對網約車慎用“嚴格執法”

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對網約車慎用“嚴格執法”

【輿情回放】 5月22日開始,太原將展開為期3個月的出租汽車營運秩序整治行動。而“滴滴”快車、專車等也被列入“黑車”名單,市民每舉報一輛“黑車”可獲獎勵100元。該報道引發關注和討論，有民眾表示不支持整治。

【網絡輿情】

@新京報：公眾翹首以待《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》出臺，賦予專車以合法身份，同時期待辦法對專車進行規范管理，保障乘客的安全，提高乘車的服務質量。太原的做法雖然“合法”，但明顯違背民意，不合情理。

@新華網：網約車跨了界，法律規制也得跨界跟上。對網約車一味說“不”，往遠了說是看不清未來的趨勢，往近了說是辨不明法治的要義。嚴格執法的前提，是有良“法”可依。就目前來看，在“法無明文禁止即自由”之下，地方對網約車的“封殺”可以休矣。

【決策點睛】在5月25日的貴陽數博會上，李克強總理在與互聯網大佬對話時強調，“一個新事物誕生的時候，我們確實不能上來就管死了，而要先‘看一看’，這既是給它一個成長的機會，也是為了暴露監管漏洞，讓隨后出臺的監管政策更加公平有效”。這可以被視為是對太原市相關執法行動的一個“回應”。