文/杜濤
62米DCM打樁船電氣設計
文/杜濤
DCM打樁船是國際上最新開發的一種特種工程船,融高技術含量、高附加值,集船舶、深層水泥漿攪拌、智能化施工管理、船舶自動調傾系統等技術于一體,在港口、海上機場、海上垃圾堆場等建設項目施工中具有不可替代的作用,被稱為移動的海上打樁機。目前,國內正處于消化和吸收國外技術階段,有關船舶設計單位正在加緊研發,逐步突破了日、韓等國對此類船舶的壟斷。此類船舶的設計和投入使用,對于貫徹落實我國海洋發展部署和實施“走出去”戰略,促進國內相關企業參與國際海上打樁工程投標,具有十分積極的意義。
1.1DCM打樁船工作原理
打樁船的樁架一般有固定式與全回轉式之分。前者只能在艏部打樁作業;后者既可在艏端打樁作業,又可在舷部的左右兩舷打樁作業。DCM打樁船是非自航固定式樁架(見圖1),工作時需要拖船拖到指定的工作水域后,工作時由船上的絞車與錨定位以維持船舶的平衡,然后才能使用樁機進行作業。樁機系統配備有近50米的樁架,用以支撐動力頭的上下運動。當動力頭到達海床面時,由于是在水下作業,每次動力頭從水底提升上來時,必然帶上大量的淤泥,因此需要高壓水泵對動力頭進行沖洗。在樁機打到一定的深度后,就可以進行灌漿作業。因此船上還配有三個大型的水泥罐,及水泥攪拌、灌漿系統。

圖1 DCM打樁船實例圖片
1.2電氣設計考慮要素
DCM打樁船是目前國內較緊缺的一種工程船,主要用于海上建設打樁。……