從化市街口人工湖（閘）壩選址選型及橡膠壩設計

凌 影

（廣州市水務規劃勘測設計研究院，廣州 510640）

從化市街口人工湖（閘）壩選址選型及橡膠壩設計

凌 影

（廣州市水務規劃勘測設計研究院，廣州 510640）

結合從化市街口人工湖（閘）壩自身特點，通過壩址、壩橋布置選擇、壩型3個方面的分析研究，選擇出最適合本工程壩址、壩型。并根據相關規范，對該工程橡膠壩進行了簡要設計計算。

橡膠壩；充水式；設計計算

1 概況

街口人工湖（閘）壩與交通橋舊址位于流溪河上游從化市流溪河大橋與街口大橋之間，興建于1993年，已運行近20年。該工程攔河而建，閘址處河寬約200 m，水閘共23孔，其中22孔翻板閘，每孔凈寬7.5 m，1孔沖沙閘，位于水閘左岸，凈寬4.5 m。水閘總凈寬169.5 m，閘底板高程24.41 m（珠基高程，下同），正常蓄水位為25.71 m，水閘過洪流量為（50年一遇）1 711 m3/s。街口人工湖（閘）壩上游兩岸堤防已按50年一遇洪水標準整治至溫泉人工湖壩，街口人工湖（閘）壩址附近兩側護岸擋土墻頂高程為26.0 m[1]。由于缺乏有效管理，年久失修，閘門大多銹蝕，壩前垃圾無人清理，堵住閘門。上述原因造成閘門漏水，部分閘門不能正常啟閉，無法發揮工程正常的蓄水作用。人工湖（閘）壩下游現有交通橋1座，目前僅供兩岸居民及自行車通過。隨著周邊道路交通系統的發展，該處兩岸來往的車流量及人流量日益增大，使得該處交通橋的試用功能急需改變。

根據《從化街口人工湖（閘）壩安全鑒定》（2014年2月）及《關于廣州市從化市街口人工湖閘壩安全鑒定成果審查意見》（廣東省水利廳，粵水建管【2012】14號），確定“從化市街口人工湖閘壩評定為四類閘”、“改閘存在嚴重的安全隱患，需盡快報廢重建”[2、3]?！?br>