高速公路舊瀝青混合料熱再生與養護施工技術

李志凱

隨著我國城市化建設水平的飛躍式發展，高速公路等基礎設施建設水平的迅速提升也為我國國民經濟的發展奠定了堅實的基礎。與此同時，伴隨著高速公路使用時間的不斷增長，我國早期投入使用的高速公路大部分正在進入維修期，在當前能源轉型的背景下，一方面，要求施工企業提高施工質量，延長公路使用壽命；另一方面，要優化施工技術，最大程度降低能源消耗水平。舊瀝青混合料熱再生技術可以減少材料使用，降低施工成本，在我國得到了較為廣泛的應用，對其施工技術進行研究具有十分重要的意義與價值。因此，本文針對目前國內高速公路舊瀝青路面施工現狀及存在問題進行了淺要分析，簡要介紹了舊瀝青混合料熱再生施工技術的內涵及施工工藝，探討了熱再生與養護技術的施工要點，以期為未來高速公路等基礎設施建設行業的發展奠定一定理論基礎。

高速公路作為城市化建設的基礎環節，對推動我國經濟的發展有著不容忽視的影響。眾所周知，高速公路建設工程通常施工周期長、投資金額大、施工要求高，需要多方單位進行合理的配合。對內，高速公路施工與施工設計、施工方案的編制、施工進度控制、施工技術的水平等方面緊密相連；對外，還與市場供求關系、政策變動等方面有著很大程度的依賴關系。

隨著我國市場經濟的發展，人們對出行需求的不斷增加，高速公路養護任務也在不斷加重。市場化經濟的發展為施工企業營造了更加公平、公開、公正的競爭環境，不斷提高的環保意識也為施工企業帶來了新的競爭方向。這就要求施工企業提高施工質量的同時，要做好資源節約，助力施工企業更好的走可持續發展的道路。

近年來，隨著我國高速公路逐漸進入維修期，傳統的銑刨攤鋪方法會產生大量廢棄的瀝青路面材料，不僅無法滿足資源節約的要求，造成大量資源浪費，還會對環境產生很大的影響，不利于我國能源轉型的發展。這就要求施工企業大力推廣舊瀝青混合料熱再生施工技術，對銑刨施工后的材料進行合理的利用，并提高養護施工技術水平，延長高速公路瀝青路面使用壽命。

一、高速公路舊瀝青路面施工現狀及存在問題

1.高速公路舊瀝青路面施工現有發展

高速公路施工通常施工周期長、施工流程復雜，且極易受到氣候溫度、天氣情況、環境變化等不可控因素的影響，每一個施工環節都有可能對公路施工質量造成一定影響，從而引發路面開裂、不均勻坍塌的現象發生。與此同時，隨著交通負載的不斷增加以及路面使用時間的不斷增長，瀝青路面經常會發生病害問題，需要施工企業采用合理的方式進行修補。

現階段，傳統的養護施工技術通常是根據舊瀝青路面對病害發生情況，對其進行合理的銑刨攤鋪施工。通常根據路面破損情況，分為表層銑刨以及多層銑刨兩種，主要是針對無法進行養護、出現大面積松散、表層以下結構遭到破壞、需要進行大修的路面進行施工。首先需要對舊路面進行銑刨工作，即利用機械化設備對已經出現病害問題的瀝青路面進行銑除，通過改善結構層施工情況來修復路面，提高交通運輸安全性。顯而易見，該方式施工成本較高，且易產生大量的廢棄資源，造成資源浪費。為了更好地滿足資源節約的要求，施工企業應根據高速公路施工情況，做好預防性養護，即當瀝青路面還可以保證交通運輸水平的同時，提前通過相關養護措施進行預防，以期延長路面的使用壽命。

當前階段，熱再生技術作為瀝青路面預防性養護的主要手段之一，其快速、安全、經濟、環保的特點在我國得到了廣泛應用，并得到了很好的使用效果。但隨著交通復雜程度的不斷增加，舊瀝青混合料熱再生與養護施工技術還需進一步完善與優化。

2.高速公路舊瀝青路面施工存在問題

隨著我國施工企業對于高速公路工程管理重視度的提高，在合同管理、工程造價管理、施工質量管理等方面都有顯著提升，其存在的問題主要包括以下幾個方面：一是在施工設計階段，部分施工設計師沒有對工程所在地進行實地勘察的情況下就進行施工設計，導致施工實際圖不能滿足工程所在地的交通需求，從而在公路提供服務的過程中需要施工企業頻繁的進行養護施工，造成資源的浪費；二是在施工階段，現階段我國高速公路施工在很大程度上依賴于機械化設備，然而很多現場施工作業人員缺乏專業素養，無法合理應用，從而造成施工技術水平不到位，無法保證公路的施工質量；三是施工管理方面，部分施工單位為了追求施工進度而忽略了相應的施工管理，部分施工企業為了節約施工成本，往往采用劣質原材料，更不用說使用采用舊瀝青混合料熱再生技術了，從而影響施工質量，成了重大安全隱患。

二、舊瀝青混合料熱再生與養護施工技術內涵及工藝流程

1.熱再生技術特點

舊瀝青混合料熱再生施工過程首先需要對舊有瀝青路面的銑刨材料運輸到拌合廠進行破碎，同時根據工程實際需要確定混合料的配比情況，合理添加再生劑。在該過程中，需要專業技術人員利用精密儀器等對舊瀝青路面材料的水分含量、瀝青含量、老化程度等進行檢測，從而更好地添加新的瀝青材料，保證混合料的施工質量滿足工程需求。

混合后的再生材料可根據工程需要進行重新攤鋪，也可送至其他工程，從而最大限度地避免資源浪費。針對加熱過程中所產生的藍煙及其他可能造成環境污染的材料，需要施工企業選用合理的方式進行處理。

2.舊瀝青混合料熱再生與養護施工流程

通常情況下，熱再生基本工藝包括粑松整形工藝、路面重鋪工藝以及路面復伴工藝。舊瀝青混合料熱再生工藝就是通過添加新瀝青材料，經過混合攪拌再進行攤鋪、壓實等施工工藝，以此更好地改善現有路面情況的施工方式。與此同時，由于高速公路的施工與養護是一個需要長期進行的施工環節，隨著我國交通行業的飛速發展，傳統的施工技術水平已經無法滿足需求了，這在一定程度上也給公路的養護帶來了挑戰，這就要求施工企業及時根據工程所在地的溫度變化、氣候條件等及時采用合理的方式對高速公路瀝青路面進行養護。通常情況下，其施工工藝流程主要包括如下幾個方面：

舊瀝青混合料的回收。為了更好地保證混合料的性能與結構可以滿足工程實際需要，首先要求施工企業在拌和廠對其進行控制性破碎，避免破壞原有材料對結構組成。同時要對回收瀝青路面材料進行調查，對其組成成分進行分析，確定其集料級配情況以及瀝青含量等，避免其性質發生變化，埋下安全隱患。在對其進行存儲時，需設置良好的防水裝置，避免含水量過大導致回收料結塊，增大攪拌難度。

混合料的加熱拌和。在舊瀝青混合料熱再生與養護施工工藝中，加熱拌和是施工流程的關鍵環節，這就要求施工企業合理地控制相關工藝參數，在保證舊瀝青材料溫度的同時最大限度地避免瀝青的二次老化，以此更好地保證施工質量并節約資源的使用。

為了避免舊瀝青材料的再次老化，首先需要對火焰溫度及加熱時間進行合理控制，一方面確保舊瀝青材料可以發生融化，并與新的材料進行融合；另一方面要保證新、舊瀝青材料的溫度保持一致，確保均勻性。與此同時，由于混合料中主要包括老舊瀝青、新瀝青以及再生劑等，確保配比的有效性就顯得尤為重要。由于開始拌和前的一段時間內，混合料的溫度、配比情況等均處于不穩定的狀態，因此，不能進行直接應用，這就要求施工企業在混合過程中盡量保證連續運轉，進一步保證混合料的質量。

混合料的運輸。在對混合料進行運輸前，需對混合料的相關參數進行檢測，一旦出現問題，需與拌和廠進行及時溝通與修正，避免應用于實際工程。在對混合料進行運輸過程中，首先要確保車廂內的整潔與拌合空間的充足，并在車廂側板與底部涂抹油性材料避免瀝青混合料與車廂發生粘連。其次若運輸距離較長，還需配備篷布避免雨水等因素對拌合料產生不利影響。

混合料的攤鋪。高速公路瀝青路面的攤鋪過程需要施工企業進行合理的施工設計，按照工程量大小、機械化設備配置情況、拌和設備情況、工程要求等合理設定攤鋪機相關參數。同時要保證攤鋪機可以勻速不間斷地進行施工，保證攤鋪過程的穩定性。在施工過程中，需對高速公路進行分段封閉，避免發生人員踩踏的現象，一旦發生問題，需對攤鋪機進行及時地調整。

混合料的壓實。壓實施工工藝是保證瀝青路面施工質量的重要環節，這就要求施工企業配置合理的壓路機，并合理設計壓實流程。首先要避免混合料在初壓過程中出現開裂、移動的現象，同時要根據現場施工作業情況合理地進行初壓、復壓及終壓，更好地保證公路路面的防滲漏性，對于壓路機無法完成的工程，需現場施工作業人員進行手動壓實。

三、結語

綜上所述，隨著交通運輸業的飛速發展，高速公路舊瀝青路面的養護與維修逐漸成為不可缺少的環節，如何進行做到資源節約降低施工成本是當前市場經濟中一項十分重要的內容。良好的舊瀝青混合料熱再生與養護施工技術可以有效提高工程質量與施工效率，并為高速公路的可持續發展奠定堅實的基礎。