悅博：把同心同軸電機做得更精致

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悅博：把同心同軸電機做得更精致

博悅同心同軸電機

博悅同心同軸電機

博悅電機總監(jiān)高峰先生

太倉市悅博電動科技有限公司（簡稱悅博）是我國同心同軸中置驅(qū)動力矩電機（簡稱為中驅(qū)力矩電機）的創(chuàng)始者之一。在這次于2016年5月6～9日舉辦的中國自行車展上，悅博展示了該公司發(fā)明的新型電機，引起了采購商和參觀者極大的興趣。為此，本刊記者專訪了悅博技術(shù)總監(jiān)高峰先生。

悅博在中驅(qū)力矩電機上的研發(fā)，始于2007年。高峰先生介紹道：那時候，在整車電動自行車行業(yè)，幾乎所有的的企業(yè)都采用無刷無齒輪轂電機，以用于大規(guī)模推廣使用的鉛酸電池電動兩輪車。該輪轂電機的優(yōu)點在于，免維修，一次裝配，終身使用，且扭矩較大；但缺點也非常明顯，由于低速而導(dǎo)致效能較低，電機笨重，十分耗電，只能裝載在使用鉛酸電池的電動兩輪車上，從而使得整車質(zhì)量（重量）大大增加，既耗費了電源、又限制了車輛的行駛里程。一旦車輛發(fā)生故障或電源耗盡，就會給騎行者帶來諸多麻煩。因此，這樣的代步交通工具無法體現(xiàn)出電動自行車應(yīng)有的輕便、靈活、快捷的優(yōu)勢，不是電動自行車發(fā)展的方向。開發(fā)高速電機為鋰電自行車實現(xiàn)配套，才能將鋰電自行車的優(yōu)勢得到真正地發(fā)揮出來。

鋰電自行車裝配中驅(qū)力矩電機具有諸多的優(yōu)點。高峰說：悅博電機長處在于，在同心同軸上實現(xiàn)力矩傳感，可以讓左右腳踏實現(xiàn)力矩平衡，騎行的感覺非常平穩(wěn)和舒適。在效能上，由于電機變速采用高精密度行星齒輪，變速轉(zhuǎn)換順暢，省電、省力。目前，我們悅博的中驅(qū)力矩電機的核心部件已獲得了國家一項發(fā)明專利，整機獲得了多項實用型專利。現(xiàn)在，德國一家公司已與我們建立了合作關(guān)系，悅博的產(chǎn)品已經(jīng)批量進入到歐洲市場。

高峰先生說：目前，國內(nèi)在鋰電自行車的電機上，出現(xiàn)了包括中驅(qū)力矩電機、中置電機、輪轂電機等多種電機“百花爭鳴”的現(xiàn)象，日本德國在開發(fā)鋰電自行車電機上也推出了諸如輪轂、中置電機的產(chǎn)品。從宏觀上看，我國的電機總體上不落后日德，但在細(xì)節(jié)上與日德制造的電機存在差距。因此，我們與德國企業(yè)建立合作關(guān)系，將有助于提升悅博電機從研發(fā)轉(zhuǎn)化為批量制造的能力。實際上，我們的產(chǎn)品已經(jīng)在市場上獲得了檢驗與認(rèn)可。

Yuebo： Specialist of Optimizing Concentric Motor