“胖妞”鯤鵬展翅，軍隊如虎添翼

“胖妞”鯤鵬展翅，軍隊如虎添翼

在這種雄厚的航空工業基礎之上，我軍未來戰略任務可以更加靈活。空軍從“國土防空”轉變為“攻防兼備”，遠程打擊能力一定會得到更大的提升。

中國自主研制的首款大型運輸機“鯤鵬”運-20

中國的軍方媒體一向惜言如金。日前，他們發布了一則重磅的消息：中國大型運輸機“運-20”正式開始服役。運輸機在一般人的理解中，不過是個類似于端茶倒水、拉車搬磚的角色，但為何如此備受關注？

“胖妞”緣何成“運兵神器”

運-20運輸機的官方代號，是鯤鵬。但制造運-20的工程技術人員還給它起了一個更為平民化的外號——“胖妞”。這一個“胖”字，充分體現了運-20的一些設計特色。

首先這個“胖”，是針對中國國產軍機來說的。因為運-20是中國自擁有航空工業以來，研制生產的機體最寬、最長的飛行器。相比上世紀曇花一現的運-10飛機，運-20在機體的寬度和長度上都有所超越，這也就意味著具備更強大的運輸和運載能力。

其次這個“胖”，還針對中國從俄羅斯進口的伊爾-76運輸機而言。相比伊爾-76的流線型機身，運-20盡管并沒有公布準確的機艙尺寸，但無論從外形上判斷，還是中外媒體猜測，都顯示運-20具有更寬和更長的機艙。這就意味著運-20除了能夠運輸人員之外，還能夠運輸主戰坦克、武裝直升機、特種雷達車、導彈發射車甚至大型火箭或導彈等大重量、大尺寸的“特殊客人”。因此，相比伊爾-76，運-20更符合靈活多任務的現代大型運輸機的設計理念。

運-20的服役，首先提升的就是軍隊的機動能力。

過去，我軍雖有空降軍的編制，但是由于運輸機的限制，大量機械化裝備無法實現空降作戰，因此部隊的戰斗力受到極大的影響。

我們可以看看歷史。二戰中，德軍奪取克里特島、諾曼底戰役中的“市場花園”行動和東線蘇軍幾次的大規模空降作戰都表明，如果空降部隊不能夠及時得到相當的機械化力量支援（這些力量都需要運輸機運輸），不僅發揮不出全部戰力，一旦遭到對方機械化部隊的反沖擊，損失也將非常慘重。

因此，中國要強化空降部隊的作戰能力，就必須提高空降部隊本身的機械化水平。運-20的應運而生顯然與此有關。

過去，由于缺乏大型運輸機，我軍航空兵團轉場時，只能讓戰斗機先單獨抵達目的地，檢修設備及零備件等保障設備和物資，則需要通過公路、鐵路進行轉動和部署；這樣，在戰爭中，敵方就很容易發現提前抵達的戰斗機，可以從容提高戰備等級；這些戰斗機此時卻無法升空作戰，很容易被敵方摧毀于地面。

有了運-20之后，陸軍增援部隊、場站設施、后勤保障部隊、裝甲車、坦克甚至武裝直升機等重型裝備等都可以快速投遞和部署，在未來戰場的任何角落，短時間內迅速建立起完整的空地一體的作戰體系，大幅提升中國空軍的遠程機動能力和戰略投送能力。

自然了，大型運輸機也不光可以用于軍事目的。各種緊急情況下，它都會發揮不可替代的作用，比如從戰亂地區緊急撤僑（飛機的便利性顯然不是軍艦等手段可以比擬的）、向大規模自然災害地區進行物資空投、人員疏散等，都是其用武之地。

“攻防兼備”提升遠程打擊能力

更重要的是，這款飛機是國產的。

我軍苦于大型機的不足已經不是一天兩天了。雖然我們的預警機和加油機技術都有了突破，但是關鍵的平臺國產化一直沒有實現。雖然現在運-20搭載的還是4臺俄制發動機，但中國空軍計劃，在2020年用國產沈陽WS-20發動機將其替換，這會使運20的起飛距離更短、航程更遠。

在沒有運-20之前，我軍不僅運輸機依靠伊爾-76，大型預警機也是用這個改裝的。在前蘇聯時代，伊爾-76是在烏茲別克斯坦的塔什干生產的，今天的俄羅斯根本沒法生產，因此，新型伊爾-76的供應能力就打上了一個大大的問號。

更關鍵的是，如此重要的東西完全依靠外來，本身就是一種風險。想想馬島戰爭中阿根廷就知道了——當時阿根廷向法國購買了超軍旗攻擊機和配套的飛魚導彈，但由于馬島戰爭爆發，法國實行對阿根廷的武器禁運，阿根廷手里就只剩了5枚飛魚導彈，從而吃了大虧。一旦大戰來臨，飛機能不能飛不是自己說了算，這得多么慘痛！

平臺國產化的重大好處還在于，改型更加方便可靠。對于運-20來說，因為所有的技術都在自己手里，不管是氣動布局設計、主體承力結構還是大量管線布放等方面，都有原始數據作為基礎，未來改型過程中，可以最大化發揮應有的效能，避免浪費和風險。

必須承認的是，運-20誕生的較晚，在好多方面跟歐美國家的先進機型相比，很多地方仍然落后。但這一點并不可怕，畢竟“有”和“無”這個根本性問題已經解決了——這就好像奔馳車和國產的轎車對比一樣，雖然質量差異沒法否認，但是基本功能還是一致的，絕非轎車和三輪車之間的差距了。

畢竟，能夠造出來運-20這種大型機，本身就已經說明，中國的飛機制造業又上了一個新的臺階。要知道，大型機可不是小型機的等比放大那么簡單，它意味著一個國家在整體設計、材料應用、制造工藝和組織生產流程等等方面的都有了長足的進步。有了這種基礎，未來不管是生產更大型的軍事運輸機還是民航機，難度都大大降低了。

在這種雄厚的航空工業基礎之上，我軍未來戰略任務可以更加靈活。空軍從“國土防空”轉變為“攻防兼備”，遠程打擊能力一定會得到更大的提升，不僅僅遠離我們大陸的外海島嶼和海洋權益能夠得到更好的保護，屆時任何不懷好意的來者都不能肆意跑到我們的門口為所欲為。陸軍具備了遠程投送能力，可以更加迅速遂行必要的維護國家利益行動。

大國重器，這個詞用在運-20身上，真是再合適不過了。

（《人民日報海外版》2016.7.7等）