軍車(chē)，讓你意想不到

朱恒++周志華

說(shuō)起最厲害的車(chē)，肯定不是上天入地的各種概念車(chē)，而是荷槍實(shí)彈的軍車(chē)。

然而，不是什么車(chē)型都能稱(chēng)為軍車(chē)。那么，軍車(chē)到底是如何分類(lèi)的？

歷史上的軍車(chē)表現(xiàn)如何？未來(lái)軍車(chē)會(huì)是什么樣？

我們這位目前人在車(chē)企，心系軍事的特約撰稿人對(duì)此是如數(shù)家珍

軍車(chē)有幾種分類(lèi)方式，從用途上講有戰(zhàn)斗車(chē)輛，戰(zhàn)術(shù)車(chē)輛和后勤車(chē)輛等等，從機(jī)動(dòng)性來(lái)分又分為高機(jī)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)和一般機(jī)動(dòng)，從防護(hù)性能分為無(wú)防護(hù)型，防護(hù)型，防地雷反伏擊型等，各國(guó)根據(jù)自身國(guó)情都有自己獨(dú)特的軍車(chē)分類(lèi)。當(dāng)然，作為世界上唯一一支年年都在開(kāi)戰(zhàn)的軍隊(duì)，美軍無(wú)論在經(jīng)驗(yàn)值和裝備上都遙遙領(lǐng)先其他國(guó)家，所以美軍的軍車(chē)構(gòu)成具有很高的參考價(jià)值，因此我國(guó)的軍車(chē)體系建設(shè)也極大程度“參考”了美軍的軍車(chē)體系。這支世界知名拆遷隊(duì)有著各種千奇百怪的輪式車(chē)輛，但其中占比最大的還是戰(zhàn)術(shù)車(chē)輛系列，不同于戰(zhàn)斗車(chē)輛，比如常見(jiàn)的M1126 Stryker輪式步兵戰(zhàn)車(chē)。戰(zhàn)術(shù)車(chē)輛多數(shù)是作為載具使用，用來(lái)在戰(zhàn)場(chǎng)上運(yùn)輸人員和裝備。另外為了便于維護(hù)和保障，絕大多數(shù)特種軍用車(chē)也是基于這些戰(zhàn)術(shù)車(chē)輛進(jìn)行改裝而成的。

美軍裝備是現(xiàn)代軍車(chē)的代表

美軍的戰(zhàn)術(shù)車(chē)輛是按載重來(lái)劃分的，最為重型的是軍車(chē)大亨Oshkosh公司生產(chǎn)的 HET（Heavy Equipment Transporter） 系列，其中出鏡率最高的是 M1070 重型拖頭，采用372.5kW底特律8V一92TA柴油機(jī)，8×8驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大路上行駛速度75 km/h， 能夠拖掛運(yùn)輸70噸左右的物資，是M1A1坦克的最佳拍檔，可以由C-5或C-17運(yùn)輸機(jī)空運(yùn)。1992年投產(chǎn)以來(lái)，總共生產(chǎn)2800余臺(tái)，并有部分出口。

在中國(guó)，這一級(jí)別的車(chē)輛常見(jiàn)的是漢陽(yáng)特種車(chē)輛公司的某型拖頭，也是用來(lái)拖運(yùn)重型裝備，在9-3閱兵中是以導(dǎo)彈運(yùn)輸車(chē)的形式亮相的。但是這一級(jí)別車(chē)輛因?yàn)槠湓揭澳芰τ邢蓿荒茉跓o(wú)路地形行駛，所以美軍并未把它們列入實(shí)際意義上的戰(zhàn)術(shù)車(chē)輛。

依然是Oshkosh公司生產(chǎn)的，越野載重10噸級(jí)別的M985系列就是不折不扣的高機(jī)動(dòng)戰(zhàn)術(shù)卡車(chē)了，看它的名字HEMTT（Heavy Expanded Mobility Tactical Truck） 就比HET多了“戰(zhàn)術(shù)Tactical”這個(gè)詞，HEMTT M985系列的保有量就比HET大了一個(gè)數(shù)量級(jí)，達(dá)到27000余輛，并且有很多種變型車(chē)，包括全防護(hù)駕駛室的型號(hào)。但這車(chē)可不是新開(kāi)發(fā)的，它源自于上世紀(jì)80年代的M977卡車(chē)，在90年代進(jìn)行了全面現(xiàn)代化改進(jìn)（看來(lái)美軍還是挺省的）達(dá)到了高機(jī)動(dòng)性的指標(biāo)。M985基本型采用8X8驅(qū)動(dòng)，裝備384kW CAT（caterpillar）直列6缸柴油機(jī)，自動(dòng)變速箱，裝備空氣懸掛和中央充放氣系統(tǒng)，具有非常強(qiáng)的全地形能力。

中國(guó)在這一級(jí)別的車(chē)輛比較雜，包括泰安、陜汽、重汽、三江、北方奔馳等各個(gè)品牌，載重和性能也各不相同，為軍方后勤保障帶來(lái)了比較大的壓力，但隨著軍隊(duì)對(duì)戰(zhàn)術(shù)車(chē)輛高機(jī)動(dòng)性和防護(hù)性要求的提高，加速裝備現(xiàn)代化進(jìn)程，這一現(xiàn)象相信在不久的將來(lái)就會(huì)被改變，筆者只能點(diǎn)到此為止了。

美軍越野載重5噸級(jí)的戰(zhàn)術(shù)車(chē)輛說(shuō)來(lái)略微有些復(fù)雜，因?yàn)檫@一級(jí)別的戰(zhàn)術(shù)卡車(chē)功能上差異比較大所以形成了三個(gè)分支，數(shù)量最多的是陸軍使用的中型戰(zhàn)術(shù)卡車(chē)（FMTV Family of Medium Tactical Vehicles）系列，前后分別由兩家供應(yīng)商提供，1991年～2010年為Stewart & Stevenson 公司供貨，2010年后由Oshkosh公司供貨，保有量接近10萬(wàn)輛，由于車(chē)型覆蓋了載重2.5噸短軸越野車(chē)到載重10噸工程兵翻斗車(chē)，動(dòng)力和傳動(dòng)配置也比較多樣化，就不展開(kāi)細(xì)說(shuō)了，作為美軍通用裝備，很多特種車(chē)和武器平臺(tái)也都采用了FMTV底盤(pán)改制。但是美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)對(duì)FMTV不滿(mǎn)意，對(duì)機(jī)動(dòng)性提出了更高要求，因此海軍陸戰(zhàn)隊(duì)自行組織開(kāi)發(fā)了越野載重達(dá)到7噸，并且全部配備中央充放氣系統(tǒng)的加強(qiáng)型中型戰(zhàn)術(shù)卡車(chē)MTVR（Medium Tactical Vehicle Replacement），裝備數(shù)量不詳，包括4X4和6X6車(chē)型，也是有各種不同配置。

這還不算完，這一級(jí)別還有個(gè)不得不說(shuō)的亂入車(chē)型，防地雷反伏擊車(chē)MRAP （Mine-Resistant Ambush Protected），在伊拉克，阿富汗這樣的占領(lǐng)區(qū)缺乏防護(hù)的悍馬車(chē)完全不能應(yīng)對(duì)伏擊和路邊炸彈，美國(guó)在2007年到2012年緊急招標(biāo)采購(gòu)了大量的MRAP，既然是緊急招標(biāo)，無(wú)論是車(chē)型和設(shè)計(jì)都比較混亂，其中有代表性的是“萬(wàn)國(guó)”公司的MaxxPro 車(chē)型，F(xiàn)orce Protection公司的美洲獅（Cougar）車(chē)型和電影《變形金剛》中出現(xiàn)過(guò)的Buffalo MRV車(chē)型。這些車(chē)型放棄了機(jī)動(dòng)性和裝載能力，所有精力都放在防護(hù)上，雖然在占領(lǐng)區(qū)有效的保護(hù)了美軍士兵的安全，但是自從美軍從中東撤軍后這些車(chē)輛沒(méi)有了使用場(chǎng)景，便成了雞肋，為了減少經(jīng)費(fèi)負(fù)擔(dān)，一部分送給了占領(lǐng)區(qū)政府軍，大量的MRAP等待他們的命運(yùn)真是拆解回收。

最近無(wú)論是在阿布扎比還是南非的防務(wù)展覽會(huì)上，各家公司都玩兒命吆喝，清倉(cāng)甩賣(mài)MRAP車(chē)型，可見(jiàn)其使用局限性已經(jīng)不適應(yīng)戰(zhàn)爭(zhēng)需要了。2015年前在中國(guó)并無(wú)類(lèi)似美軍中型戰(zhàn)術(shù)車(chē)輛，令人振奮的是去年勝利日閱兵中出現(xiàn)了由一汽集團(tuán)生產(chǎn)的高機(jī)動(dòng)中型戰(zhàn)術(shù)卡車(chē)MV-3系列，其機(jī)動(dòng)性等各方面指標(biāo)完全可以比肩美軍的FMTV系列，相信在不久的將來(lái)，完全自主設(shè)計(jì)，自主開(kāi)發(fā)的MV-3系列戰(zhàn)術(shù)卡車(chē)系列將會(huì)大規(guī)模裝備部隊(duì)，使我軍的戰(zhàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)能力躍上新臺(tái)階。

美軍的輕型戰(zhàn)術(shù)車(chē)輛系列就非常龐大了，也是為了應(yīng)對(duì)不同類(lèi)型的作戰(zhàn)任務(wù)，分為三個(gè)類(lèi)型，總重7.5噸級(jí)的聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)車(chē)輛JLTV（Joint Light Tactical Vehicles）系列，總重5.5噸級(jí)的悍馬HMMWV系列，和正在緊鑼密鼓的開(kāi)發(fā)中的總重3.5噸級(jí)的超輕型戰(zhàn)術(shù)車(chē)輛（GMV）系列。JLTV項(xiàng)目是今年8月26號(hào)才定型的， 這個(gè)系列車(chē)型的產(chǎn)生很大程度上是源于軍方對(duì)MRAP的不滿(mǎn)，又對(duì)悍馬車(chē)的防護(hù)性缺乏信心，這個(gè)被喻為坦克和高機(jī)動(dòng)戰(zhàn)術(shù)卡車(chē)的混合體從2004年立項(xiàng)到2015年定型一直在各種質(zhì)疑聲中艱難前行，其中幾次項(xiàng)目險(xiǎn)些下馬。雖然美軍決定在2040年前采購(gòu)5萬(wàn)輛JLTV，替換16萬(wàn)悍馬車(chē)中的一部分，但是其前途依然未卜，因?yàn)槠潺嫶笊碥|不能塞進(jìn)直升機(jī)，而且過(guò)于強(qiáng)調(diào)防護(hù)的結(jié)果是犧牲了載重能力。

同時(shí)，美軍也在展開(kāi)悍馬的現(xiàn)代化改進(jìn)工作，換裝了功率更大發(fā)動(dòng)機(jī)，增強(qiáng)型懸掛，并具備了一定的防護(hù)能力，讓這兩款車(chē)有更多的重疊。這恰恰說(shuō)明了美軍在作戰(zhàn)思路上正處于轉(zhuǎn)型期。我軍的“猛士” 軍用越野車(chē)和悍馬有一定的類(lèi)似，但是“猛士”車(chē)型又不同于美軍悍馬車(chē)， 在中國(guó)，“猛士”已經(jīng)成為一個(gè)車(chē)型平臺(tái)，延伸出各種車(chē)型，包括6X6車(chē)型和長(zhǎng)軸距4X4車(chē)型，以及裝甲戰(zhàn)斗車(chē)等等。

軍車(chē)的未來(lái)——GMV

超輕型戰(zhàn)術(shù)車(chē)輛GMV的出現(xiàn)讓這一切變得更不平靜。美軍在從伊拉克和阿富汗撤軍之后放棄了原來(lái)地面直接正面進(jìn)攻的作戰(zhàn)方式，取而代之的是利用海空絕對(duì)優(yōu)勢(shì)在信息戰(zhàn)、無(wú)人機(jī)、導(dǎo)彈等技術(shù)上壓倒性的裝備打贏(yíng)非對(duì)稱(chēng)的戰(zhàn)爭(zhēng)。

在敘利亞戰(zhàn)爭(zhēng)中，美軍的角色已經(jīng)發(fā)生了根本變化。特種作戰(zhàn)和傳統(tǒng)作戰(zhàn)不同，因?yàn)椴粶?zhǔn)備和敵人面對(duì)面死磕，并不強(qiáng)調(diào)防護(hù)，但對(duì)機(jī)動(dòng)性提出了極高的要求。陸軍本寧堡訓(xùn)練中心步兵戰(zhàn)術(shù)專(zhuān)家Tom Stafford對(duì)未來(lái)美軍的作戰(zhàn)方式進(jìn)行了如下描述：“目前美軍在進(jìn)行直升機(jī)機(jī)降作戰(zhàn)后在地面上并無(wú)機(jī)動(dòng)能力，士兵要攜帶118磅的作戰(zhàn)裝備徒步跋涉到作戰(zhàn)地點(diǎn)。未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)中輕裝步兵旅需要通過(guò)直升快速抵達(dá)戰(zhàn)場(chǎng)，然而現(xiàn)代化的防控武器又使直升機(jī)不能冒險(xiǎn)靠近前線(xiàn)。GMV的作用就是進(jìn)行直升機(jī)在敵軍防空火力圈外機(jī)降后，步兵可以攜帶更多作戰(zhàn)裝備乘坐GMV快速機(jī)動(dòng)到作戰(zhàn)地點(diǎn)，出現(xiàn)在敵人無(wú)法預(yù)料到的位置，在不損失體力的情況下以最快速度投入到戰(zhàn)斗中。GMV本身不需要防護(hù)，因?yàn)樽鲬?zhàn)部隊(duì)本身就配備單兵的防護(hù)系統(tǒng)。”

可見(jiàn)GMV除了戰(zhàn)略運(yùn)輸以外，還要求能夠用直升機(jī)、V22魚(yú)鷹運(yùn)輸機(jī)快速投放到戰(zhàn)區(qū)。在美軍對(duì)戰(zhàn)術(shù)有了重新認(rèn)識(shí)后這種需求就變得特別迫切，而且要求GMV有足夠燃料并能裝載大量彈藥支持長(zhǎng)途奔襲滲透作戰(zhàn)。因?yàn)樾枨笃惹?，美?guó)特種作戰(zhàn)司令部US Special Operation Command（SOCOM） 直接下了1000臺(tái)訂單給American Growler 公司，解決正式招標(biāo)采購(gòu)之前出現(xiàn)的空缺。2011年SOCOM開(kāi)始正式招標(biāo)采購(gòu)，6家公司參與了競(jìng)標(biāo)，最后2013年8月22日SOCOM宣布General Dynamics中標(biāo)，到2020年提供1300輛GMV1.1車(chē)，合同金額為5.6億美元，每輛車(chē)價(jià)為24萬(wàn)5千美元。SOCOM的GMV項(xiàng)目得到了美國(guó)陸軍的一致認(rèn)可，2014年初美國(guó)陸軍也開(kāi)始立項(xiàng)超輕型戰(zhàn)車(chē)（Ultra Light Combat Vehicle），對(duì)GMV表示了非常明確的需求，GMV項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，Garth Wintele上校明確表示項(xiàng)目文件已經(jīng)遞交五角大樓聯(lián)席會(huì)議討論。目標(biāo)是可以由CH-47 Chinook（支努干） 機(jī)降，UH-60 Black Hawk（黑鷹）直升機(jī)吊運(yùn)，由C-130空運(yùn)、空投。未來(lái)輕裝步兵旅（Light Infantry Brigade），將采用文中先前提到的機(jī)降作戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)，目標(biāo)采購(gòu)數(shù)量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于特戰(zhàn)司令部的幾千臺(tái)。

筆者認(rèn)為這種新的作戰(zhàn)思路也必然得到美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的認(rèn)可，剩下的僅僅是時(shí)間問(wèn)題。GMV的另一潛在優(yōu)勢(shì)就更為明顯了，作為和無(wú)人機(jī)一樣的地面無(wú)人車(chē)輛平臺(tái)，GMV相對(duì)于強(qiáng)調(diào)人員防護(hù)的JLTV和改進(jìn)型悍馬車(chē)，GMV更為輕巧，當(dāng)防護(hù)性被放在次要位置時(shí)，采用GMV平臺(tái)的無(wú)人戰(zhàn)斗車(chē)輛將在戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)性，越野能力和隱蔽性等各個(gè)方面顯示出得天獨(dú)厚的作戰(zhàn)效能。

我國(guó)軍車(chē)如何發(fā)展？

雖然中國(guó)目前尚無(wú)對(duì)標(biāo)美軍GMV的車(chē)輛，但是結(jié)合2013年4月國(guó)務(wù)院發(fā)布的《中國(guó)武裝力量的多樣化運(yùn)用》白皮書(shū)，對(duì)輕型戰(zhàn)術(shù)車(chē)輛的使用也提出了明確需求：

1.陸軍

陸軍主要擔(dān)負(fù)陸地作戰(zhàn)任務(wù)，包括機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)部隊(duì)、邊海防部隊(duì)、警衛(wèi)警備部隊(duì)等。按照機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)、立體攻防的戰(zhàn)略要求，陸軍積極推進(jìn)由區(qū)域防衛(wèi)型向全域機(jī)動(dòng)型轉(zhuǎn)變，加快發(fā)展陸軍航空兵、輕型機(jī)械化部隊(duì)和特種作戰(zhàn)部隊(duì)，加強(qiáng)數(shù)字化部隊(duì)建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)部隊(duì)編成的小型化、模塊化、多能化，提高空地一體、遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)、快速突擊和特種作戰(zhàn)能力。

2.武警部隊(duì)

武警部隊(duì)平時(shí)主要擔(dān)負(fù)執(zhí)勤、處置突發(fā)事件、反恐怖、參加和支援國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)等任務(wù)，戰(zhàn)時(shí)配合人民解放軍進(jìn)行防衛(wèi)作戰(zhàn)。武警部隊(duì)發(fā)展部隊(duì)遂行任務(wù)急需的武器裝備，開(kāi)展針對(duì)性訓(xùn)練，提高執(zhí)勤、處置突發(fā)事件、反恐怖能力。

3.維和需求

迄今為止，人民解放軍共參加23 項(xiàng)聯(lián)合國(guó)維和行動(dòng)，累計(jì)派出維和軍事人員2.2 萬(wàn)人次。

4.搶險(xiǎn)救災(zāi)需求

可見(jiàn)超輕型戰(zhàn)術(shù)車(chē)輛也是未來(lái)我國(guó)軍車(chē)發(fā)展的重要方向，特別值得注意的是在去年9月9號(hào)《解放軍報(bào)》二版刊登了“新版武器裝備科研生產(chǎn)許可目錄公布”一文，在軍工行業(yè)引起強(qiáng)烈反響。新版目錄只保留了對(duì)國(guó)家安全，社會(huì)公共安全，國(guó)家秘密有影響的武器裝備的生產(chǎn)和研發(fā)許可，特別是軍車(chē)行業(yè)，基本上不帶裝甲的車(chē)輛許可將全面向市場(chǎng)放開(kāi)，通過(guò)市場(chǎng)化的方式采購(gòu)，為民企和社會(huì)資本進(jìn)入軍車(chē)行業(yè)亮了綠燈。有理由相信在充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)勝劣汰的過(guò)程中，中國(guó)軍車(chē)，尤其是未來(lái)的超輕型戰(zhàn)術(shù)車(chē)輛一定會(huì)走出一條有中國(guó)特色的發(fā)展之路。