淺談城市立體化設計

崔 雪（長安大學建筑學院，西安 710016）

淺談城市立體化設計

崔 雪
（長安大學建筑學院，西安 710016）

現代城市高速發展，傳統意義的平面城市已不能滿足要求，所以提出了新的城市設計模式，即“城市立體化設計”，將城市空間分為地下，地面，空中三部分，利用立體化設計將其三者緊密聯系又相互聯系，為城市空間創造更便捷的交通系統以及更廣闊的公共空間，方便人們日常生活的同時也豐富了城市的景觀層次。

城市立體化設計；立體交通；公共空間；城市景觀

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.16.185

1　前言

現代城市飛速發展，當今社會對于城市的需求不再僅僅局限于滿足日常生活，而是要求城市擁有更加舒適的人居空間以及良好的景觀通廊。可是反觀現代城市，與人們的意愿大相徑庭，大多呈現出交通擁堵，人口密集的混亂狀態，這對于城市空間造成了極大的困擾，對于合理解決混雜交通問題和人口密集等社會問題迫在眉睫。于是城市建設的過程中，形成了兩種設計概念，即高密度城市的建立以及城市立體化設計，以期解決城市現在面臨的種種矛盾。

相較于西方較早開展城市立體化學科，我國在這個專業領域涉足相對較晚，所以必然與西方國家存在一定的差距，而且我國正處于快速發展階段，所以城市發展在其中占著舉足輕重的作用，而立體化城市設計必然是現代城市發展的一個必然趨勢。

2　城市立體化的特點

傳統城市處于一個二維空間里的發展模式。從中國古代城市中對于內城，外城，宮城皇城的劃分，以及對于市場以及居住區等的明確界定，在平面的二維空間里形成了合理的功能劃分，于是便有了傳統意義的城市，對其的定位也僅僅是一個平賣城市，而這種平面城市的設計手段抑制沿用至今，充分體現了它已不能完全滿足現代城市生活的要求。與之相反，城市立體化設計方法是在三維界面建立的城市設計模式，將地面，空中，地下連接為統一的整體，從而形成了眾多的集約以及兼容性，包容性極強的城市環境空間。

城市立體化設計為城市帶來許多活力，對于城市而言，提高了其運行效率的同時，也大大方便了人們的生活，以下將對城市立體化設計的特點進行分述：

（1）提高城市綜合運行效率，充分體現城市的集約化空間設計。傳統意義的城市是平面的城市，二維空間的連接注定其城市運行效率的地下，以及對于城市公共資源的浪費。立體化城市為城市空間注入了鮮活的生命力，使城市得以高效運作，與現代城市的快速節奏相協調。

（2）解決城市發展過程中空間資源不足的問題。毋庸置疑，現代城市擁擠不堪，城市空間被大量的現代建筑物占據著，使城市形成了混亂，高密度的病態發展模式。城市立體化概念的提出為城市發展提供了更多地可能性，利用立體化的設計，使建筑與建筑，建筑與城市，城市與城市之間相互穿插形成了良好的整體性關系。城市各空間之間緊密的聯系使得城市各部分區域的可達性大大提高，由此便為原本擁擠不堪的城市空間退讓出一定的公共空間，久而久之，就為城市節約了大量的公共空間，從而一定程度地緩解了城市發展過程中空間資源不足的問題。

（3）城市立體化設計為城市空間帶來了良好的三維景觀系統。城市發展過程中存在著許多問題，綠化不足，景觀缺失時期最突出的矛盾之一。城市立體化設計在地面，空中，以及地下三維界面界面展開，具體來說，空中的部分有空中平臺已經景觀廊橋等作為聯系空間的交通系統，地面的部分有廣場空間以及街道空間，以及地下的下沉廣場以及下沉式商業街等建筑形式，種種處理手法都為城市空間形成立體化提供了可能。所以這些聯系地下，地面，以及空中的空間形式豐富了城市空間層次，為城市空間帶了更多的可能性，也為人們的公共火活動創造了更廣泛的參與性。而其另外一個不可或缺的作用則是為城市空間帶來了更加活躍的景觀界面，大大豐富了城市的景觀層次。

3　城市立體化方法的探討

城市立體化空間設計提高城市運行效率的同時，對于其立體化設計的方法也需進行一定探討，由于我國在立體化方面發展較晚，較西方發達國家還存在一定差距，所以下面將對于其設計方法需進行詳細探討，以期形成更加完備的城市立體化設計發展方法。

（1）城市立體化設計首當其沖需要考慮的因素便是立體化的交通系統設計。城市交通是城市發展過程中的源動力，在城市立體化交通設計中，應當著重思考城市，建筑，人三者之間的關系，理性分析，形成機動車交通系統，非機動車交通系統，步行交通系統之間相互穿插聯系但又各自獨立的運行模式。其中，需大力發展公共交通系統，但前提條件之一，是將公共交通系統從整個交通系統中提取出來，形成一定的不為其他交通干擾的快速公交系統，創造了便利快速公交系統的同時，機動車的使用將會隨之降低，這無論對于城市環境的改善，還是能源的節約都大有裨益。此外，對不步行系統的設計，應考慮地面，地表，空中三維空間，結合天橋，空中平臺以及城市廣場及下沉廣場將人從復雜的交通體系中獨立出來，形成可達性強，安全性高的步行交通系統。

（2）對于城市地下空間的開發，如今的城市，地表空間大多被占用了，且大多形成了向高層乃至超高層的發展趨勢，但大量的城市地下空間還有待開發。所以這就要求在城市設計的過程中，對于地下空間進行深入研究。對城市地下空間的挖掘為城市空間創造了更加廣闊的使用空間，對于城市立體化的深入也至關重要。

（3）對于城市立體化設計而言，其主要目的還是為了提高城市公共空間的使用率，形成更豐富的景觀層次的同時，為原本擁擠的城市退讓出更多的公共開放空間，這就對城市提出了高密度的要求，只有高密度，才能使建筑空間更少的占用公共空間。其中解決高密度城市的方法之一便是發展高層建筑，建設城市綜合體，將綜合體的功能多樣化，形成一個集約高效的建筑城市空間，從而為城市立體化設計帶來更廣闊的空間領域。

4　總結

城市立體化過程中，必然為城市帶來更多活力，同時也為城市帶來更多的公共空間。傳統的平面城市已不能滿足當代城市的發展要求，而城市立體化設計是這一矛盾的有效解決方式。在高速發展的城市中，立體化設計將在未來的城市建設中扮演著舉足輕重的作用。

［1］高琦，白云.城市立體化實施策略研究［J］.西安建筑科技大學，武警工程大學，地下空間與工程學報，2015（10）.

［2］戰彪.集約利用的城市公共空間立體化設計研究［J］.山東建筑大學，城市規劃與設計，2012（06）.

崔雪（1995-），女，陜西咸陽人，研究方向：建筑學。