導彈巡洋艦的十八般兵器

“黃銅騎士”系統

◎導彈

“黃銅騎士”導彈是由美國本迪克斯公司與APL聯合研制的一型遠程艦空導彈，它是“大黃蜂”計劃的主要產物。在美軍于1962年使用新的統一裝備編號體系后，這一型導彈被賦予了RIM-8的編號。前文曾經提到，“黃銅騎士”的第一個標準型號是SAM-N-6c1。到這個型號，“黃銅騎士”家族終于統一了外形尺寸和助推器，并固定了艙內布局。在1962年后這一標準型“黃銅騎士”被稱為RIM-8E。

RIM-8E導彈長6.45米，彈徑0.71米，加上可動面彈翼直徑達2.7米、導彈重約1.5噸。在發射時，需要在尾部安裝助推器。加上助推器后整個導彈的長度為9.86米，重量將達到約3.5噸。該導彈的動力配置為：導彈使用沖壓發動機，助推器使用固體燃料火箭。

由于其研發始于二十世紀四十年代中期，在那個時代非線性空氣動力學與固體火箭技術尚不完善，所以為了實現較遠的射程，“黃銅騎士”選擇了沖壓發動機作為主要動力來源。

沖壓發動機屬于吸氣式發動機的一種。比起常見運載火箭使用的火箭發動機，沖壓發動機需要有進氣口。空氣在進入發動機涵道后，經擴壓管壁加壓，以較高壓力狀態與燃油混合自主發生燃燒。與渦扇發動機相比，沖壓發動機零件比較少，適應飛行速度更高。但其持續工作需要有一定的初始速度，這就使得裝備沖壓發動機的飛行器，一般需要有低速狀態時的輔助動力裝置（助推器）。

為了使RIM-8的沖壓發動機達到持續工作的初始速度，這型導彈采取了固體火箭助推器的方式，來負責導彈在助推/爬升階段的提速。

“黃銅騎士”使用的是MK11型固體火箭助推器。這個助推器用今天的標準看有些笨重。它長3.4米，直徑為0.76米，重量達到了近2噸。它可以燃燒約6秒（在2秒內使導彈的速度超過馬赫數1），為導彈提供498千牛推力，并使其飛行超過12.87千米，最終達到沖壓發動機持續工作所需的馬赫數2.2速度。

在結束助推/爬升階段的飛行后，空氣由進氣口進入彈體涵道，經擴壓管壁加壓。其中一部分進入外涵道以驅動油泵和液壓泵，主要部分在經過噴油嘴后與燃料混合，在擋焰板的輔助下于加力燃燒室發生燃燒。高壓燃氣通過尾噴口作為動力離開彈體。“黃銅騎士”系列內除了RIM-8J以后的型號外，使用的是JP-5標號的航空燃料。J型后使用的是JP-4標號燃料。

當笨重的MK11助推器工作時，導彈基本無法進行調姿，所以“黃銅騎士”的最小有效射程是14.48千米。根據使用燃料和設計不同，這一導彈的最大射程也有區別。具體來說E型系列為185千米。H型為222千米，J型更達到了240千米。受制于火控系統的性能，在執行對空攔截任務時“黃銅騎士”最大射程是160千米左右（實戰中最遠的攔截記錄是157.7千米）。考慮到不同型號的RIM-8導彈任務性質不同，所以在執行對空攔截以外任務時的射程指標也有很大區別，對艦打擊的射程為40.23千米，對地打擊射程64千米。所有的RIM-8導彈最大飛行速度均為馬赫數2.7，理論最低飛行高度15米，最大飛行高度可以達到24000米。

導彈使用雷達波束制導+末端半主動雷達制導的組合制導方式。彈頭進氣道外壁的四根針狀天線，是供末端制導使用的干涉儀天線。進氣道頭錐內裝有戰斗部，彈體中段圍繞主涵道周圍依次部署有電子設備艙，液壓艙，油柜。導與助推器的分離支架。導彈尾噴口周圍還布置有導彈的遙測天線。

導彈的巡航階段使用雷達波束制導方式。所謂雷達波束制導，就是導彈通過遙測控制手段始終在火控雷達發射的制導波束中飛行，制導波束指向哪里，導彈就飛向哪里。

導彈攔截目標的末端飛行使用半主動雷達制導。與當今大多采用主動/半主動雷達制導的戰術導彈不同，“黃銅騎士”沒有在彈頭內置拋物面或縫隙天線作為導引頭接收機天線，而是使用了4根外置的天線構成干涉儀導引系統。這么做是因為使用了沖壓布局，頭錐內一沒有足夠空間，二有進氣道結構阻止導引頭接收信號。這四根天線按平面直角坐標系的兩個軸向分為兩組。當導引頭接收的連續波信號按X＼Y維度出現偏差時（每一根天線接收到制導信號的時間若有不同，就說明導彈沒有對正目標），彈內的電子設備會通過調整前部可動彈翼的方式來修正飛行軌跡。采用這一導引頭的RIM-8，末端導引距離約為13千米。

這個設計并非雷達制導的最佳之選。干涉儀體制只能通過頻率篩選的方式抗干擾，且導引頭天線只能判斷信號接收早晚順序。由于接收信息的總量較低，其并不具備采用縫隙天線導引頭的很多技術潛力。但當頭錐沒地方安裝縫隙天線時，這個設計就體現出了優勢。雖然沖壓布局在今天的戰術導彈上不再常見，但頭錐被占的情況還是有的，讀者不妨看看如今美國海軍裝備的“拉姆”近防導彈的彈頭部分。但“拉姆”為何只有“兩根針”，這里就不展開討論了。

RIM-8導彈有兩種戰斗部可以選擇，包括MK46型連桿戰斗部和W30型核戰斗部。MK46連桿戰斗部重136千克，有效殺傷半徑18.5米。采用撞炸和無線電近炸兩套引信。W30核戰斗部的重量推測略大于MK46，為助爆型裂變核武器，當量在2至5千噸級別。在空中爆炸時可以有效殺傷914至1828米范圍內的目標。W30使用無線電指令方式引爆。值得一提的是，這個核戰斗部也被美軍選作了若干型號氫彈的原子扳機。

在將舊型號RIM-8系列彈統一升級為RIM-8F后，“黃銅騎士”系列又很快發展出了具備對艦/對岸打擊能力的型號RIM-8G（對艦使用常規戰斗部，對岸使用核戰斗部）。1968年又開發出了具有反輻射功能的RIM/ RGM-8H型。

◎發射系統

“黃銅騎士”導彈主要通過MK7射。“黃銅騎士”的導彈發射系統主要分為五個組成部分。它們分別是：MK7導彈發射裝置；導彈裝配區（也稱1區），導彈檢測與提彈區（也稱2區），彈鼓（也稱3區），發射系統控制室。MK7與MK12系統都具有這五個部分，兩者的主要區別在于后者將彈鼓由2區的后方挪到了下方。奧爾巴尼級與長灘級均安裝的是MK12系統。

這套系統中的MK7型導彈發射裝置是一種比較典型的零長型吊臂發射裝置。與之后美國海軍經典的MK13和MK26發射裝置相比，MK7的機械設計比較原始，每部有左右兩具對稱的吊臂，并采取比較簡單的水平裝填方式。發射架在放平后，導彈從其后相同高度的防爆艙門內伸出的裝彈軌道滑出，由裝彈機完成推彈。

整個裝填裝置因有兩條發射吊臂，而左右各有一條完全對稱的裝填機構。另一方面，因為“黃銅騎士”導彈裝有尺寸不小的彈翼，所以要想實現較高的儲存效率，就必須將其彈翼全部卸下。這一設計雖顯著提高了載彈量，但卻使得裝填裝置中必須為此安排導彈裝配區。說是裝配區，在二十世紀六十年代，這里并沒有什么自動化的機械臂幫助，裝彈軌道上每枚導彈的全部彈翼，必須全靠手工安裝。在1區共有至少24名艦員負責各自那一片彈翼的安裝工作。在推彈上架之前，象征每側12片彈翼的12個不同確認按鈕必須全部按下，裝彈機才會繼續工作。

在1區后方，是負責導彈射前檢測的2區。在這個區域，導彈被揚彈起重機從彈鼓中提上甲板，經必要檢測被起重機掛上裝彈機軌道。在兩根軌道之間是發射系統的控制室，這里共有12個不同類型的顯控臺負責監控整個發射系統。附帶一說，這一區域的上方還左右各有一個接受彈藥補給的專用艙口。這個艙口的大小正好和導彈的彈托尺寸一致。

在2區下方是彈鼓。所有的導彈在發射前均按相同方向水平躺在彈托上。彈鼓內的起重機結構復雜，可根據戰斗部類型從不同位置調取導彈。另外，由于MK12發射系統列裝時，RIM-8已經發展到E型，故整個彈鼓的托架尺寸一致，奧爾巴尼級便不需要像加爾維斯頓級那樣將戰斗部與導彈完全分裝了。但戰斗部的安全閂等重要零件依舊與彈分開保管（特別是核戰斗部），其位置就在彈鼓底部前方。

由于所發射的RIM-8導彈重量高、尺寸大，所以發射架與裝彈系統顯得“五大三粗”。雖然奧爾巴尼的彈鼓已經被安排到了主甲板下面并統一了規格，有利于安全和減少操作人員，但其令人頭疼的導彈裝配區與相對復雜的裝彈機設計，令系統裝填時長難以壓縮。每套MK12發射系統的最大射速為每分鐘約2發，也就是一個齊射。在美軍的訓練手冊中，對于該系統的裝彈速度是這樣記載的：“第一次裝填到發射最快57秒，第二次約47秒，影響射速的主要浮動因素是人安裝彈翼的速度。”

◎火控系統與雷達

指控“黃銅騎士”導彈作戰的火控系統是MK77型。它主要擁有以下幾種典型設備：AN/SPG-49與AN/ SPW-2火控雷達，MK111導彈火控計算機，PDP-8彈道計算機。

簡單的說，在動用艦空導彈攔截空中目標時，按時間先后順序會有如下的幾類設備體系參與作戰過程。首先是探測器體系（主要是各類搜索雷達，也包括其他的情報來源），然后是指控體系，最后是火控體系。探測器們發現威脅目標后，將威脅目標的情報傳遞給所在作戰單元（也就是載艦）的指控體系。指控體系通過決策處理，將威脅依情況交由不同的火控體系實施硬殺傷處理。

MK77型火控系統便屬于上述三個體系中的最下游一級。由于該系統在實際操作時，將不可避免的與不屬于這個火控系統的搜索雷達以及其它指控系統發生聯動，故出于敘述連貫的需要，先向讀者介紹一下所要用到的雷達的基本性能數據。（請注意前三部雷達不屬于MK77火控系統下轄）

AN/SPS-10對海搜索雷達

該雷達是由美國西爾瓦尼亞公司生產的一種輕型對海搜索雷達。這型雷達歷史比較悠久，裝備范圍廣。其采用經典的網狀拋物面天線形式，工作在C波段。

AN/SPS-43對空搜索雷達

該雷達是二十世紀六十年代由美國威斯汀豪斯電氣公司生產的兩坐標對空搜索雷達。其使用了尺寸達12.8米的矩形空心網狀反射體作為天線，工作頻段為甚高頻，理論最大對空搜索距離可以超過500千米，對低空目標搜索能力為30千米。

AN/SPS-30測高雷達

該雷達是二十世紀六十年代由美國通用電氣公司生產的一種三坐標雷達。其工作在S波段，天線形式為拋物面天線。工作距離在300千米以上。

AN/SPG-49火控雷達

該雷達是美國斯佩里公司于二十世紀五十年代生產的大功率制導雷達。其工作在C波段，天線形式為微波透鏡式。該雷達外形碩大，占據甲板空間較多。但該雷達在二十世紀六十年代仍是同類裝備中性能最好的之一。

AN/SPW-2火控雷達

該雷達是與前述AN/SPG-49相配套的專為RIM-8導彈提供制導的火控雷達。生產廠家也是斯佩里公司。其天線形式為網狀拋物面反射體，工作在C波段。

下面以對空攔截作戰為例，介紹這個系統是如何工作的。

在當有空中目標接近奧爾巴尼級對空搜索雷達的警戒范圍時，搜索雷達的觀測數據將傳回CIC。一旦這個目標被判斷為威脅，CIC會馬上使用測高雷達對其進行測高。

通過CIC內NTDS的工作，艦長或者值班軍官會下令進入攔截作戰過程，并命令軍艦修改航向以保證火控系統下面的工作。

這時MK77接收由CIC分配來的情報數據和作戰指揮軍官下達的作戰指令開始工作。后者從行政層面上給予了火控系統開始工作的權限，前者的情報數據將直接幫助MK77系統下的AN/SPG-49火控雷達捕捉到其被分配的目標。

由于“黃銅騎士”是遠程艦空導彈，所以導彈飛行的前兩個階段（助推/爬升段與巡航段）需要用到波束制導。在AN/SPG-49雷達利用單脈沖模式鎖定目標后，MK111導彈火控計算機會利用目標飛行數據、在PDP-8彈道計算機的幫助下制定出導彈的攔截點與飛行彈道。之后在導彈系統的武器控制艙內，武器控制軍官會選擇戰斗部種類并下令發射系統裝彈（裝彈過程這里不再贅述）。裝彈完成后，發射架根據火控系統的命令指向攔截飛行的航向，武器控制軍官按動電鈕接連發射兩枚RIM-8。

這時負責波束制導照射任務的AN/SPW-2雷達便開始工作。這部雷達起初并不會根據導彈火控計算機制定的彈道方向照射雷達波，這是因為在助推/爬升段的RIM-8不能進行復雜機動，所以AN/SPW-2會先在火控系統的幫助下捕捉導彈的位置并隨動天線，在導彈丟掉助推器后，才按火控計算機的命令逐步將導彈“引導”到正確彈道上。

前桅桿上的AN/SPS-10對海搜索雷達這時會參與進來。武器控制軍官會根據這部雷達的觀測情報，選擇安全位置讓導彈與助推器分離。

之后導彈會在AN/SPW-2的制導波束里飛行，彈尾的遙測天線會接受其信號并通過飛控系統保證導彈不飛出波束范圍。根據火控系統為導彈選擇的飛行類型，波束制導的時間長短會有區別。

隨著導彈接近火控系統所指定的攔截點，之前一直在工作的AN/SPG-49火控雷達會開始在繼續用單脈沖模式跟蹤目標的同時，使用連續波照射目標。這時導彈的導引頭會接收這種信號，并開始末段制導飛行。RIM-8導彈一般使用俯沖的姿態攔截目標，一旦確認攔截成功或導彈自毀，AN/ SPW-2雷達便會停止工作并復位，以準備下一次照射。

整個攔截的過程中，隨著AN/ SPG-49與AN/SPW-2火控雷達對于目標和導彈的跟蹤，MK111導彈火控計算機會不斷根據相關信息更新導彈的飛行計劃，并會根據情況控制發射導彈自毀信號。

需要指出的是，在使用W30核戰斗部時，戰斗部由火控系統控制發射的無線電指令引爆。隨著“黃銅騎士”家族的發展，RIM-8導彈逐漸具備了反艦，對地核打擊，反輻射等功能。

作為史上最早投入使用的遠程艦空導彈系統，“黃銅騎士”系統雖結構復雜，適裝性糟糕，但其設備體系的分工清晰，當時的性能卓越。該系統不具備多目標交戰能力，一套系統同時僅可與一個目標交戰，但射程遠，威力強大。通過研制這套系統，美國海軍在艦空導彈研制領域累積了大量寶貴經驗，這對后來這個類型裝備的論證研制具有不可估量的價值。

“韃坦人”系統

◎導彈

RIM-24“韃靼人”近程艦空導彈是“大黃蜂”計劃中的最后一型走到列裝階段的產物。由于同樣使用T字母作為綽號的開頭，所以與之前列裝的“小獵犬”、“黃銅騎士”一起被稱為“3T導彈”家族。“韃坦人”由APL與通用動力旗下的康維爾公司聯合研制，其研制計劃可以追溯到二十世紀五十年代中期。主要研制目的是研發一型適用于中小型艦只的艦空導彈。

最早的“韃坦人”導彈一度被稱為MK15導彈，由于正式列裝時美軍已經全面采用了1962年命名體系，所以該彈被賦予了RIM-24的編號。

RIM-24導彈的主要技術特征包括：延續并確立了RIM-2C“小獵犬”導彈以后系列的經典氣動布局，即在“標準”家族身上延續至今的“小展弦比長鰭型彈翼+可動尾翼”布局。借鑒當時已日趨成熟的AIM-7“麻雀”中距空空導彈的導引頭技術，改進導引頭與制導方式實現了導彈的全程半主動雷達制導；取消起飛用火箭助推器，改進了導彈發動機，實現了小型化。該彈至少85%的零件可以與后續批次的“小獵犬”導彈通用，實現了該項目的成果反過來運用到“小獵犬”的后續改進中。

RIM-24導彈全長4.72米，彈徑0.34米，尾翼最寬處直徑為1.07米。根據批次不同，導彈的彈重在581千克至594千克之間。

“韃坦人”導彈的布局比較經典，各類設備從頭錐開始向后依次按導引頭、飛控設備、戰斗部、發動機、尾翼及噴口順序布置。

其中彈頭整流罩后安裝的是導引頭。其所在艙段內主要裝有制導接收機、目標探測儀、基準天線等設備。“韃坦人”導彈沒有配備核戰斗部，僅使用常規連桿戰斗部，主要為MK10型，該戰斗部重約59千克。

RIM-24主要有A、B、C三個子型號，它們全部裝備由Aerojet公司生產的MK27系列固體雙模式火箭發動機作為動力來源，最大飛行速度為馬赫數1.8。其中RIM-24A型導彈于1959年開始列裝，為初期型，最大射程14千米，最小攔截距離約1.8千米。1963年列裝的RIM-24B也被稱為“提升型韃坦人”。這個型號基本固定了該系列導彈的指標和相關設計，即使用電掃導引頭替代機械掃描導引頭，使用MK10連桿戰斗部和MK27 系列發動機。這一型號的“韃坦人”實現了30千米的最大射程，與20000米的射高（A型的射高僅為15000米）。

使用全程半主動雷達制導模式的“韃坦人”導彈，最低攔截高度是15米。得益于制導方式的優勢，RIM-24實現了比之前的“小獵犬”以及“黃銅騎士”更好的應對低空威脅的攔截性能。

被稱為“韃坦人可靠性提升項目”的RIM-24C導彈是“韃坦人”的后期主要改進型。它有時也被稱為“提升型韃坦人翻新版”。這個型號誕生于六十年代中后期，主要換用了固態電子元件，提升了抗干擾能力以及多目標交戰能力。同時由于電子設備有些許減重，最大射程達到了32千米，最小攔截距離依舊為1.8千米。所有“韃坦人”導彈均具有對艦打擊能力，B＼C型的對艦射程是18千米。

作為“3T”導彈家族中射程幾乎最短，同時也是“大黃蜂”計劃第一批成果中最后產物的“韃坦人”導彈，在美國海軍艦空導彈發展史上擁有著很重要的地位。通過這一導彈的研制，美國海軍逐漸意識到了研制標準化的艦空導彈和火控系統的必要性。同時“小展弦比長鰭型彈翼+可以折疊的可動切角尾翼”的經典氣動布局，與以半主動雷達制導體制為主的艦空導彈設計格局得以確立。這些成果日后首先被用于改進后續批次的RIM-2“小獵犬”導彈，主要發展出了RIM-2F“先進小獵犬”導彈。而更重要的是，在其后整合“小獵犬”與“韃坦人”的過程中，誕生了也許是人類歷史上最成功的艦空導彈家族——“標準”系列。

這里附帶一說，“韃坦人”以艦空導彈的身軀，借鑒空空導彈導引頭的思路，也在日后的“標準”系列上重演了。2015年形成戰斗力的“標準”6導彈，就是以“標準”2導彈的基礎設計，借鑒了AIM-120“阿姆拉姆”先進中距空空導彈的全主動雷達導引頭的技術研制而成。可見一類裝備在發展的初期，所奠定的技術架構與遇到困難時解決的方式，對于裝備研發體系而言的重要程度。

◎發射系統

“韃坦人”導彈主要通過MK11和MK13兩型發射系統發射。奧爾巴尼級安裝的是MK11型。MK11是美國海軍在二十世紀五十年代末為“韃坦人”專門開發的輕型導彈發射系統，它采用雙聯裝吊臂發射架，垂直裝填方式。彈鼓位于發射架正下方，導彈在彈鼓內環繞揚彈機垂直儲存。比起MK10系列200噸級別的重量，MK11的系統全重僅66噸（不含導彈）。整個發射裝置結構緊湊，功能全面，自動化程度高。發射裝置與彈鼓內實現了無人化，僅設三名操作維護人員即可。由于大量使用了自動化技術，該系統的理論射速也十分優秀，達到了每分鐘6發。

由于RIM-24“韃坦人”導彈采用了成熟的氣動布局與儲存方法，MK11系統的體積比起它的前輩MK10系列發射裝置有了空前的削減。導彈采用垂直儲存且外形優化，使得彈鼓可以位于發射架下方，且有著十分優秀的空間利用率。MK11型導彈發射系統的彈鼓體積只有MK10的不到一半，但卻實現了每套系統42發的載彈量。同時，由于整個系統的體積與重量都比較小，使得MK11被安裝到3000噸級別的艦只上變得可能。

該系統的運作過程相較于MK12系統可謂簡潔。發射系統收到火控系統命令后，由武器控制軍官在顯控臺上操作選擇導彈，這時位于彈鼓中心的滑環上的兩個揚彈機軌道滑動到相應位置，接受彈鼓內彈架上的導彈。之后揚彈機工作經彈鼓蓋板提彈到艙外，這時發射裝置已在裝彈位置備便，然后導彈被發射裝置捕捉，揚彈機歸位，發射吊臂上的接觸電路與導彈連接，吊臂尾部的彈翼開啟器打開折疊的導彈尾翼，并連接發射開關；發射裝置轉向發射方向，導彈在武器控制系統的控制下完成發射。這套過程之后被MK13以及MK26系統所繼承，成為垂直裝填導彈發射裝置的經典模式。

然而MK11在實際裝艦使用的過程中所暴露出的問題也是致命的。該系統過于緊湊的機械設計，與并不穩定的子系統工況使得其在部署期間的故障不斷。由于可靠性不佳，該系統僅裝備了奧爾巴尼級導彈巡洋艦的全部3艘與查爾斯·亞當斯級導彈驅逐艦的前13艘。為了解決這一系統的可靠性問題，美國海軍后來研制了經典的 MK13導彈發射系統。

◎火控系統與雷達

“韃坦人”系統采用的是MK74火控系統。這套系統主要包括了：AN/ SPG-51火控雷達與MK73照射器，MK118導彈火控計算機。在作戰時，奧爾巴尼級上的該系統主要依靠AN/SPS-39三坐標對空搜索雷達獲取目標預警信息。同樣出于敘述連貫的需要，在這里先向讀者介紹一下這幾部雷達。

AN/SPS-39對空搜索雷達

該雷達是由美國休斯公司于二十世紀六十年代初生產的一型三坐標對空搜索雷達。其天線形式為圓柱形拋物面反射體。作為陣面天線雷達到來前的三坐標雷達先行者，休斯公司的AN/SPS-39三坐標雷達采取了“方位使用機械掃描，仰角使用電子掃描”的結合方式，實現了雷達的三坐標功能。其工作在S波段，最大方位探測能力在200千米以上，最大觀測高度約為20000米。這部雷達后來經過改進逐漸發展成了著名的AN/SPS-52三坐標雷達，并大規模的裝備了二十世紀六十年代以來入役的北約艦只。

AN/SPG-51火控雷達與MK73照射器

細心的讀者可能會根據本文去在照片中尋找上述的雷達裝在哪里了，可是為什么沒有找到MK73照射器呢？這不是因為它太小，而是因為AN＼SPG-51與MK73照射器是共用同一部天線的。由雷聲公司生產的AN/ SPG-51火控雷達與MK73照射器分別使用C波段和X波段工作，其通過不同的饋源在拋物面反射體上的不同區域反射信號。其中火控雷達的追蹤范圍不低于100千米。工作模式為脈沖多普勒和連續波相結合。該雷達的布局同樣經典，其發展型號AN/SPG-62作為“標準”2艦空導彈的火控雷達，至今依舊安裝在美軍現役的阿利伯克級導彈驅逐艦和提康德羅加級導彈巡洋艦上，成為了“宙斯盾”系統的重要組成部分。

MK74火控系統比較成熟，其運作過程簡單高效。簡單來說，當AN/ SPS-39三坐標雷達發現目標后，CIC得知情況并命令MK74進入作戰狀態。模擬計算機架構的MK118導彈火控計算機指揮AN/SPG-51火控雷達開始跟蹤目標；一旦目標被鎖定、MK73照射器開始發送雷達制導信號，導彈便可以發射。武器控制軍官扣動發射扳機發射導彈，導彈在MK118導彈火控計算機的監控下全程靠導引頭不斷修正攔截姿態接敵，直至命中目標。

為了保證攔截有效性，單個目標一般使用兩枚導彈攔截。每具發射裝置配套兩部火控雷達，每部雷達照射一個目標。隨著后來的技術升級（六十年代中期），MK74系統很快便具備了多目標交戰能力。

“阿斯洛克”系統

◎導彈

奧爾巴尼級是“阿斯洛克”系統最早的用戶之一，在改裝完成時就搭載了該系統。“阿斯洛克”（ASROC）是反潛火箭系統的縮寫，其開發計劃可以追溯到1955年前后。當時美國海軍的中國湖武器試驗中心主管開發了一系列反潛火箭助飛武器，他們主要分為RAT-A/B/C三種。其中A和B型逐漸發展成了一種大型火箭深彈，也就是后來被稱為“A武器”的RUR-4火箭深彈及其MK108深彈發射炮。這一武器系統并不成功，所以在RAT-A和RAT-B的開發后期，美國海軍又提出了專門攜帶核深彈的RAT-C計劃。由于被設計為投送核深彈的火箭助飛載具，所以該項目一開始走上了大型化的路線，隨著艦載大型低頻主動聲納和自導魚雷領域的技術發展迅速，該項目最終于1961年完成基本設計。定型后的C武器，反倒成為了一型真正意義上的火箭助飛魚雷，其戰斗部以自導魚雷為主，核深彈攜帶能力雖被保留，但并未大量裝備。

1961年，RAT-C被賦予了RUR-5的編號，其武器系統被稱為“阿斯洛克”系統。RUR-5火箭助飛魚雷全長4.5米，彈徑0.34米（火箭推進器直徑0.42米），翼展0.84米。整彈全重486.25千克，射程0.82至16千米。其作戰負荷在列裝初期為MK44型自導魚雷和W44核深彈兩種。隨著MK44魚雷的撤裝，“阿斯洛克”系統于1967年開始換裝MK46自導魚雷。

◎戰斗負荷

W44核深彈是一種裂變戰術核武器。其當量為10千噸，重約77千克。

MK44魚雷是美國海軍在20世紀50年代后期裝備的一種輕型反潛自導魚雷。其直徑為324毫米，采用海水電池為動力。自航距離5.5千米，航深約300米。使用聲納跟蹤自導，戰雷頭重約30千克。該魚雷的主要性能缺點是航速較低，射程較近。但已經是一型成熟的反潛自導魚雷。

替代MK44至今的MK46魚雷列裝于1967年，該魚雷直徑與MK44相同，但長度有所提升。由于采用了熱動力，航速達到了40節，自航距離達到了11千米。MK46的戰雷頭重約40千克，航深可以比起MK44有所提高。該魚雷是世界上最早的熱動力反潛自導魚雷，其改進型至今依舊在相當廣的范圍內服役。值得一提的是，MK44和MK46兩種魚雷也以不帶火箭推進器的“純魚雷”模式，在奧爾巴尼級上的兩座MK32三聯裝發射裝置上發射。

“阿斯洛克”其實是一種比較簡單的武器。其彈體前方是作為作戰負荷段的自導魚雷或核深彈，中間有內裝簡易飛控裝置連接艙段，后方為一枚固體火箭推進器。RUR-5通過MK112傾斜式發射裝置按照火控系統計算的仰角發射，之后做彈道飛行，飛控裝置根據慣導數據選擇作戰負荷與火箭推進器分離，之后作戰負荷在降落傘的幫助下入水，自主接敵或下沉至設定深度爆炸。

◎發射裝置

MK112傾斜式導彈發射裝置也是一種頗為簡單的發射裝置。它有8個發射箱，每個單元箱體內有一部可以從前部艙門伸出的軌架。發射時這個軌架將引導發射箱內的導彈按規定彈道飛行。八個發射箱組成的發射箱組外形方正，形似火柴盒。其底部有供調整發射仰角與方位的轉臺。該發射裝置具備再裝填能力，但奧爾巴尼級極可能不具備該能力。

◎火控系統與聲納

奧爾巴尼級上用于反潛的主要探測器是AN/SQS-23低頻主動聲納。這一聲納由圣加莫公司生產，1958年列裝入役。具備多種搜索與跟蹤工作模式。其理論探測距離在30千米級別。AN/SQS-23聲納是美國海軍因應對蘇聯潛艇威脅而專門為“阿斯洛克”系統開發的。它雖性能有限，但進一步確立了水面艦艇反潛裝備體系中低頻主動聲納的地位。

在奧爾巴尼級上安裝的“阿斯洛克”系統靠MK111火控系統指控。這個系統包括若干機械計算機和顯控臺，其上游的探測手段主要是AN/ SQS-23艦首低頻主動聲納，下游是MK112“火柴盒”發射裝置。作戰過程也很簡單，AN/SQS-23通過多種方式發現目標潛艇，火控裝置將方位和深度經處理裝訂進RUR-5彈上，然后根據距離計算發射仰角（與火炮按照射表制定仰角一樣），反潛導彈發射，然后自主接敵。

相比用魚雷發射管發射的魚雷，“阿斯洛克”系統最大限度發揮了艦載聲納的探測距離與火箭助飛帶來的接敵速度優勢。其與傳統魚雷一起，為北約水面艦艇組成了消滅或驅離敵方潛艇的反潛手段體系。RUR-5與其重要改進型——RUM-139垂直發射“阿斯洛克”反潛導彈一道，至今仍在相當多水面艦艇上服役。

MK56型127毫米火炮系統

奧爾巴尼級在改進完成之初，并沒有安裝除禮炮外的火炮。但鑒于導彈系統并不穩定的工況，美國海軍很快為該級艦安裝了艦炮。其型號為MK24型，該炮屬于美國海軍二十世紀二十年代末開始研發的38倍徑5英寸艦炮系列。該炮口徑為127毫米，采用準半自動裝填，推彈機構為機械化，其余裝彈步驟依靠人力（部分后期型號擁有炮塔揚彈機和更完整的自動裝彈設備）。MK24原為二戰列裝的航空母艦上的平高兩用炮，采用敞開炮位，單聯裝配置，射速約為每分鐘6至10發，射程約15000米，射高在10000米左右。在奧爾巴尼級上，該炮被納入到了MK56艦炮火控系統內，左右舷各配置一座MK24艦炮和一部MK35火控雷達。

MK35雷達也是一種二戰裝備。該雷達采用拋物面發射天線，工作在X波段，作用距離為229米至27420米，可為火控系統提供目標的基本距離與航向信息。它的外形在今天看來十分滑稽，天線塔上的一側有兩個操作觀察人員座位，靠上的那位配有光學望遠鏡，可以在必要時指示靠下的那位轉動天線塔照準目標。照準目標后的數據供給MK56系統，由艙內設備計算射擊諸元提供給炮位。該系統是二戰時代最為先進的全天候射擊系統之一，經改進在50年代初可以實現“發現目標后2秒內開始射擊”的能力，但到奧爾巴尼級改裝完成后的20世紀60年代已經相當落伍。但其作為該級艦導彈武器的對海對空能力補充是足夠的。

這里需要告訴讀者的是，有很多人認為在“魚叉”反艦導彈登場前，美國海軍的水面作戰艦艇的對艦打擊手段就是艦炮，這顯然是不正確的。其實早在“3T”導彈當道的時代，搭載艦空導彈的艦艇幾乎都可以使用艦空導彈執行對艦打擊任務。以“黃銅騎士”為例，其對艦射程是40.23千米，和同時代的“冥河”前期型差不多。另外“小獵犬”與“韃坦人”也都可以執行對艦打擊任務。考慮到美國海軍的戰術體系特點，這些射程不遠的“兼職反艦導彈”，雖然威力較蘇聯同類們太“輕量級”，但卻完全有能力完成反艦打擊任務。美國海軍也一直針對這一戰法進行日常訓練。