高“高手”保時捷 Macan GTS

［ 文：王巍 攝影：保時捷］

高“高手”保時捷 Macan GTS

［ 文：王巍 攝影：保時捷］

在身高超過1.6米的車型里，如果論起操控功力，這絕對是一位頂尖高手。

一年前在摩洛哥的沙石路上，使用各種拉力技巧豁過Macan S后，我就斷定這是SUV里面操控最得心應手的一個，如今Macan GTS出現了，它能夠把SUV的性能極限推到何種程度？

GTS家族風范

在保時捷的GTS性能家族里，保時捷Macan GTS是第十位成員，它的定位在Macan S和Macan Turbo之間。大量采用黑色，在腰線上方作為高光視覺亮點，而車身下部區域中的裝飾則采用富有光澤的亞光面漆。Sport Design組件是GTS的標準裝備，個性化版本則采用暗黑元件。除此之外，它還包括前裙板、后裙板和高光黑色車頂擾流板。GTS外部裝飾套件還包括采用Spyder設計的獨家20英寸暗黑色車輪、帶黑色嵌件的大燈、煙熏色尾燈，以及獨特的暗黑色車身外側飾條上閃閃發光的黑色字。運動型排氣系統提供了恰如其分的聲學效果，在GTS身上通過醒目的黑色雙尾管來展現。

Macan GTS為前排乘客均配備特殊運動型座椅，通過座椅中部的Alcantara面料和座椅頭枕上的GTS 標志加以識別，并且標配了電動8 向調節功能。有四種內飾顏色可供選擇：黑色、盧克索米色、瑪瑙灰或鞍棕色，均在側面和中央扶手處額外搭配Alcantara面料飾件，并包括在標準配置中。此外，還可選裝專門為GTS設計的內飾組件。該組件添加了黑色真皮飾件、裝飾線跡、地板墊和安全帶，以及座椅頭枕上采用銠銀色和胭脂紅對比色的GTS標志。儀表盤上也采用了相同的色彩配置。

雙渦輪的威力

Macan GTS的發動機基于Macan S的V6雙渦輪增壓發動機設計而成。這款3.0L汽油發動機改進了進氣道并降低了排氣背壓，其增壓壓力增加了0.2bar，最高可達1.2bar。得益于此，發動機的輸出功率由原來的340hp躍升至360hp，足足提高了20hp。同時，在1 450～5 000r/min的轉速區間內，其最大扭矩從460N·m增加至500N·m。強大動力通過標準裝備的Porsche Doppelkupplung（PDK）保時捷雙離合器變速箱傳輸。借助自動換擋或方向盤換擋撥片換擋的方式，在不中斷動力的情況下實現迅速換擋。

顧名思義，GTS本身就代表了更多彎道駕駛樂趣。因此，Macan GTS擁有更強的駕駛動態。其操控性甚至更加靈活，在彎道中更加游刃有余，能夠更加精準地快速駛過交替出現的彎道。總之，GTS的增強特性幫助Macan展現出超越傳統運動型多功能車標準的運動天賦。即便在Macan 車型系列中，GTS也是最具運動特性的版本。這一點通過底盤重新設計實現。Macan GTS的離地間隙比Macan S要少15mm，作為標準配置的保時捷主動懸掛管理系統（PASM）自適應減振器控制也采用了更具運動性的設置。