綜保區(qū)功能彰顯阿拉山口成絲路經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點

□文//孫亭文 朱力 王倩

綜保區(qū)功能彰顯阿拉山口成絲路經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點

□文//孫亭文 朱力 王倩

6月1日，正式封關(guān)運(yùn)營兩年來，新疆首個綜合保稅區(qū)——阿拉山口綜合保稅區(qū)已有海內(nèi)外80家企業(yè)入駐，涉及倉儲物流、糧油加工、原油倉儲加工、國際貿(mào)易等行業(yè)，已累計完成過貨量83.24萬噸，貿(mào)易額達(dá)28.48億美元。

阿拉山口市委副書記、常委、副市長狄永江表示，阿拉山口作為第二座亞歐大陸橋的西橋頭堡，特別是隨著阿拉山口綜保區(qū)的設(shè)立、口岸功能的不斷拓展，阿拉山口市將以地緣區(qū)位優(yōu)勢，成為中國對中亞、西亞和歐洲陸路開放的重要樞紐和平臺，成為新疆建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”核心區(qū)的重要節(jié)點。

經(jīng)過兩年運(yùn)營，綜保區(qū)進(jìn)出口貨物涉及的海關(guān)查驗、檢驗檢測等各個環(huán)節(jié)運(yùn)行順暢，已成功復(fù)制推廣上海“自貿(mào)區(qū)”14項通關(guān)便利化措施，不僅能擴(kuò)大企業(yè)申報的自主權(quán)，減少企業(yè)申報次數(shù)，加快企業(yè)物流速度，還可以降低通關(guān)成本，為企業(yè)開展“多批次、小批量”進(jìn)出口業(yè)務(wù)提供更多便利。

綜合保稅區(qū)落地企業(yè)阿拉山口振德醫(yī)用紡織有限公司副總經(jīng)理秦松祥表示，企業(yè)落地阿拉山口綜保區(qū)，正是看中了這里的政策優(yōu)勢。

阿拉山口綜保區(qū)具有新疆邊境口岸貨物換裝能力最大的優(yōu)勢，具有終止國際聯(lián)運(yùn)給予增值稅抵扣、降低企業(yè)運(yùn)營成本的優(yōu)勢，指定糧食谷物進(jìn)出口口岸、指定整車進(jìn)口口岸、唯一具有鐵路集裝箱換裝資質(zhì)的綜保區(qū)優(yōu)勢，集裝箱拼貨及定點配送的優(yōu)勢，率先推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物流相結(jié)合的優(yōu)勢。

此外，阿拉山口綜保區(qū)優(yōu)勢還在于第二座亞歐大陸橋中國國內(nèi)北線和中線從該口岸出境，與哈薩克斯坦多斯特克站接入寬軌鐵路網(wǎng)，出境后可經(jīng)3條線路抵達(dá)荷蘭鹿特丹，貫穿世界30多個國家和地區(qū)及中國10多個省區(qū)，聯(lián)接著中亞、歐洲和中國國內(nèi)兩大市場兩大經(jīng)濟(jì)中心，是“渝新歐”“鄭新歐”等數(shù)條國際“五定”班列的換裝和必經(jīng)之地。

以整車進(jìn)口為例，自2015年9月阿拉山口迎來首批進(jìn)口汽車整車以來，共計進(jìn)口汽車46輛。特別是今年3月，3輛進(jìn)口汽車整車從德國漢堡首次搭乘返程中歐班列“渝新歐”抵達(dá)阿拉山口綜保區(qū)。而從阿拉山口口岸出境的中歐班列已突破千列，今后將有越來越多的歐洲、中亞等地的貨物乘坐返程的中歐班列進(jìn)入中國。

據(jù)官方介紹，阿拉山口綜保區(qū)將通過與其他海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)和自貿(mào)區(qū)的區(qū)區(qū)聯(lián)動、區(qū)港聯(lián)動，有效整合鐵路、公路、管道、航空等通道優(yōu)勢和中歐班列資源，引入“互聯(lián)網(wǎng)+”模式，打造大宗商品電子交易平臺，推進(jìn)歐亞商品直銷中心、出口商品展示交易中心等建設(shè)，形成國際商貿(mào)服務(wù)先導(dǎo)區(qū)。

阿拉山口市于新疆西北部，北鄰哈薩克斯坦，距相鄰的哈國多斯特克口岸12公里。