屢遭襲擊的美駐黎巴嫩大使館

王信強

中國駐吉爾吉斯斯坦大使館8月30日遭到自殺性汽車炸彈襲擊，讓國人震驚。近年來，駐外使館遭攻擊最多的應該是到處“拉仇恨”的美國。1984年9月20日，美國駐黎巴嫩大使館第二次被炸，當時我在中國駐黎巴嫩大使館工作，正好經歷了這次汽車炸彈襲擊事件。值得注意的是，與中國遭受的恐怖襲擊不同，美國當時的粗暴干涉政策才是導致駐黎使館數次遭受襲擊的原因。

滿載5000磅炸藥的卡車

自1975年爆發內戰以來，黎巴嫩局勢長期動蕩不定。1982年10月2日，以美國為首的多國部隊正式進駐貝魯特及其郊區，直接介入黎內戰，遭到黎穆斯林武裝組織及敘利亞軍隊強烈反彈。1983年4月18日，美國位于貝魯特西區（穆斯林主要聚居區）大使館遭到汽車炸彈襲擊，建筑物大部受損，罹難人數高達63人，其中包括17名美外交官。

作為報復，美“新澤西”號戰列艦動用當時世界最大的406毫米艦炮對黎穆斯林民兵組織陣地發動猛烈炮擊，但這種強硬回擊很快遭到更殘酷的報復。10月23日清晨，一輛滿載5000磅炸藥的重型卡車全速撞入多國部隊的美海軍陸戰隊駐地底層（黎境內許多高層建筑的底層可容車輛停放）。一聲巨響后，10層大樓轟然倒塌，241名陸戰隊員魂歸西天，僅樓頂一名瞭望軍人幸存。

幾乎與此同時，多國部隊中的法軍司令部亦受到汽車炸彈襲擊，造成58名外籍軍團及傘兵死亡。當時距法軍司令部約200米的中國大使館也遭受“池魚之災”，強大的爆炸氣浪震碎了使館的全部玻璃，鋁制陽臺扶手也扭曲變形。

美大使車隊招搖過市

美大使館此后被迫遷往基督教為主的貝魯特東區，這里平時車水馬龍，每到周末更是水泄不通。但自從美大使館遷入后，門前長約500米的馬路都被美軍完全封閉。這樣一來，美國人感到安全了，但當地居民就得多花一個小時繞行，引得一片怨聲載道。

美大使車隊出行更是嚴重擾民。據我了解，當時美大使車隊通常由多種不同車輛組成：3輛開道摩托，3輛一模一樣的凱迪拉克防彈黑色轎車，2輛悍馬越野車。防彈轎車的玻璃全系深色，大使可能乘坐其中任何一輛，被兩名保鏢夾坐在后座中間。為防汽車炸彈襲擊和綁架，美大使車隊容不得任何車輛靠近或緊隨其后。稍遇塞車，摩托立即蛇形前進，驅散車輛，對于靠得較近或緊追不舍的車輛，悍馬車內的保鏢更是毫不猶豫地立馬搖下車窗鳴槍警告。

一次我驅車外出公干，行至穿越貝魯特東、西區交界的綠線通道時，車后傳來刺耳的警笛聲。我趕緊靠邊停了下來，回頭看見車流中沖出一列長長的車隊。車隊開到通道中央時，悍馬的窗口伸出多根黑色槍管，第一輛悍馬直接撞擊擋道車輛，保鏢則接連向空中射出一梭梭子彈。插著星條旗的3輛黑色防彈轎車依然車窗緊閉，緊隨悍馬車之后。我明白了，這是趕上了美國大使的車隊。不到一分鐘，美大使車隊在槍聲開道下，強行駛過500米長的“死亡線”（綠線的另一稱呼），疾馳而去。

宛如“堡壘”的美國大使館

汲取1983年美大使館被炸教訓，美在加強新館安全防護方面著實下了工夫。因工作需要，我曾多次進入美國駐黎巴嫩大使館。美使館門前500米濱海大道全部封閉，最外圍警衛是黎巴嫩的武裝警察負責檢查證件。前行200米后，是由沙袋壘成的工事，這次是美海軍陸戰隊員再次檢查證件，他們會更負責地用一柄長長的圓形反光鏡照射汽車底部，看有沒有隱藏爆炸物。

距大門100米處，是一個個由數噸重水泥墩子組成的“S”形通道。通道十分狹窄，且彎度極大，汽車必須低檔慢慢通過，稍有不慎，就會被卡在里面動彈不得。剛出通道，還得由美海軍陸戰隊士兵再次對人員和車輛進行檢查。使館正門一側，停放著一輛美制M60 坦克，火炮炮口直指“S”形通道。使館防爆圍墻高5米，厚1米，上面還有一圈鋒利的帶電鐵絲網。美使館在“銅墻鐵壁”護衛下，儼然成為一座戒備森嚴的堡壘。

記得第一次去會見美副武官時，盡管已有心理準備，但還是對美使館內部安防措施之嚴密大為吃驚。由于美副武官事先已對使館門衛打了招呼，通報了我的姓名、職務、汽車型號及車牌號碼，一切進行得還算順利。駛入使館大門，我發現大院足有足球場大，空空蕩蕩，外來車輛統一停靠在圍墻一角，距使館主樓還有一段距離。

步出車門，映入眼簾的景象著實讓我大為吃驚。大院兩側居然部署了兩門高射炮，而且炮座上有值班操縱人員。抬頭一瞧，7層高的大樓被一張巨型鐵絲網籠罩著。美副武官大概看出了我的疑惑，笑著解釋說，高射炮是防飛機偷襲，鐵絲網則專門防備火箭筒。他還補充說，美大使官邸也部署有高射炮。進入使館辦公樓大門后，我發現全部樓梯通道都被封死，上下只能通過電梯。電梯沒有工作人員， 得由自己用鑰匙開門。出電梯時，還得使用鑰匙，且這把鑰匙僅對自己樓層有效。

副武官辦公室在樓的背面，所有窗戶全是防彈玻璃。辦公室面積不大，只有一張辦公桌和用于會客的沙發、茶幾。在聊天時，我發現他辦公桌上還擺著一把美軍制式手槍，這把不離身的槍就是用來防身的。

對方臨時爽約讓我躲過一劫

即便美國人把使館修得如同堡壘，但仍沒有防住第二次汽車炸彈襲擊。

1984年9月初，我原本與美副武官約好于20日上午在美國使館見面，但他當天臨時有事要飛往地中海的航母，只能作罷。沒想到的是，就在這天早上，美駐黎巴嫩大使館再次遭到汽車炸彈襲擊。美國使館的人后來告訴我，當日上午，一輛掛有大使館牌照的白色面包車緩緩駛近美使館。前二道安全檢查全部過關，證件車牌正確，車底部也未發現炸藥。駛出“S”形通道需再做最后一次安檢時， 大概是心虛的緣故，汽車迅速提速沖向使館大門。湊巧的是，前面剛好有一輛汽車駛入，大門尚未關閉，沒等警衛人員反應過來，面包車已沖入使館院內。

此時美國大使正好在使館會見前來拜會的英國大使。英國大使保鏢站在院內聊天，見面包車瘋了一樣沖了進來，十幾名保鏢同時端起槍向面包車駕駛員射出雨點般的子彈。面包車失去控制，距大樓約15 米遠處翻倒在地。在汽車爆炸同時，英大使保鏢全部趴倒在地。火光一閃，炸彈起爆，使館大樓正面陽臺全部脫落，玻璃震裂。

美國大使會客室位于三樓東側，爆炸導致天花板脫落，大片水泥掉下，美大使正好坐在高靠背、高扶手的沙發內，倒是毫發無損，只是有點灰頭土臉。而坐在一旁的英國大使被砸得頭破血流，不過也沒有大礙。但其他使館人員就沒那么幸運了，面向西方的使館辦公室嚴重受損，14人死亡，其中包括2名美國外交人員。

事后查明，襲擊者在前一天下午剛搶得一輛外交車輛，相關證件一應俱全。他們當晚就進行了改裝，在汽車夾層內塞入了難以被發現的塑膠炸藥。這才讓襲擊者得以混過使館的重重安檢。

逃過一劫的美副武官在電話里告知，如果20日與我在他的辦公室見面，應該也不會有生命危險，因為他的辦公室位于使館背面，幾乎沒有受損。幾天后我去爆炸現場查看，使館正面受損較為嚴重，但背面的確基本完好，只是那張籠罩大樓的鐵絲網已不復存在。

美大使館再次遇襲后，美對黎干預仍未停止，但開始逐漸減少駐黎外交官人數。1989 年，美最終關閉駐黎大使館，撤出全部駐黎外交人員。▲