李 磊,寧圃奇,溫旭輝,張 棟
(1.北京電動車輛協同創新中心,北京100081;2.中國科學院電工研究所,北京100190;3.中國科學院電力電子與電氣驅動重點實驗室(電工研究所),北京100049)
1 200 V碳化硅MOSFET與硅IGBT器件特性對比性研究
李磊1,2,3,寧圃奇1,2,3,溫旭輝1,2,3,張棟1,2,3
(1.北京電動車輛協同創新中心,北京100081;2.中國科學院電工研究所,北京100190;3.中國科學院電力電子與電氣驅動重點實驗室(電工研究所),北京100049)
搭建了輸出特性測試電路、漏電流測試電路、雙脈沖測試電路和Buck電路,對1 200 V SiC MOSFET 和Si IGBT的輸出特性、漏電流、開關特性和器件損耗進行了對比研究,分析了SiC MOSFET的主要優缺點。分析結果表明,SiC MOSFET在高溫條件下依然擁有穩定的阻斷能力;在同樣的工作條件下,SiC MOSFET損耗更小,適合在高頻率、大功率場合下使用;SiC MOSFET的跨導低,導通電阻大,所以門極驅動電壓需要比較大的擺幅(-5/+20 V);由于開關速度很快,SiC MOSFET對線路雜散參數更加敏感。
碳化硅;輸出特性;漏電流;雙脈沖測試;Buck電路
硅(Si)電力電子器件的性能逐漸接近材料理論極限。目前,商業化的Si IGBT最高耐壓為6.5 kV[1]。由于關斷時的拖尾電流會造成比較大的損耗,采用Si IGBT的大功率電力電子變流器在硬開關的條件下,最高開關頻率僅為幾kHz。因此,在大多數的中等電壓等級(6.5~10 kV)應用中,變流器為了實現較高的開關頻率,常常采用較低電壓等級(1.7~3.3 kV)的器件結合復雜的多電平控制策略。這使得大功率、高頻率的電力電子變流器體積龐大、結構復雜。
近年來,以碳化硅(SiC)為代表的第三代半導體材料的出現,為器件性能的大幅度提高提供了可能。……