開自動擋車，為什么不能左腳剎車、右腳油門

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開自動擋車，為什么不能左腳剎車、右腳油門

一、為什么不能左腳剎車、右腳油門？

1.現在雖然大部分人都是買自動擋車，但是在考駕照時，卻幾乎都是考的C1駕照。所以，在學車時，由于手動檔車有離合，是必須右腳掌管剎車和油門的。由于最初學車時接受了這樣的駕駛方式，在后續的開車生涯中也會繼承下來，久而久之就形成了一種本能的習慣。而在遇到緊急情況的時候，人大多都會出于本能的進行操作反應。自然而然的就會右腳松油門踩剎車。

2.如果是左腳負責剎車，右腳負責油門，當兩只腳都有分工的時候，遇到緊急情況，人的大腦要先反應一下，我該踩哪只？這樣的選擇題會讓反應滯后，導致犯錯的幾率更高；而僅用一只腳控制兩個踏板，讓同一時間內它只能踩在一個上，遇到緊急情況，是不得不去踩另一個的，右腳不是在油門踏板上就是在剎車踏板上，剎車時油門自然就松開，可以盡可能的避免油門當做剎車使用。

3.另外一點，人在踩剎車油門的時候身體需要一個支撐保持平衡，右腳踩踏板的時候，左腳正好可以在地板上穩定身體，如果是兩個腳分別放在剎車和油門上兩個腳都是半懸空狀態，腳下沒有一個穩定的受力點，不安全因素增加。

二、完全沒有左腳剎車、右腳油門的設計嗎？

事實上，現在一些專業F1賽車上就是采用的左腳剎車、右腳油門的設計。因為F1車賽中，賽車手需要經常連續變換剎車、油門，例如入彎前要踩剎車，入彎后要加油門出彎。如果不這樣設計，就會影響賽車成績。所以，在專業賽車是，是允許左腳踩剎車的。同時，這些賽車手也通過無數的特別訓練，讓自己的操作形成了左腳剎車、右腳油門的本能。

在這里，小編想說，雖然有些朋友會認為左腳剎車、右腳油門更方便，但是大家需要知道，自己在遇到緊急情況下，是否能夠做出這樣條件反射式的本能反應，而不是錯把油門當成了剎車。