電廠輸煤系統(tǒng)設(shè)備磨損及防磨材料的選擇

馮志勇,王曉斌

(1.江蘇華電戚墅堰發(fā)電有限公司，江蘇 常州　213011;2.華電江蘇能源有限公司句容發(fā)電廠，江蘇 句容　212400)

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電廠輸煤系統(tǒng)設(shè)備磨損及防磨材料的選擇

馮志勇1,王曉斌2

(1.江蘇華電戚墅堰發(fā)電有限公司，江蘇 常州213011;2.華電江蘇能源有限公司句容發(fā)電廠，江蘇 句容212400)

電廠輸煤設(shè)備存在大量的磨損現(xiàn)象，不但影響設(shè)備的正常使用，嚴重時甚至發(fā)生損壞并造成設(shè)備停役,既影響機組的發(fā)電安全與效益，也對輸煤環(huán)境構(gòu)成了破壞。針對電廠輸煤系統(tǒng)設(shè)備如何選擇防磨材料，如何正確采取防磨措施進行了詳盡的論述。

輸煤設(shè)備磨損；防磨材料；防磨措施

0　引言

近些年，各種防磨材料的研制開發(fā)和使用不斷出現(xiàn)，針對電廠輸煤設(shè)備存在的磨損現(xiàn)象采用了不同的防磨材料及防磨措施，防磨效果明顯，降低了輸煤設(shè)備損壞停役情況的發(fā)生，對輸煤設(shè)備的可靠穩(wěn)定運行與環(huán)境保護起到了積極作用。為進一步提高輸煤設(shè)備防磨效果，有必要對輸煤設(shè)備不同的防磨材料及防磨措施進行探討歸納，針對輸煤設(shè)備不同部位采取不同的防磨措施，降低磨損對輸煤設(shè)備的損壞，提高環(huán)境質(zhì)量，保證發(fā)電機組鍋爐上煤系統(tǒng)的正常運行。

1　輸煤設(shè)備磨損

根據(jù)摩擦副的運動形式可分為滑動摩擦和滾動摩擦2種類型。滑動摩擦是指物體接觸表面相對運動(或具有相對運動趨勢)時的摩擦。滾動摩擦是指物體在力矩作用下，沿另一物體表面滾動時接觸表面的摩擦。物體相互摩擦就會出現(xiàn)磨損，對于工程材料來說磨損的定義是：構(gòu)件在與其表面相對運動而在承載表面不斷出現(xiàn)材料損失的過程，也可理解為由于物體相對運動造成物體表面尺寸或形狀的改變和缺失現(xiàn)象。

輸煤設(shè)備磨損現(xiàn)象普遍存在，如給煤設(shè)備的軸承、齒輪、軸瓦、刮板、葉爪、底板，篩分破碎設(shè)備的篩條、篩齒、錘頭、鱷板、襯板，皮帶機的落煤管、落煤斗、擋板、襯板，驅(qū)動及轉(zhuǎn)向滾筒上的襯膠，犁煤器上的犁鏵襯板，堆取料機的斗輪、落煤斗等等。根據(jù)現(xiàn)場觀察和分析，按磨損機理劃分，磨損主要為黏著磨損、磨粒磨損、腐蝕磨損、疲勞磨損等。

1.1黏著磨損

當兩個物體表面相對滑動或拉開壓緊的接觸表面時，接觸點黏著和焊合而形成的黏著結(jié)點被剪切，斷裂的材料由一個表面轉(zhuǎn)移到另一個表面，或脫落成磨屑而產(chǎn)生的磨損叫黏著磨損，是最常見的一種磨損形式。黏著磨損通常以小顆粒狀從一個表面黏附到另一個表面，有時也會發(fā)生反黏附，及被黏附的表面材料又回到原表面上去。這種黏附和反黏附，往往使材料以自由磨屑狀脫落下來，同時會沿滑動方向產(chǎn)生不同程度的磨痕。

電廠輸煤設(shè)備經(jīng)常發(fā)生黏著磨損：螺旋給煤機上的螺旋與筒體內(nèi)壁；圓盤給煤機上的葉爪與底盤；擠壓式碎煤機上的鱷板、襯板；刮板式給煤機上的刮板與底板；輸煤皮帶機驅(qū)動和轉(zhuǎn)向裝置上的滾筒襯膠與皮帶；轉(zhuǎn)動和減速裝置的軸與軸承、軸與齒輪、齒輪與端蓋；還有堆取料機的斗輪、外盤等。

1.2磨粒磨損

所謂磨粒磨損是因為物料或硬凸起物與材料表面相互作用,使材料產(chǎn)生遷移的一種現(xiàn)象或過程，也可理解為磨粒在材料表面滑動、沖擊造成材料表面的劃傷及顆粒、碎塊的脫落。

電廠輸煤設(shè)備經(jīng)常發(fā)生磨粒磨損的有振動篩上的篩條，滾軸篩上的篩齒、滾軸，破碎機上錘頭、襯板、滑槽，堆取料機的斗輪，輸煤設(shè)備上的落煤管、煤斗、溜槽、三通及鎖氣器切換擋板、襯板等。

當工作條件發(fā)生變化時，磨粒磨損往往伴隨著黏著磨損。因此，上述輸煤設(shè)備的黏著磨損和磨粒磨損往往同時發(fā)生。另外，磨粒磨損里面的沖擊磨損不是大家認為的固體顆粒沖蝕磨損。固體顆粒沖蝕磨損發(fā)生在攜帶固體粒子的流體(氣體或液體)對材料表面磨損現(xiàn)象，如電廠倉泵氣力送灰過程中灰粒對輸灰管道內(nèi)壁的沖蝕磨損，輸煤設(shè)備排污泵的葉輪、泵殼襯板、軸套，進、出口管道內(nèi)的沖蝕磨損。

1.3疲勞磨損

這里所說的疲勞磨損主要指的是接觸疲勞磨損，又稱表面疲勞磨損，它是在循環(huán)交變接觸應(yīng)力長期作用下所引起的表面疲勞剝落現(xiàn)象。當接觸應(yīng)力較小，循環(huán)交變接觸應(yīng)力次數(shù)不多時，材料表面只產(chǎn)生數(shù)量不多的凹坑，對設(shè)備正常運行幾乎沒有影響。但當接觸應(yīng)力較大，循環(huán)交變接觸應(yīng)力次數(shù)增多，材料表面會陸續(xù)出現(xiàn)淺層剝落、深層剝落，這是由于局部金屬長期受交變應(yīng)力反復(fù)塑性變形的結(jié)果，最后導致材料零件的失效。

電廠輸煤設(shè)備經(jīng)常發(fā)生表面疲勞磨損的地方有滾動軸承、滾針、齒輪、凸輪等。這些地方發(fā)生表面接觸疲勞磨損程度與材料所受載荷、表面硬度、金相組織、冶金質(zhì)量、表面粗糙度、潤滑等有關(guān)。另外，輸煤設(shè)備軸承裝配間隙過大，設(shè)備運行會造成軸承外圈與軸承箱之間發(fā)生相對運動，可能同時出現(xiàn)黏著磨損和疲勞磨損。

疲勞磨損中還有一種微動疲勞磨損，易發(fā)生在設(shè)備的嵌合和緊配合處，接觸表面之間雖然沒有宏觀相對位移，但在外部變動載荷和振動的影響下卻產(chǎn)生微小滑動，長期運行后發(fā)現(xiàn)配合處軸表面被磨損，并出現(xiàn)細小粉末狀磨損物。這種在相互壓緊的金屬表面間由于小振幅振動而產(chǎn)生的復(fù)合形式磨損稱為微動磨損。如果伴隨應(yīng)力的周期性變化則稱為微動疲勞磨損。在輸煤設(shè)備中轉(zhuǎn)動軸與輪轂、軸承、齒輪等結(jié)合部位會發(fā)生這類微動疲勞磨損，當微動疲勞磨損加大，出現(xiàn)轉(zhuǎn)動軸與配合部件發(fā)生相對運動時又會產(chǎn)生黏著磨損。

1.4腐蝕磨損

在摩擦過程中，由于機械作用和摩擦表面材料與周圍介質(zhì)發(fā)生化學或電化學反應(yīng)，共同引起的物質(zhì)損失稱之為腐蝕磨損，也稱其為機械化學磨損。腐蝕磨損時材料表面同時發(fā)生腐蝕和機械磨損2個過程。

最常見的腐蝕磨損是氧化磨損。純凈的金屬暴露在空氣中，表面會與空氣中的氧化物產(chǎn)生氧化膜。在摩擦過程中，金屬表面的氧化膜受機械作用或由于氧化膜與基體金屬的熱膨脹系數(shù)不同，而從表面剝落下來形成磨屑。剝落后的金屬表面會再次與空氣中的氧發(fā)生反應(yīng)生成新的氧化膜，這樣周而復(fù)始，形成的磨損稱為氧化磨損。金屬表面與酸、堿、鹽等介質(zhì)發(fā)生化學反應(yīng)或電化學反應(yīng)而形成磨損稱為特殊介質(zhì)腐蝕磨損。其磨損機理與氧化磨損機理相似，但腐蝕的痕跡較深，磨損速度較快，磨屑呈顆粒狀和絲狀，它們是表面金屬與周圍介質(zhì)的化合物。

上述電廠輸煤設(shè)備幾乎都存在腐蝕磨損，只是因所處環(huán)境不同所以腐蝕磨損的程度不同。需指出的是輸煤設(shè)備轉(zhuǎn)動機械的軸承也會發(fā)生腐蝕磨損，這是由于潤滑油中含有腐蝕化學成分，滑動軸承材料很容易被潤滑油里的酸性物質(zhì)腐蝕，比較明顯的特征是在軸承表面生成黑點，逐漸擴展成海綿狀空洞，在摩擦過程中成小塊剝落。含有銀、銅成分的軸承，在油溫高時與油中硫化物生成的硫化物膜易破裂，降低了防磨作用，使軸承的磨損增加。

電廠輸煤設(shè)備往往同時伴隨著磨粒磨損和腐蝕磨損，也稱為腐蝕磨粒磨損。電廠用煤范圍廣、品種多(含有石英砂、剛玉、泥土等堅硬質(zhì)點物質(zhì))，且不同程度帶有腐蝕液體介質(zhì)的水分，磨料(煤)中有硫化物礦物如磁鐵礦等存在時，氧可使腐蝕及電化學腐蝕增加，這時磨損的主要行為是磨粒磨損和腐蝕磨損的相互作用，即腐蝕加速了磨粒磨損，而磨料(煤粒)將腐蝕產(chǎn)物從表面除去后，又使新金屬表面暴露在外，加快了腐蝕的速度。輸煤設(shè)備絕大多數(shù)磨損件處在潮濕的環(huán)境當中，試驗表明，金屬材料的磨損率隨著溫度的增加而增大，因此，輸煤設(shè)備煤中零部件的磨損往往比電廠其他設(shè)備的磨損要大。

2　防磨材料的分類

電廠輸煤設(shè)備磨損中，對設(shè)備造成損壞的主要是黏著磨損、磨粒磨損、腐蝕磨損，不僅造成輸煤設(shè)備零部件的頻繁更換，而且浪費大量的人力和時間，同時對輸煤環(huán)境構(gòu)成嚴重影響。相對以上3種磨損來說，疲勞磨損對輸煤設(shè)備的影響較小，只要保證檢修質(zhì)量和運行維護措施得當，可以把疲勞磨損對設(shè)備運行的影響降到最低。因此，輸煤設(shè)備防磨材料(以及相對應(yīng)的防磨措施)的選擇主要從降低黏著磨損、磨粒磨損、腐蝕磨損對輸煤設(shè)備的影響來考慮。

科技的不斷發(fā)展，防磨材料的選擇越來越廣泛。根據(jù)輸煤設(shè)備不同的磨損部位可以選擇不同的防磨材料。目前，對防磨材料的分類，在學術(shù)上還沒有嚴格的定義。為論述方便起見，暫且把它們分成2類：金屬防磨材料和非金屬防磨材料。

2.1金屬防磨材料

金屬防磨材料分為合金耐磨鑄鋼、合金耐磨鑄鐵、金屬復(fù)合鑄造耐磨材料。合金耐磨鑄鋼有鑄造耐磨高錳鋼、低合金耐磨鑄鋼、空淬貝氏體耐磨鑄鋼等。合金耐磨鑄鐵有低合金耐磨鑄鐵、高鉻合金白口鑄鐵。金屬復(fù)合鑄造耐磨材料在電廠輸煤設(shè)備中幾乎不用或應(yīng)用很少，這里不做多述。

(1)鑄造耐磨高錳鋼。常見的有ZGMn13,傳統(tǒng)高錳鋼經(jīng)水處理后直接使用并不具備耐磨性，只有受到強烈沖擊作用產(chǎn)生硬化后，才能表現(xiàn)出優(yōu)良的耐磨性。為此在使用前將高錳鋼進行強化，提高其硬度。在此基礎(chǔ)上，可以對其進行微合金化(加入微量元素及稀土)、沉淀硬化處理、預(yù)硬化處理來提高耐磨性能。為降低生產(chǎn)成本，近年來中錳鋼的使用越來越多。與高錳鋼相比較，中錳鋼受到?jīng)_擊載荷或磨損作用更易誘發(fā)其金相組織改變和加工硬化，在小沖擊功的載荷工況下有更強的硬化能力。

上述鑄造耐磨高錳鋼最突出的優(yōu)點是具有高韌性，通過加工硬化來提高耐磨性，但是存在合金元素含量較高、加工較復(fù)雜(生產(chǎn)成本高)，易變形、開裂等問題，有時處理不好還會使材料的脆性增加。這種耐磨材料，在早期電廠的輸煤設(shè)備破碎機中使用較多。

(2)低合金耐磨鑄鋼。近些年，通過不斷研制和創(chuàng)新迅速發(fā)展起來的一系列多種耐磨材料，這種鋼以廢鋼為主要原料，添加少量合金元素，鑄造成型，在硬度大于60 HRC的前提下，沖擊韌性可達20～40 J/cm2，低于高錳鋼但優(yōu)于各類鑄鋼。在低合金鋼中加入元素如Si，Mn，B和稀土，適當加入少量Cr，Mo，V，Ti，Ni等合金元素，并經(jīng)適當熱處理可獲得良好的強韌性，滿足不同的使用要求。如油淬低合金耐磨鑄鋼(ZG50Cr2MnSiNiMo)是針對破碎機錘頭研制的一種新型耐磨材料，該材料生產(chǎn)的錘頭使用壽命比高錳鋼提高1倍以上，目前許多電廠輸煤設(shè)備中，如環(huán)錘破碎機錘頭、擠壓式破碎機鱷板、滾軸篩的篩齒都使用有這種耐磨材料以及近似該種性能的耐磨材料。

(3)空淬貝氏體耐磨鑄鋼。新型空淬貝氏體鋼屬于非調(diào)質(zhì)鋼中的一類，在生產(chǎn)中熱加工成型工序與淬火工序結(jié)合，實現(xiàn)空淬自硬，簡化了淬火工序，不僅節(jié)約了能源，簡化了工藝，提高了生產(chǎn)效率，而且可以避免由于淬火引起的變形、開裂及氧化、脫碳等熱處理缺陷，空淬貝氏體鋼具有良好的綜合性能。由空淬貝氏體耐磨材料離心鑄造的鋼管還具有良好的焊接性能，已用在大口徑輸煤管道上。

(4)合金耐磨鑄鐵材料。在普通白口鑄鐵中分別加入微量元素(稱微合金化)，如Mn，W，B，V，Cr等，使其白口鑄鐵耐磨性能大大提高，尤其是高鉻合金白口鑄鐵具有良好的抗磨料磨損性能。在輸煤設(shè)備上可用在往復(fù)式給煤機、圓盤式給煤機的葉爪或底板、側(cè)面襯板上以及落煤管、煤斗、溜槽正對煤沖擊的襯板和犁煤器的犁鏵襯板上。

以上介紹的是電廠輸煤設(shè)備主要使用的金屬防磨材料。一些電廠輸煤設(shè)備上，還在使用16 Mn等低合金鋼防磨，由于其防磨性能差，使用壽命短，維修頻繁，正逐步被淘汰。另外，對于輸煤設(shè)備零部件的局部磨損，還可以采取用特殊耐磨焊條進行堆焊。用特殊耐磨堆焊焊條進行防磨。因受施工時間、材料成本等條件限制，這種方法只能在設(shè)備局部磨損的小范圍內(nèi)使用，不在論述范圍之內(nèi)。

2.2非金屬防磨材料

非金屬防磨材料，如耐磨涂料、超高分子量聚乙烯板材、特種耐磨陶瓷等，因其防磨性能優(yōu)良，施工檢修維護方便，近些年，上述后兩種耐磨材料在電廠輸煤設(shè)備上也被廣泛使用。

(1)耐磨涂料。以某種耐磨材料為基體，同時添加超細粉末、復(fù)合材料粉末、復(fù)合膠黏劑等原料，配制成一種雙組分常溫固化涂料。這類耐磨涂料很多，可以涂刷，也可以噴涂，并可以通過高溫燒結(jié)使其表面形成致密、光滑、堅硬的耐磨體。嚴格來說，有的耐磨涂料也有含金屬粉末的成分，也有稱為金屬防磨涂料，由于不是完全的金屬成分基體，因此，在這里把它也歸結(jié)為非金屬耐磨材料的范圍。

耐磨涂料在電廠輸煤設(shè)備上也有應(yīng)用，如把防磨涂料涂刷或噴涂在堆取料機的斗輪、犁煤器上的犁鏵襯板、皮帶機上料斗、圓盤式給煤機的葉爪上。由于防磨涂料抗壓、抗沖擊、抗疲勞、吸附及抗黏性能不能滿足輸煤設(shè)備防止磨損的需要，因此，其使用受到了限制，而在電廠鍋爐尾部受熱面管束、風煙道、制粉送粉管道的防磨中使用較多。

(2)超高分子量聚乙烯板材。它屬于高分子材料，是塑料、橡膠、纖維等原料通過物理、化學方法合成的一種材料，具有高耐磨、耐腐蝕、自潤滑、不易粘的特點。近年來，超高分子量聚乙烯板材也常被使用在電廠輸煤設(shè)備的防磨上。如輸煤設(shè)備的落煤管、落煤斗、煤倉、煤溝、煤槽等部位，可根據(jù)設(shè)備防磨表面尺寸切割拼合，再通過螺栓連接在防磨的表面，防磨效果良好。它的不足是，在落差大的部位，受原煤物料的強烈沖擊會在表面形成凹坑，容易引起粘煤。另外，一般連接螺栓易生銹，時間一久會出現(xiàn)整塊脫落。使用溫度在80 ℃以下，易燃，物料不易在倉內(nèi)長時間停留。

(3)特種耐磨陶瓷。是以Al2O3為主要原料，以金屬氧化物為溶劑，經(jīng)1 700 ℃左右的高溫焙燒而成的特種剛玉陶瓷，對一般的耐磨和腐蝕具有極高的抵抗力，而且性能價格比最高，磨損性能是一般耐磨鋼的10倍以上，其洛氏硬度可達到HRC85～90左右，并適合絕大多數(shù)場合使用，廣泛使用在電力、化工、煤炭、鋼鐵、礦山、港口、水泥行業(yè)的設(shè)備防磨中。

3　防磨材料選擇

對于輸煤設(shè)備防磨材料來說，可以選擇的防磨材料有2類，綜合上述輸煤設(shè)備的磨損特點和磨損部位，輸煤設(shè)備的防磨如何選擇防磨材料，應(yīng)根據(jù)其設(shè)備不同的磨損情況以及這些部位對防磨材料的適應(yīng)性進行選擇。

結(jié)合上述，輸煤設(shè)備耐磨材料選擇的基本原則如下。

(1)篩分破碎設(shè)備的錘頭、鱷板、篩齒、襯板，應(yīng)選用耐磨性能高、韌性好、抗沖擊力強的耐磨材料，如鑄造耐磨高錳鋼、低合金耐磨鑄鋼以及新型空淬貝氏體耐磨鑄鋼。

(2)給煤機的刮板、葉爪的襯板，導煤槽、犁煤器的犁鏵襯板，這些部位與物料有相對運動，可選用合金耐磨鑄鐵材料或耐磨涂料。

(3)落差不大，沖擊力一般的落煤管、落煤斗、煤溝、溜槽，可選用超高分子量聚乙烯板材。

(4)三通與鎖氣器切換擋板的襯板，可選用鑄造耐磨高錳鋼、或合金耐磨鑄鐵材料，在落差較大的部位可以選用特種耐磨陶瓷材料。

(5)輸煤落差較大的落煤管、落煤斗以及輸煤設(shè)備特殊部位的襯板，可選用耐磨性、抗沖擊性極強的特種耐磨陶瓷材料。

4　耐磨材料應(yīng)用

現(xiàn)大型燃煤電廠輸煤系統(tǒng)設(shè)備防磨材料主要選用鑄造耐磨高錳鋼、高強度耐磨鋼板和耐磨陶瓷。

4.1鑄造耐磨高錳鋼

對于形狀比較復(fù)雜，外形尺寸較大，容易一次鑄造成形且能承受較大沖擊載荷的零部件，優(yōu)先選用鑄造耐磨高錳鋼。如碎煤機環(huán)錘選用ZGMn13-3材料，破碎板、篩板和撥料板選用ZG50Mn2材料。

4.2高強度耐磨鋼板

主要有國產(chǎn)NM系列耐磨鋼板和進口焊達(Hardox)耐磨鋼板。因其易于切割和具有良好的焊接性能，一般用作防磨襯板，如落煤管和其他部件的襯板。聯(lián)接一般采用焊接，如圓形料場堆取料機刮板機導軌防磨襯板。

4.3耐磨陶瓷

用作襯板時被廣泛稱作為三合一耐磨陶瓷襯板。所謂“三合一”即耐磨陶瓷襯板由陶瓷、橡膠和鋼板組成，一體硫化成形，結(jié)合牢固。陶瓷充當耐磨表面；橡膠主要起緩沖作用，有效地保護陶瓷；鋼板及螺栓作連接部件。三合一耐磨陶瓷襯板與底板采用螺栓連接，安裝方便，連接可靠，不易脫落。其與底板連接圖如圖1所示。

圖1　三合一耐磨陶瓷襯板

耐磨陶瓷襯板外形尺寸可任意選擇，特別適合用作平面襯板。如煤斗、落煤管的襯板，其超強的耐磨性使檢修頻次降低，節(jié)約了成本和人工。

近些年，結(jié)合電廠輸煤設(shè)備防磨特點，研制開發(fā)了多種類型的陶瓷防磨材料，具有超強的耐磨性和抗沖擊性能。如某電廠在落煤管、落煤斗使用湖南某特種陶瓷有限公司生產(chǎn)的特種陶瓷材料，其獨特的半球面設(shè)計以及與優(yōu)質(zhì)的橡膠緩沖層相結(jié)合，可抵抗大塊物料沖擊，使設(shè)備檢修頻率大大降低，一般輸煤設(shè)備可長期在-50～350 ℃環(huán)境下運行。輸煤設(shè)備皮帶機驅(qū)動和轉(zhuǎn)向滾筒外部襯膠會受到物料的黏著磨損和磨粒磨損以及設(shè)備轉(zhuǎn)動周期擠壓應(yīng)力產(chǎn)生的疲勞磨損，對此，可以用特種陶瓷片，高強度有機或無機黏合劑鑲嵌在特種橡膠里，并一同硫化和滾筒成型，提高了設(shè)備的使用壽命。近兩年，這類防磨滾筒已在電廠使用，效果非常理想。這種特種耐磨陶瓷還可以根據(jù)輸煤設(shè)備局部形狀，做成形狀各異的防磨材料，安裝在設(shè)備的局部與特殊位置，可大大減少局部磨損，解決了不易檢修、維護的問題，避免了設(shè)備停運對電廠機組運行的安全影響。

5　防磨措施

阻止物料對輸煤設(shè)備的磨損是不可能的，要考慮的是如何采取適當?shù)姆滥ゴ胧M力減少磨損對輸煤設(shè)備的損害，降低勞動成本，從而提高輸煤設(shè)備使用的可靠性，保證電廠發(fā)電機組的安全穩(wěn)定運行。防磨措施除按要求對不同磨損部位采用上述防磨材料以外，還應(yīng)從以下幾個方面考慮。

(1)全面檢查梳理輸煤設(shè)備磨損情況，針對性地安排檢修計劃，注重防磨效果，合理采用耐磨材料。

(2)輸煤設(shè)備運行中，對于容易發(fā)生疲勞磨損的部位，如軸承、齒輪等，應(yīng)定期檢修和維護，采取聽、摸、測等方法及時了解設(shè)備狀況，及時保養(yǎng)、消缺。檢修期間應(yīng)對這些設(shè)備進行解體檢查，及時清理污物，對不符合要求的潤滑油、油脂進行更換，裝復(fù)時注意裝配工藝。

(3)利用輸煤設(shè)備停運切換期間，清理設(shè)備上的纏繞物及粘煤，對可能磨損部位及時進行檢查，對磨損部位及時修補。

(4)設(shè)備計劃檢修期間，對容易發(fā)生磨損的輸煤設(shè)備內(nèi)部，一定要打開檢查清除設(shè)備內(nèi)部粘煤并檢查磨損部位，找出磨損原因。當部件磨損超過檢修標準時，應(yīng)該對磨損超標部件進行全部更換，更換時應(yīng)注意檢修工藝。

(5)對于環(huán)錘式破碎機的錘頭，更換時要考慮好配重，減少設(shè)備運行產(chǎn)生的振動對軸承疲勞磨損的影響。

(6)對于輸煤設(shè)備的落煤管、落煤斗、煤倉這些容易發(fā)生磨損的部位，防磨施工中一定要把金屬表層結(jié)構(gòu)的外表面層即臟污層、吸附層、氧化層去除干凈，保證防磨材料附著緊密、牢固，連接螺栓材質(zhì)應(yīng)采用不易生銹的材料。

(7)要利用停爐期間定期清理煤倉及煤斗的存煤，防止積煤結(jié)塊對采用高分子耐磨材料的影響。

(8)檢修維護期間，對于高分子耐磨材料、直黏性耐磨材料的修補，不能動火作業(yè)，一方面是保證耐磨材料與黏結(jié)劑的附著牢固，另一方面是防止該類防磨材料著火影響設(shè)備安全。

(9)對入庫金屬防磨材料要逐一檢查，確認材料的牌號，防止在使用中用錯材料，影響防磨效果。

6　結(jié)束語

輸煤設(shè)備的防磨處理在現(xiàn)代大型燃煤電廠的輸煤系統(tǒng)中顯得越來越重要。輸煤設(shè)備的穩(wěn)定運行，能保障發(fā)電機組上煤安全可靠；輸煤設(shè)備防磨處理得當，可減少大量的人力物力，提高勞動效率；輸煤設(shè)備防磨性能的提高，可改善作業(yè)環(huán)境，減少了環(huán)境污染。因此，認真做好電廠輸煤設(shè)備防磨工作，采取符合實際的防磨措施，使用合理的耐磨材料，同時積極借鑒其他電廠輸煤設(shè)備防磨經(jīng)驗，不斷改進防磨措施和工藝，以保證電廠輸煤設(shè)備的安全可靠和經(jīng)濟環(huán)保運行。

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(本文責編：齊琳)

2015-12-09；

2016-06-15

TM 621

B

1674-1951(2016)07-0035-05

馮志勇(1959—)，男，江西南昌人，工程師，從事電力工程項目及安全管理方面的工作(E-mail:13775225781@139.com)。

王曉斌(1972—)，男，江蘇常州人，高級工程師，從事電廠燃料生產(chǎn)管理方面的工作(E-mail:wxbxx@qq.com)。