文、圖/李濱
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測試·圖說
馳縱冰原
文、圖/李濱
2016年梅賽德斯-奔馳冰雪對決圖記
零下40度,在內蒙古東北海拉爾并不算最冷的天氣,對于大多數國人來說卻是極大的考驗,但更重要的是,奔馳多款車型也將面對的冰雪路面和其他特殊野外路況考驗。與奔馳一起接受考驗,讓這段寒冷的時光更具意義。1月16日,在海拉爾附近一處結冰的湖面上,小編參加了“無處不從容——2016年梅賽德斯-奔馳冰雪對決”。梅賽德斯-奔馳攜旗下G級越野車、SUV車型,四驅(4MATIC)車型、跑車系列,以及梅賽德斯-AMG品牌等23款共130余輛星徽主力座駕開啟本次“對決”。說是對決,其實對手只有自己。在冰雪路面的上奔馳,就如在冰場上的舞者,從容而優雅的身姿,讓觀者賞心悅目,也讓駕駛者愛不釋手,這次我們主要用圖片為讀者展示一下奔馳車型在冰面上的優雅舞姿
主演:2016款梅賽德斯-奔馳G級越野車
旁白:2016款G級越野車動力全面升級。它搭載一臺4.0升V8雙渦輪增壓發動機,功率輸出增至310千瓦,最大扭矩則提升至610牛米,配合全新升級的第六代7G-TRONIC PLUS增強型7速自動變速箱,在油耗和平順性方面得到進一步優化。憑借三級可選差速鎖系統、出色的四輪驅動,以及以限距控制系統增強版和盲點輔助系統等為代表的智能駕駛輔助系統,使2016款梅賽德斯-奔馳G級越野車無論在海拉爾的冰天雪地,還是浩渺的撒哈拉沙漠,均能輕松征服、如履平地。


主演:梅賽德斯-奔馳SUV家族(GLA,GLC,ML)
旁白:在1.5公里冰雪越野道路體驗中,梅賽德斯-奔馳SUV家族憑借四輪驅動電子牽引輔助系統、空氣懸掛系統和動態控制選擇系統等裝備,展現了極佳的操控性。各款SUV均以卓越的動力、穩定自信的駕馭性能,以及引領時代的高科技配置,為這個冰天雪地的賽場,帶來最令人心潮澎湃的期待。



主演:2016款梅賽德斯-奔馳SL級敞篷跑車,SLK級敞篷跑車,CLS級運動轎車,E級雙門轎跑車
旁白:梅賽德斯-奔馳“夢想座駕”家族作為高品位、設計性、運動性相結合的代名詞,匯聚了旗下最引人注目的車型。在海拉爾夢幻般的冰雪天堂中,極致高貴的SL級敞篷跑車,運動、輕量、小巧卻無比優雅的SLK級敞篷跑車,動感天成的CLS級運動轎車,以及兼具時尚和成熟氣質的E級雙門轎跑車,都以最優美的身姿、最可靠的穩定性和流暢度,呼之欲出的磅礴動力呈現出一幕幕無比靚麗的風景,極盡詮釋著梅賽德斯-奔馳“夢想座駕”家族的浪漫與激情。?



主演:2016款梅賽德斯-奔馳AMG家族
旁白:梅賽德斯-奔馳為AMG車型打造了專屬賽道及體驗項目,讓駕馭者在極端濕滑的路面,以巔峰速度駕馭AMG車型從容通過各種彎道,從中充分領略AMG車型在高速行進過程中靈活而穩定的車身、強勁的動力輸出和超絕的操控性。在Hot Lap環節中,2015年新上市的AMG GT和AMG C 63車型在一條長達16公里的賽道上進行了無與倫比的冰上極速體驗,整個環節的平均時速高達120公里,而最高時速則可達到180公里。

主演:梅賽德斯-奔馳四驅系列
旁白:2015年正值梅賽德斯-奔馳全時四輪驅動(4MATIC)系統問世30周年。4MATIC專為駕馭者挑戰極端和艱險路況而生。該系統可提供卓越的牽引力,其可變扭矩分配功能在四輪驅動電子牽引輔助系統(4ETS)的配合下,能顯著提升車輛在濕滑、冰面等惡劣路面的抓地力,從而實現對車輛在冰雪環境中的操控與安全性能的最大保障。搭載4MATIC全時四驅系統C200 4MATIC運動版和C200 L 4MATIC運動轎車就是此次冰雪試駕體驗中的佼佼者,再加上剛剛在廣州車展上市的GLC SUV全系車型助陣,進一步夯實了4MATIC全時四驅系統的陣容。此外,四驅家族還帶來了梅賽德斯-奔馳新生代車型家族的代表作之一,CLA 260 4MATIC車型搭載了新一代智能適時四輪驅動(4MATIC)系統,它通過前后軸之間的適時扭矩分配帶來充沛的牽引力以及出色的靈活性,將超凡的駕駛安全性提升至全新境界。


