美國自行車學(xué)校與全美修車職業(yè)比賽

翻譯：王志成

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美國自行車學(xué)校與全美修車職業(yè)比賽

翻譯：王志成

1.美國自行車制造工藝學(xué)校上課

美國是當(dāng)之無愧的自行車王國，4億人口擁有2億輛自行車，平均每2人就有1輛自行車。在美國擁有2輛以上自行車的家庭比比皆是，人們上班、購物、旅游，只要一出門就離不開自行車。因此，自行車制造工藝學(xué)校與全美高中學(xué)生的修車比賽頗受美國人的關(guān)注。

共同熱愛自行車的著名學(xué)府

美國自行車制造工藝學(xué)校（United Bicycle Institute，簡稱UBI）是全美最著名的培養(yǎng)自行車技術(shù)員和車架焊接技工的學(xué)校，是俄勒岡州教育局認(rèn)可的教育機構(gòu)。到目前為止已培養(yǎng)了約4 000名自行車技術(shù)員和車架焊接工。在世界的各種自行車競技，如世界杯、奧運會上工作的自行車機械技術(shù)員，不少是該校的畢業(yè)生。

在校學(xué)生的年齡跨度從19歲一直到50多歲，每班約有2～3名女性，學(xué)員都是自行車愛好者。除了美國之外，還有來自墨西哥、加拿大的學(xué)員，也有來自亞洲的日本人。學(xué)員來自各行各業(yè)，如學(xué)生、技術(shù)員、廣告公司職員、旅行社職員、消防員、按摩師、車隊的技術(shù)員、廚師、退休人員、失業(yè)者、自行車商店的職員等等，都是為了獲得UBI的證書而來。UBI在該地區(qū)擁有兩個較大的自行車俱樂部，定期組織郊游、自行車短途賽以及長途拉練等互動活動。

在UBI，絕大部分的學(xué)員為了獲得技術(shù)而學(xué)習(xí)。有些人為了開自行車商店而來學(xué)習(xí)；有些人學(xué)習(xí)后想到名牌自行車廠工作；自行車愛好者希望將來能在自行車行業(yè)工作。例如已有相當(dāng)技術(shù)的自行車商店的技術(shù)員，是為了進一步提高技能而來，他們說：“以前用自己的方法進行修理，現(xiàn)在通過學(xué)習(xí)，技術(shù)更加精練，能夠更有效地維修”。有位學(xué)員說：“想獲得技術(shù)證書，再加上按摩師資格，可以到各處的車隊找工作，體驗各地的生活。只要是手里拿著板手和螺栓柄，一切都處于忘我的狀態(tài)，這也許就是禪的境界，我向往這種生活?！币晃灰呀?jīng)退休的學(xué)員說：“我想做我喜愛的自行車工作，為社區(qū)服務(wù)，例如想當(dāng)孩子們的機械指導(dǎo)等”。到該校學(xué)習(xí)的學(xué)員雖然抱著各種各樣的目的，他們的共同點都是對自行車的熱愛。

在UBI學(xué)習(xí)高級課程

在UBI，大多數(shù)學(xué)員感到最困難的學(xué)習(xí)內(nèi)容是：車圈的安裝和調(diào)節(jié)懸臂閘。也有人認(rèn)為，后座連接部件、零件的安裝、調(diào)節(jié)都以毫米為單位，難度大。即使完成了所有技術(shù)課程之后，還要學(xué)習(xí)服務(wù)顧客的方法、工資的設(shè)定、經(jīng)營自行車商品的要領(lǐng)等等，最后通過考試才可以獲得證書。

2、4.美國自行車制造工藝學(xué)校工作站

3.美國自行車制造工藝學(xué)校的設(shè)備

UBI為了滿足學(xué)員的需求，設(shè)有高級課程ACS。學(xué)習(xí)資格是已經(jīng)完成了該校的必需課程者，或者有1年以上的技術(shù)工作經(jīng)驗者。ACS有如下幾個課程：

一是CFPAT課程。其內(nèi)容是：矯正變型了的車架，對車軸進行加工，對損壞的螺栓進行再生加工等。

二是CST課程。其內(nèi)容是：車架與幾何學(xué)，車架發(fā)展歷史，維修、解體、檢修，鏈條調(diào)整等。

三是SCAWB課程。內(nèi)容是：和瑞士的DT公司合作的項目。使用該公司的車叉，學(xué)會安裝車圈等基本知識。該課程的目的是培養(yǎng)車圈安裝技術(shù)員。

完成該高級課程者將獲得證書。這些人中的佼佼者，可以擔(dān)任機械教練。

全美修車職業(yè)比賽

目前在美國，與自行車數(shù)量形成鮮明對照的是，能修理自行車的合格技術(shù)工人越來越少。為此，UBI和美國自行車協(xié)會聯(lián)合開展了一個全國性項目，幫助各州的高中學(xué)生提高修理自行車的技能。在經(jīng)過一段時間的培訓(xùn)之后，UBI和美國自行車協(xié)會分別在50個州舉行了修車競技比賽，從中選出成績最好的兩人小組參加全國決賽。

5月中旬，分別代表50個州的100名高中生在美國國會前的草坪上開展了爭奪全國冠軍的決賽，賽場里整整齊齊地停放了50輛同一型號的施文牌電動自行車。標(biāo)志著比賽開始的信號槍一響，身穿白色工作服的100名年輕學(xué)生立即奔向分配給自己修理的自行車，他們的任務(wù)是在規(guī)定時間內(nèi)找到并排除電動自行車電動機里隱藏的一切機械和電路故障。

當(dāng)然，這50輛白色的施文牌電動自行車都是從生產(chǎn)線上開出來的新車，原來并沒有任何毛病，為了公平衡量參賽者的修車能力，組織者在所有的自行車上都人為地制造了相同的故障。代表緬因州參賽的賈尼斯說，他第一眼發(fā)現(xiàn)的毛病是驅(qū)動軸齒輪松動。每當(dāng)修好一個毛病之后，新的問題就隨之而來。賈尼斯說：“把驅(qū)動軸齒輪固定好后，驅(qū)動鏈條又脫落了；當(dāng)我把鏈條上好后，輔助驅(qū)動電機卻不轉(zhuǎn)了；當(dāng)把連接的導(dǎo)線斷開處接好后起動電機能轉(zhuǎn)動了，但發(fā)現(xiàn)喇叭不響；當(dāng)我再把喇叭的保險絲接通之后，結(jié)果喇叭一響就停不下來了，說明繼電器有問題……”

UBI和美國自行車協(xié)會在美國各州舉辦的檢修自行車競賽總共有5 700名高中學(xué)生參加。美國全國自行車協(xié)會發(fā)現(xiàn)，隨著電子與智能技術(shù)在自行車?yán)锏膽?yīng)用不斷增多，年輕學(xué)生對自行車輔助驅(qū)動電機的興趣也日益增長。贊助今年檢修自行車競賽的還有施文、雷文、赫菲等其它50多家公司，向獲得前10名的小組提供總額為800萬美元的獎學(xué)金和獎品。

今年力挫群雄登上冠軍寶座的是來自俄勒岡州的菲爾德和布萊克。他們兩個人都戴著眼鏡，滿臉的書生氣，全然不像是自行車修理工，而更像是玩智能電子的行家里手。菲爾德和布萊克說，他們兩個人每星期都要花兩三個小時擺弄自行車的智能部件，他們覺得修理自行車既好玩又具有挑戰(zhàn)性。

5.美國自行車制造工藝學(xué)校的教室

6.實際操作

7.美國自行車制造工藝學(xué)校的工作站

8.美國自行車制造工藝學(xué)校課本

9.美國自行車制造工藝學(xué)校上課情景

每一個州的代表隊都有一名教師陪同。陪同田納西隊參加比賽的教師史密斯說，他們在訓(xùn)練中試圖模擬比賽中可能出現(xiàn)的情況，可是命中率看來不太高。史密斯說：“我們教師在新自行車?yán)镏圃旌枚喙收?，包括用報廢自行車的壞零件取代好零件，讓學(xué)生練習(xí)，但修車競賽的內(nèi)容年年更新，而且出的題目越來越巧妙，令人難以捉摸。”

據(jù)美國勞工統(tǒng)計局的預(yù)測，到2020年之前，美國需要30萬名自行車維修技工。美國全國檢修自行車比賽的贊助公司相信，參加自行車維修培訓(xùn)的學(xué)生在畢業(yè)以后，就業(yè)與找工作也會不費吹灰之力。

來源：美國雜志《校園生活》

原文作者：路易斯·馬丁

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United Bicycle Institute and American Bicycle Repair Professional Competition