時事速遞

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中國自行車協會馬中超理事長考察安達集團

6月3日，中國自行車協會理事長馬中超、副秘書長范震在天津市自行車電動車行業協會理事長龔孝燕的陪同下，來到天津安達集團考察指導，受到安達集團董事長崔洪金、安中電子總經理姚廣明等集團領導熱情接待。

馬理事長一行首先來到安中電子公司的生產車間，在認真聽取工作人員對生產設備及產品的簡要介紹后，馬理事長仔細詢問了生產環節及生產工藝等方面的問題。在控制中心，安中電子總經理姚廣明演示了安中電子公司自主研發的電動車智能控制器，該產品將控制器、防盜器、衛星定位優化整合為一體，真正實現了電動車防盜功能。在看完姚總的演示后，馬理事長給予了高度的評價，并對電動車智能控制器未來的廣泛應用充滿期待。

隨后，馬理事長參觀了安達集團的企業文化展廳，在看到安達集團所獲榮譽與所做的社會貢獻時，馬理事長非常高興，他強調，好產品背后必然有好企業，好企業背后必然有好文化，安達集團承擔企業責任的同時，也主動承擔了社會責任，這種企業文化精神值得學習。

2015年度中國輕工百強自行車3家企業入選

6月15日上午，由中國輕工業聯合會主辦，以“精品制造、服務全球”為主題的“第五屆中國輕工企業家高峰論壇暨百強企業頒獎盛典”在北京舉行。工信部、輕工各行業協會、各地方輕工行業組織、百強上榜企業、專家學者以及媒體代表700余人出席了現場活動。

大會發布了“2015年度中國輕工業百強企業”榮譽榜單，雅迪科技集團有限公司連續5年榜上有名。不同于往年，愛瑪科技集團股份有限公司、捷安特投資有限公司也同時上榜，自行車行業實現了從1家到3家的新突破。

大會同期還發布了市場能力、盈利能力、價值能力、成長能力、電商能力、財政貢獻及科研投入等7大分項能力百強榜單。自行車行業共有14家企業分別上榜，囊括8家自行車企業、6家電動自行車企業，分別是捷安特投資有限公司、天津富士達集團有限公司、深圳市喜德盛自行車有限公司、天津金輪自行車集團有限公司、上海永久自行車有限公司、河北恒馳自行車零件集團有限公司、天津飛鴿車業發展有限公司、浙江力霸皇工貿集團有限公司和雅迪科技集團有限公司、愛瑪科技集團股份有限公司、江蘇綠能電動車科技有限公司、青島澳柯瑪電動科技有限公司、立馬車業集團有限公司、浙江千喜車業有限公司。

2015年度中國自行車、電動自行車十強榜單發布

日前，由中國輕工業聯合會開展的2015年度行業十強企業評價結果已出爐并正式對外發布。

2015年自行車行業十強企業為：捷安特投資有限公司、天津富士達集團有限公司、深圳市喜德盛自行車有限公司、美利達自行車（中國）有限公司、天津金輪自行車集團有限公司、上海鳳凰企業（集團）股份有限公司、上海永久自行車有限公司、河北恒馳自行車零件集團有限公司、天津飛鴿車業發展有限公司、浙江力霸皇工貿集團有限公司。

2015年電動自行車行業十強企業為：雅迪科技集團有限公司、愛瑪科技集團股份有限公司、浙江綠源電動車有限公司、山東比德文動力科技有限公司、立馬車業集團有限公司、江蘇綠能電動車科技有限公司、浙江綠佳車業有限公司、天津小鳥車業有限公司、青島澳柯瑪電動科技有限公司、浙江千喜車業有限公司。

捷安特發布全新TCX ADV SX

Gravel Bike（碎石路車）暫時沒有正式的中文名稱，定位介于公路和XC之間，雖然和CX相似，但實際卻并不相同；Gravel的客戶人群平時在馬路上騎行，出去騎游時也不怕砂石路，無論馬路還是土路都“任我行”。順應國外Gravel Bike熱潮，捷安特也相應推出碎石路車型——TCX Advanced SX。

TCX Advanced SX由捷安特的公路越野車型TCX演化而來，有著與TCX相似的幾何車架，更像是TCX和Anyroad的綜合體。

目前僅有一款配置可供選擇，黑橘配色的高級別碳纖維車架配搭SRAM APEX 1套件、OD2頭管，前輪使用100*12 mm桶軸，后輪使用142*12 mm桶軸。從S/50到XL/56.5共有5個尺寸可供選擇，即使是小碼車架也不像TCR般壓縮。至于價格方面，捷安特總是來得親民，但鑒于國內Gravel Bike的普及情況，此款車型是否引進，現在還不得而知。

科林舉辦日本宮田PFT產品下線慶祝儀式

5月31日，天津科林公司在廠區內舉辦日本宮田PFT產品下線慶祝儀式，日本宮田自行車公司社長高谷信一郎、部長藤井洋治，科林公司總裁王一博、副總裁王藝舒、總經理王建等科林各部門高管及部分員工出席。天津市自行車電動車行業協會理事長龔孝燕、國家自行車電動車品質監督檢驗中心主任鄭培東以及部分知名零部件廠商、專業媒體也應邀出席。

儀式上，日本宮田自行車公司社長高谷信一郎首先致辭，對科林全體員工的努力表示感謝，并對未來實現更大的目標表現出極大的信心。隨后，科林公司總裁王一博致辭，對各方嘉賓與媒體的到來表示感謝，他認為，與日本宮田公司的合作非常順利，兩個公司目標一致，相信通過努力將使兩個公司達到共贏目標。

Pon改名為Pon.Bike

Pon 在自行車業有很悠久的歷史，該公司在1900年以進口Opel品牌自行車起家，一直到1985年，開始在荷蘭制造Pon品牌自行車。之后在2011年并購 Gazelle，代表Pon在自行車領域重新出發。

Pon Holdings是荷蘭境內最大的家族企業之一。在Pon進入自行車領域很久之后，該企業轉戰汽車領域，并取得良好發展。Pon現已經成長為營業額數十億的大企業，比自行車領域中最大的企業Shimano還要大3倍。這樣的背景是 Pon 想要在自行車領域重新開始的原因之一。“因為我們在財務上能夠在全球分散的自行車市場上創造規模。” Pon.Bike 資深副總裁Armin Landgraf說。

Pon已經從2011年Gazelle（和Union）的并購開始，證明自己的能力。接下來就是Derby Cycle的并購。之后，Cervélo 和BBB Cycling （零配件部門）也被并購。最后一個加入 Pon 行列的企業是Santa Cruz，這是一家來自美國的高檔登山車品牌。在并購了Gazelle 5年之后，Pon.Bike的年營業額達到約6億歐元；自行車與電動自行車的年產量水平為80萬輛，員工數為1 300位。

Armin Landgraf最近推出 Pon.Bike（原來名稱為Pon Bicycle Group）的新標志。這標志類似于1898年到1930年之間所制造的Pon品牌自行車上的標志。Pon.Bike 就是那把“傘”，傘下則聚集了各大品牌。

富士放開經銷商網絡銷售權限

富士（FUJI）自行車的母公司Advanced Sports International（下面簡稱ASI）調整了他們的銷售模式，有實體店的經銷商們從7月份開始，可以通過ASI認證的網絡銷售平臺售賣富士的全系列產品，包括每年的新款。在此之前，ASI僅允許經銷商在網絡銷售2年前的富士車款。

ASI這個策略的轉變是在美國的市場會議上做出的，ASI的現任CEO Cunnane Stated強調說，ASI的網絡銷售只停留在經銷商和消費者之間，公司只負責網絡技術支持和經銷商審核，不會直接接觸消費者。ASI的商業模型是廠家出售富士自行車給經銷商，再由經銷商負責導購、發貨、維護，不同于其他品牌的官方網絡商城模式，而且ASI即使提供官網導流，也不會在終端銷售中收取分成，可以說是一種“放養”式的網絡銷售。

從7月份開始，富士的官方網站不但有經銷商地圖，而且會加上“Buy Now”的按鈕（暫不確定國內是否同步），開放消費者直接找到相近的經銷商進行在線購買。為了防止“惡意刷單”，ASI會通過技術手段檢測經銷商們是否真的有列舉的車款在售，解決車友在實體店買車時常碰到的難題——想買的車卻沒有貨！

對于為什么不直接建立官方商城，ASI的負責人表示，與消費者直接打交道，車店和地區經銷商比品牌商更有經驗和能力。

ASI也會對富士的經銷商們做一個詳細的考核，考核內容包括車店面積、營業額和銷售網站的情況等，確保從富士或者ASI主頁導流過去的車友，真的可以從該經銷商的網頁里買到相應的車。

英國安全自行車亮相

英國發明家發明了一款名為Babel Bike的自行車，號稱是世界上最安全的自行車。

Babel Bike配備了安全帶和安全座椅，防止你在撞擊的時候飛出去。此外還配有前車燈、剎車燈、后視鏡、喇叭等一系列部件。甚至車把上還有特制手機殼，可以架上手機看導航。

這款自行車提供電動和非電動兩個版本，電動版最高時速可達32 km/h，電源可提供80 ～128 km續航。不過這輛自行車的價格也不菲，2 999英鎊約合人民幣2.8萬元。

VR自行車Virzoom將發售

虛擬現實技術公司VirZOOM宣布，他們在6月初為全球預購客戶配送其早期公測版產品，同時還于7月份登陸在線零售商。

該產品包括：VirZOOM自行車、VirZOOM游戲包（可以從Steam商店下載）、游戲手柄模擬器、開發者軟件工具包SDK（支持Unity引擎），還有一個集成Strava fitness的App應用。

目前VirZOOM可以在其官網上以399.95美元的價格購買到，同時也兼容HTC Vive、Oculus Rift以及PlayStation VR頭戴設備。

VirZOOM將虛擬現實運動控制器設置在自行車上，創造了虛擬現實健身體驗。他們于6月15日在加州洛杉磯舉行的電子娛樂博覽會上正式發布其產品。

美國研發重型電動自行車RadMini

由于省去人力踩動，加上方便運載貨物，電動自行車正逐漸普及，技術也不斷改良。據報道，美國西雅圖一家公司推出一款重型電動自行車，名字叫RadMini。

結構組件包括附有液晶屏幕的微電腦、七段變速動力傳動系統，而前后方各有一個機械碟式剎車器。

這款電動自行車配備48 V鋰離子電池，充滿電一次約需2～4 h，續航力最高可達80 km。

以載重80 kg計算，其最高時速可達32 km。而且RadMini能夠折疊起來，方便進出地鐵和乘搭巴士。

Rockshox推出新一代Reverb座管

Rockshox已經完全重新設計了Reverb伸縮座管。制造商表示：“下至單一油封之所有最小的細節，皆已重新評估與升級，以期能通過最長的耐久性試驗。”

Reverb和Reverb Stealth座管搭配全部重新設計的內部構造，而且使用新的內置SKF浮動活塞。Rockshox 宣稱，這2款伸縮座管在各種環境下，性能與耐久性都改善了。Reverb 340 mm的版本質量（重量）為520 g，伸縮行程為100 mm，線控變速調整設定，線管長度為1 300 mm。Reverb同時也有390 mm的版本。座桿與座桿頂部材質為7050 3D鍛鋁。Reverb在今年3月已開始零售。

Reverb Stealth根據行程的不同而有專用的座管長度。Stealth有4種長度版本，分別為340 mm、390 mm、440 mm 和480 mm；也有從100到170 mm 4種不同行程。Reverb Stealth于今年4月上市。

成都開展電動自行車銷售聯合專項執法檢查

5月19日上午，在《成都市非機動車管理條例》實施工作領導小組辦公室牽頭組織下，成都市工商局市、區兩級執法力量會同成都市交管局，對火車南站東路48號附近電瓶車銷售集中區開展聯合執法行動。據了解，此次行動的重點是治理和打擊各類違法銷售電動自行車的行為。

行動中，成都市工商局對全部電動自行車逐一進行了現場查驗，對門店內擺放的19輛未納入成都市電動自行車產品目錄的“超標”電動自行車，依法采取了封存的強制措施，并進入立案調查程序。成都市交管局運用執法記錄儀、警務通等設備及時取證，對商鋪周邊已上牌的電動自行車進行了車輛核查，依法暫扣涉嫌套牌的超標電動車7輛。

相關負責人介紹，按照《成都市非機動車管理條例》要求，在檢查中如發現企業涉嫌銷售超標電動自行車的，依法暫扣封存超標電動自行車并予以處罰；對銷售不合格商品的，有關部門將從嚴查處，依法吊銷其營業執照。通過以點帶面、精確打擊、形成震懾，逐步規范成都市電動自行車的管理工作，使城市交通秩序暢通有序。

相關負責人表示，下一步，成都市將繼續開展常態長效聯合執法行動，把牢生產、銷售、使用等各個環節，特別是對違規銷售行為將堅決追根溯源、一查到底。

南昌立法監管電動自行車

6月8日，《南昌市電動自行車管理條例》（以下簡稱《條例》）經江西省第十二屆人大常委會第二十五次會議審查批準，將于9月1日起施行，飽受詬病的電動自行車違法違規騎行等現象將納入法律監管范疇。

《條例》規定，在南昌生產和銷售的電動車應當符合國家標準，且已納入省有關部門編制的非機動車上牌登記產品目錄，市場和質量監督管理部門應當對生產和銷售電動車加強監督檢查。

消費者因購置的電動自行車未納入省產品目錄不予登記的，可依法要求銷售者退貨或者換貨。對于違反《條例》規定，生產、銷售未納入省產品目錄的電動自行車；從事經營性拼裝、改裝、加裝的電動自行車；銷售拼裝、改裝、加裝電動自行車的，將由市場和質量監督管理部門責令改正，沒收違法生產、銷售的產品和違法所得，并處以貨值金額等值以上3倍以下罰款。

《條例》對電動自行車登記上牌作出了明確規定：對納入省產品目錄的電動自行車，公安機關交通管理部門應當予以登記，未納入省產品目錄的不予登記。電動自行車所有人應當自購車之日起30日內，向公安交管部門申請辦理登記。在《條例》實施前購置的電動自行車，應當在《條例》實施之日起90日內，向公安交管部門申請辦理登記。辦理電動自行車登記上牌、信息采集、拓印編號、補領或者換領登記證、號牌，不收取任何費用。

公共自行車“升級版”G-biker

公共自行車要推出“升級版”了，外形不變，但在把手上裝了智能顯示儀，記錄每次騎行里程換算的節能減排量。這輛名為G-biker的自行車被請到了北京首都博物館，進行為期2周的展出。

G-biker一亮相，就吸引了很多參觀者試騎，現場還排起了長隊，甚至有幾家北京企業和國內旅游景點，直接圍上來要洽談合作。

帶著它前去參展的是杭州低碳科技館館長吉京杭。他說，通過App還能記錄每個人一個月、一年甚至一輩子的騎行數據。有一天，大家可以不再曬微信運動，而是曬自己為杭州節能減排所做出的貢獻；而且每輛自行車的節能減排量也可以累積，說不定到時候還可以評評杭州“最勤奮”公共自行車。

武漢公共自行車將推出“碳積分”

6月15日，記者從武漢環投公共自行車公司獲悉，該公司計劃于今年8月推出“碳積分”制度，屆時市民可使用騎行里程兌換碳積分，再兌換各種禮品。

武漢環投公共自行車公司負責該項事務的主管彭婷婷介紹，與小汽車出行相比，騎自行車可減少碳排放量，他們將在“江城易單車”app上推出碳積分功能，市民可通過騎公共自行車獲得碳積分。

“騎行1 km，可兌換1個碳積分，相應數量的碳積分可兌換成各種禮品。”彭婷婷說，目前碳積分兌換禮品的具體標準還未出臺，正在制定中。

“我們希望通過這樣的方式增加騎行樂趣，進而增加公共自行車的使用頻率，推行綠色環保的低碳理念，為生態城市建設作出貢獻。”彭婷婷說。

當天，武漢環投公共自行車公司還圍繞“綠色發展，低碳創新”的主題，在華中農業大學開展了一場校園低碳公益宣傳活動，展示了騎自行車發電給手機充電等低碳新玩法。

日照將打造城市自行車騎行旅游圈

日照騎行旅游項目由常州永安公共自行車有限公司、江蘇永安低碳科技公司免費投資建設。該項目以濱海線為主軸，串聯森林公園、五蓮山、九仙山、日照水庫、海洋牧場等旅游資源，打造國內第一個也是最大的海濱森林自行車公園。通過發展公共自行車和騎行旅游項目，使用支付寶掃碼租車，面向日照市市民和全國1 500萬永安會員進行推廣，致力于“慢生活+慢行度假”城市生活模式，延長游客在日照的停留時間，帶動酒店、餐飲、交通、購物、娛樂等行業的發展。

日照騎行旅游項目招商投資額1 000萬元，規劃3個運營片區，建設25個站點，投放1 000輛自行車。下一步還將視運營情況再適度增加規模，基本覆蓋嵐山海上碑景區、阿掖山景區、莒縣浮來山景區等主要景區。江蘇永安低碳科技公司全面負責設備和車輛的維修、運營、項目營銷以及相關賽事的舉辦工作。

日照騎行旅游項目在市旅游局、市城投公司的配合下確定建設站點25個。目前，站點控制器、鎖車柱、自行車等設備已經到位。

咸陽公共自行車一年借還總量158萬余次

記者從咸陽市公共自行車建設管理領導小組辦公室了解到，從2015年6月運行至今。一年時間，咸陽公共自行車借還總量158萬余次，使用率遠高于西安、寶雞等地區。

今年咸陽市公共機構節能宣傳周活動主題為“節能領跑、綠色發展”，城市公共自行車建設的初衷就是綠色環保出行。2015年，咸陽建成并投入使用公共自行車租賃站點35個。今年，咸陽市委市政府二期規劃公共自行車50個站點，計劃于2016年7月動工，10月份建成。

咸陽市公共自行車建設管理領導小組辦公室相關負責人介紹，數據顯示，2015年6月至2016年6月1日，運行1年時間，發卡量7 200張，“借車刷卡量”呈逐月增加的趨勢。相關數據還顯示，其中9、10、11、12月市民“借還車刷卡量”在13萬左右，日均借車4 500余次，單日市民平均騎車率在37.4%，單車使用率為220%，平均每輛單車每天使用2.2次。咸陽公共自行車一期主要沿市區主要干線以及行政中心、各大商超、大型社區等人流密集地區設置服務站點，24小時運營。另外，運營團體服務好，調度為早6時至晚上10時上班，所以使用率相對高，基本達到綠色出行。

漳州市將建100個公共自行車網點

“達達通”公共自行車項目是漳州市委、市政府2016年為民辦實事項目之一。近日，記者從業主單位了解到，5月31日完成選址公示后，此項目一期將建設100個服務網點，配套3 300輛自行車，設點范圍涉及薌城區、龍文區和漳州高新區，預計年內可陸續建成投入使用。

相關數據顯示，漳州市中心城區常住人口已有76.08萬人，日出行人次達到150萬人次。“達達通”項目首期，每輛公共自行車日周轉率可達到5次，能分擔1.65萬人次出行，有效緩解城市擁堵情況。此外，從綠色低碳出行的角度看，如果這1.65萬人次按每天每次出行3 km測算，換算成同等服務人數的小汽車出行（每車按乘坐3人，百公里消耗燃油12 L，國III油品碳排放量3.2 g/km），全年可減少碳排放量6萬 t，節省燃油達217萬 L。

業內人士表示，在主城區路面面積短時間內無法擴大的情況下，使用占路面積小的公共自行車出行，能夠有效減少私家車、摩托車、出租車及電動車出行數量，同時接駁公交以提升公交車出行量，緩解交通壓力。

記者了解到，“達達通”公共自行車租車卡需實名辦理，每人限辦一張。常住人口應提供本地身份證及暫住證，交付300元押金即可開卡；非常住人口，提供身份證交付500元押金即可開卡。退卡時，將退還全額押金。

全國自行車業余精英邀請賽在海南打響

6月18日，2016全國自行車業余精英邀請賽暨海南國際旅游島自行車聯賽在海南五指山站舉行，本次賽事共吸引了來自全國近500名的業余精英選手參加。

本站比賽分2日進行，包括公路大組賽和山地越野賽，有男子公開組、男子40歲以上組、女子公開組、男子少年組和女子少年組共5個組別。此次比賽為繞圈賽事，首日進行的公路大組賽單圈長度為4.5 km，次日進行的山地越野賽單圈長度為2.5 km。數百人的規模可謂聲勢浩大，五指山市的市民也是一道美麗的風景線，他們或許不知道參加比賽的車手都是誰，但無一例外地在賽道兩旁為車手加油。

主辦方是環島賽團隊，從賽道設置到獎金設置都很吸引人。本次比賽總獎金為18萬元，除獎金外，各組前3名將授予獎牌，所有完成比賽的參賽選手將獲得成績證書。

參賽選手不負眾望，樊超、謝啟庚、金澤鵬、鄧湖平、鳳仕文分別獲得男子公開組、男子40歲以上組、男子少年組、女子公開組、女子少年組第1名。

VAUDE“騎闖天路”2016資格賽繼續挑戰川藏

V A U D E“騎闖天路”2016以令人矚目的資格賽氣勢從深圳出發一路向北，各地騎友可以選擇在自己的“主場”或最近的城市參加騎闖天路的挑戰，贏得VAUDE 騎闖天路牛頭榮譽衫，為10月10日騎闖天路VAUDE318川藏自行車極限賽這場史詩之旅做好準備。

2016年，全國共設11站資格賽，目前已有深圳、成都、南寧、撫順、福州5站成功完成。

喜德盛洲際車隊在UCI注冊成功

喜德盛洲際車隊在UCI（國際自行車聯盟）注冊成功。2016賽季，車隊將正式征戰國際自行車聯盟舉辦的各類大型公路車賽事。

7月10日，強大的車隊陣容、頂級的戰車、裝備，將在喜德盛國際自行車訓練基地正式亮相，現場還將送出若干份神秘禮物。

上海輕工職工騎行活動日前舉行

日前，為響應城市綠色出行號召，倡導健康積極生活方式，上海輕工業工會聯合會、上海市自行車行業協會和上海捷安特共同組織開展了“輕松移動，騎行松江”的活動，100名上海輕工職工以飽滿的熱情報名參加了此次活動。

上午8點，全體職工統一著裝，騎著捷安特自行車，從學苑賓館出發，途徑廣富林路、文誠路、三新北路，最終回到原點，全程約20 km。騎行過程中雖然下著小雨，大家依然心情愉悅，展現了親密無間的團隊精神和綠色出行的和諧氛圍。

在騎行活動的前一天，上海市自行車行業協會秘書長郭建榮、捷安特（上海）經銷部經理沈愛國開授自行車講座，為職工們講解自行車發展趨勢、騎行技巧及訓練方法。

此次活動讓職工們既增長了知識，又鍛煉了身體。在騎行期間體驗松江自然景色，增強了職工對綠色城市和環境保護的責任意識，促進了相互交流，增進了集體友誼，受到上海輕工職工們的廣泛歡迎。

環法歷史上的首位埃塞俄比亞籍選手登場

在2016年的環法賽場，藍波-美利達車隊將為這項百年賽事書寫下一頁新的歷史篇章，茨加布-格爾邁（Tsgabu Grmay）即將作為環法歷史上的首位埃塞俄比亞籍選手登場亮相。

這位非洲小伙的天生運動天賦來自于他的出生地，位于埃塞俄比亞北部，有著2000 m海拔的默克萊城（Mekele），在這里格爾邁沒有浪費大自然給予他的天然優勢，經過日復一日的努力訓練，一步一個腳印地來到所有Pro車手都夢寐以求的公路車賽的頂級殿堂——環法大賽。

作為一名優秀的爬坡類型的選手，格爾邁在2015賽季連續完成3大環賽當中的環意大利賽與環西班牙賽，并且在上周剛剛結束的有著“小環法”之稱的環多菲內賽（Criterium du Dauphiné）上獲得爬坡積分榜第2位的絕佳戰績。

現在，這位來自藍波-美利達車隊的埃塞俄比亞籍選手已經準備好帶著他滿滿的激情與動力重返法蘭西戰場。

2016年3月我國自行車行業進口簡報

2016年3月，自行車行業累計進口額超過1億美元，比去年同期下降30.7%。

從行業分布情況來看，自行車整車行業進口依然未止跌勢，且跌幅不斷擴大。2016年3月，自行車整車進口量1.93萬輛，比去年同期下降9.39%；自行車整車進口額超過1 000萬美元，比去年同期下降10.05%。2016年2月，自行車零件行業累計進口額超過9 400萬美元，同比下降32.35%。

2016年3月我國自行車行業出口簡報

2016年3月，自行車及零件行業累計出口近14億美元，比去年同期下降12.38%。

從行業分布來看，自行車整車出口呈現量平價跌的走勢，累計出口金額近9億美元，同比下降10.47%；累計出口量近1 500萬輛，比去年同期上升0.17%。2016 年3月，自行車零件累計出口超過5億美元，同比下降15.5%。

2016年1—3月我國自行車制造業經濟運行情況

2016年1—3月，我國自行車制造業累計生產兩輪腳踏自行車1 197.0萬輛，同比下降5.8%，累計生產電動自行車573.6萬輛，同比增長6.0%；其中3月份當月生產兩輪腳踏自行車451.9萬輛，同比下降1.8%，當月生產電動自行車248.6萬輛，同比增長1.1%。

2016年1—3月，我國自行車制造業累計完成出口交貨值同比下降5.6%，累計產銷率達97.6%；其中3月份當月完成出口交貨值同比增長2.2%，當月產銷率達96.8%。

2016年1—3月，全國規模以上自行車制造企業累計主營業務收入同比增長5.9%，實現利潤總額同比增長12.9%。

2016年3月電動自行車產量同比上漲6.02%

根據國家統計局公布數據：2016 年1—3月，全國電動自行車行業累計完成產量574萬輛，比去年同期上升6.02%。3月份完成產量249萬輛，同比增長1.11%。

EXPRESS