英國：如何培養合格的汽車駕駛員

文　 英國認證機動車駕駛人教練聯合會的主任、劍橋郡政府授權的阿康拜駕駛中心（ADC）駕駛中心經理及首席講師 Paul Staple Anthony

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英國：如何培養合格的汽車駕駛員

文 英國認證機動車駕駛人教練聯合會的主任、劍橋郡政府授權的阿康拜駕駛中心（ADC）駕駛中心經理及首席講師 Paul Staple Anthony

我給大家介紹一下英國在考取駕照方面的一些做法，以及英國駕駛員培訓的情況。英國駕駛人和車輛標準局（DTSV）負責駕駛員培訓的事宜。英國學車和中國不同，首先必須要申請臨時駕照才可以上路，因為在英國學車不是去“駕校”，而是上路練習。然后和其他國家一樣進行相關的理論學習，包括危險意識培訓。接下來就是專業的實際駕駛訓練，大部分人都會選擇在這種專業性的路上進行駕駛培訓，雖然是自愿性的，但是你也可以讓家人教你，讓朋友教你都可以，所以你是自愿的。然后是路考，路考是強制性的，需要按照不同的類型、不同的速度、不同的科目進行考試。最后就是取得駕照了，兩年的試用期，這是一個強制性的，并實行扣分制，如果扣到一定的分，你就得再回爐重新學了。

在英國，有5個主要的道路安全問題，也是致命的五個問題：超速、酒駕、毒駕、不系安全帶、開車時接打電話。我相信在大家的國家同樣也面臨這樣的問題。那么這5個最主要的道路安全問題，它們的共性是什么？就是驕傲自滿的駕駛員的情緒。英國通過政府教育、社交媒體、市場活動等相關教育活動來提升的駕駛員的安全意識。除此之外，還包括道路安全設施的提升，工程的安全性的提升等等。同時，還在路考當中也引入了更加嚴格的道路安全內容，比如針對不同車型、不同年齡的細化的標準等。另外，政府也推出了一系列的改革，比如我們鼓勵更多的學員和培訓員之間的交流和互動，通過一些成本低但是收效好的小互動，提升學員對于酒駕、毒駕、駕車過程中打電話等危險駕駛行為的認識。

我們還有一些選修的自費培訓項目，例如Pass Plus課程、陪練、夜間駕駛、經濟駕駛課程課程等等。Pass Plus課程是讓學員在實際路上進行駕駛培訓，比如在一些農村路面進行駕駛，在濕滑路面進行駕駛，以及遇到實緊急情況的應急處理方式等等。經濟駕駛課程，是很多的公司、機構進行節油駕駛模式的培訓，這樣他們可以節能減排。

駕駛員培訓不是一個應試教育，或者為測試而教育，我們希望做更多互動型的教育，然后以學員為核心，更多地了解學員的需求和擔憂，把他們的需求和擔憂融入到課程設置過程中。 另外，在英國，我們希望把道路安全作為國家教育的一部分，未來我們會在國家公立學校中間進行道路安全的培訓。

Paul Staple Anthony畢業于制動道路安全學院，1986年以來經營自己的駕校，英國駕駛人和車輛標準局（DVSA）認證的駕駛教練，擁有6級DVSA認證客貨運輸駕駛人教練資格，2006年還獲得了側滑車培訓資格。他也是政府智囊團成員之一，向政府相關部門提供關于駕駛教練的職業發展計劃和駕駛培訓行業方面的建議。

Paul擔任英國認證機動車駕駛人教練聯合會主任，該聯合會是一個全國性組織，負責處理成員遇到的問題，以及與政府協調有關駕駛人培訓行業的相關事宜。還擔任劍橋郡政府授權的阿康拜駕駛中心（ADC）駕駛中心經理及首席講師，這是政府委托項目，引進了防滑訓練，并開設防御性駕駛技巧、ABS/ESP制動機巧，和車輛控制技巧培訓課程。同時該中心也為政府培訓消防車和救護車駕駛人，以及培訓警員成為DVSA認證駕駛教練，也向商業企業和普通公眾提供駕駛培訓。