斯巴魯傲虎

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斯巴魯傲虎

［可圈可點］

·傲虎配備了斯巴魯獨有的X-MODE功能，任何路面情況下，駕駛員只要按下X-MODE按鍵，車輛即可綜合控制發動機、傳動系統、左右對稱全時四輪驅動系統、制動系統及其他功能，確保行駛平穩和安全性

·智能駕駛提升系統SI-DRIVE是斯巴魯的核心技術之一，可供駕駛者選擇智能、運動、超級運動三種駕駛模式

［再接再厲］

·隔音效果有待提高，行駛過程中胎噪、路噪比較明顯

·后期保養維護費用較貴，提高了用車成本

·追求極致操控性的同時，懸掛的舒適性沒能達到想匹配的程度，長時間駕駛有些累

［車主說］

·全時四驅在雨雪等天氣環境下能充分發揮作用，輕松應對各種路面情況

·超大的空間和極高的空間利用率在日常使用中都非常方便，就是內飾有點太簡單了，感覺各種娛樂功能比較少

NUMBER

1972年

傲虎搭載左右對稱全時四輪驅動系統SymmetricalAWD。這一系統自1972年以來被斯巴魯不斷改進提升，時至今日，該系統與獨特的水平對置發動機SUBARUBOXER配合，達到了動力、平衡穩定性和操控的完美結合

3代

斯巴魯水平對置發動機至今只進行了3代更替，而這第三代發動機正是斯巴魯國內在售車型所搭載的傲虎水平對置發動機SUBARUBOXER。該發動機憑借水平對置結構所特有的高強度和低振動，獲得更穩定可靠的性能，從低到高的發動機轉速提升過程中，能始終保持有力而穩定的動力輸出，使駕駛過程更加舒適

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