淺談綜采工作面快速安裝工藝

蘇鍇

（百色百礦集團(tuán)有限公司大方縣黃泥鄉(xiāng)安強(qiáng)煤礦 貴州大方 551600）

淺談綜采工作面快速安裝工藝

蘇鍇

（百色百礦集團(tuán)有限公司大方縣黃泥鄉(xiāng)安強(qiáng)煤礦 貴州大方 551600）

綜采工作面能夠保質(zhì)、保量、保安全，快速安裝是回采前的重要工作，本文結(jié)合安強(qiáng)煤礦21501綜采工作面安裝，通過介紹如何根據(jù)實(shí)際巷道布置情況改變安裝工藝，合理選擇運(yùn)輸路線、設(shè)備，科學(xué)布置安裝順序，緊湊有序的勞動(dòng)組織等經(jīng)驗(yàn)，大大減少了的安裝時(shí)間，取得了新的突破。

綜采工作面；快速安裝

安強(qiáng)煤礦位于貴州省大方縣黃泥鄉(xiāng)，該礦于2012年9月機(jī)械化改造完成，實(shí)現(xiàn)綜采綜掘，但礦井一采區(qū)開采完成后，由于受采區(qū)設(shè)計(jì)影響，直至2015年7月8日，二采區(qū)首采工作面21501工作面切眼貫通，對(duì)此，為盡快完成綜采工作面安裝，早日實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，該礦工程技術(shù)人員根據(jù)實(shí)際巷道布置情況，對(duì)21501工作面安裝工藝上進(jìn)行了新的嘗試，該工作面全部安裝及試運(yùn)轉(zhuǎn)僅使用了18d時(shí)間，取得了很大的突破。

1 21501 工作面概況

安強(qiáng)煤礦21501綜采工作面，位于井田西北部，工作面走向長(zhǎng)度500m，斜長(zhǎng)130m，傾角8～13°，平均10°，煤層厚度平均2.3m。該工作面進(jìn)、回風(fēng)巷及切眼均采用錨桿+錨網(wǎng)+十字鋼帶支護(hù)，頂板為細(xì)砂巖、底板為泥巖，三條巷道掘進(jìn)時(shí)均為綜掘機(jī)一次成巷，巷道斷面成型好，支護(hù)效果好。工作面設(shè)計(jì)主要安裝89套掩護(hù)式液壓支架及綜采面配套“三機(jī)”，該礦液壓支架主要存放在一采區(qū)軌道下山、地面工業(yè)廣場(chǎng)，“三機(jī)”存放在地面工業(yè)廣場(chǎng)，運(yùn)輸安裝最長(zhǎng)距離達(dá)約1600m。

圖1

2 合理選擇安裝工藝

2.1 運(yùn)輸線路的選擇

綜采工作面安裝方式一般有上行、下行兩種安裝方法，主要區(qū)別在于設(shè)備運(yùn)輸線路的不同，上行安裝即是設(shè)備通過工作面回風(fēng)巷運(yùn)輸至切眼上出口，由切眼下出口至上出口安裝，下行安裝即是設(shè)備通過工作面進(jìn)風(fēng)巷運(yùn)輸至切眼下出口，由切眼上出口至下出口安裝。然而，根據(jù)該礦二采區(qū)巷道布置情況，通過對(duì)運(yùn)輸線路鐵軌鋪設(shè)及轉(zhuǎn)運(yùn)的考慮，采用下行安裝方法，此方法對(duì)比上行安裝可減少二采區(qū)運(yùn)輸上山130m的軌道鋪設(shè)及運(yùn)輸上山的拐彎轉(zhuǎn)運(yùn)，運(yùn)輸線路較短。但是，傳統(tǒng)的下行安裝方法為由切眼上出口至下出口安裝，進(jìn)一步對(duì)比分析，決定改變傳統(tǒng)的安裝方法，改變由切眼下出口至上出口安裝，此安裝順序有利于液壓的卸車及調(diào)整，并且從安全的角度看，由下出口至上出口安裝，前一個(gè)支架安裝完成后，直接升到頂板接頂，能夠避免支架下滑及防止側(cè)翻。

2.2 運(yùn)輸設(shè)備的選擇

該礦本次運(yùn)輸安裝設(shè)備最大載重約為12t，主運(yùn)輸大巷沿煤層掘進(jìn)，存在一定坡度，但坡度都不大，約為8°，主運(yùn)輸大巷前、后段各有一個(gè)轉(zhuǎn)車場(chǎng)。運(yùn)輸設(shè)備主要考慮以下兩種：

無極繩絞車運(yùn)輸，根據(jù)與生產(chǎn)廠家的對(duì)接及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘查后，無極繩絞車成本投入約為60萬元，從選型到安裝完成需要45d時(shí)間，可一次性運(yùn)輸?shù)轿唬皇芟锏榔露扔绊懀淮芜\(yùn)輸數(shù)量有限制。

調(diào)度絞車運(yùn)輸，絞車安裝時(shí)間短，需要裝的絞車臺(tái)數(shù)較多，換鉤次數(shù)較多，受一定的巷道坡度影響，經(jīng)核算，使用25kW調(diào)度絞車能夠滿足運(yùn)輸需要，坡度在適用范圍內(nèi)。

經(jīng)比較，使用調(diào)度絞車運(yùn)輸雖然需要安裝多臺(tái)絞車，但是對(duì)比無極繩絞車，調(diào)度絞車成本投入少，安裝速度較快，能夠利用已有的主運(yùn)輸大巷兩個(gè)轉(zhuǎn)車場(chǎng)，重、輕車調(diào)度靈活，并且核算能夠滿足運(yùn)輸要求，因此，選定使用25kW調(diào)度絞車進(jìn)行運(yùn)輸。主運(yùn)輸大巷及21501進(jìn)風(fēng)巷每隔約300m安裝2臺(tái)作為一組調(diào)度絞車，安設(shè)位置選擇在坡度平緩地段，1臺(tái)拉重車，1臺(tái)拉空車，當(dāng)重車時(shí)，使用前一臺(tái)絞車進(jìn)行牽引，后一臺(tái)絞車作為安全輔助。切眼上下出口使用JH—20回柱絞車進(jìn)行卸車安裝，運(yùn)輸線路最長(zhǎng)約1600m，需安裝12調(diào)度絞車，2臺(tái)回柱絞車。

3 安裝前工作準(zhǔn)備

（1）運(yùn)輸巷道的修復(fù)及軌道調(diào)整，在工作運(yùn)輸安裝液壓支架前，要對(duì)液壓支架必經(jīng)的巷道直到切眼，詳細(xì)檢查巷道的高度與寬度，軌道的鋪設(shè)質(zhì)量。在主運(yùn)輸大巷及21051進(jìn)風(fēng)巷安裝調(diào)度絞車前后平整軌道，形成換鉤平臺(tái)，并針對(duì)存在隱患及問題的地方必須先全部整改清楚，以保障運(yùn)輸安全。

（2）根據(jù)安裝布置，開掘各絞車硐室，按要求支護(hù)完整。各臺(tái)絞車安裝底座必須使用混凝土澆灌牢固，并且每臺(tái)絞車加設(shè)4條壓柱加強(qiáng)固定。

（3）進(jìn)風(fēng)巷液壓泵站及進(jìn)、回液管要安裝到位，便于使用單體液壓支柱及調(diào)整液壓支架位置。

（4）在工作面安裝采煤機(jī)及轉(zhuǎn)載機(jī)位置預(yù)先打好預(yù)緊力錨桿，預(yù)緊力達(dá)到符合規(guī)定值。

（5）制定詳細(xì)的工作面安裝工作方案，建立安裝組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，落實(shí)礦級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及工程技術(shù)人員跟班指導(dǎo)安裝，加強(qiáng)安裝過程的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。

4 運(yùn)輸安裝順序

（1）首先運(yùn)輸安裝液壓支架，液壓支架采用整架運(yùn)輸安裝，液壓支架通過絞車運(yùn)輸至工作面下出口，由下出口至上出口依次安裝，在安裝第一個(gè)架時(shí)，要先在準(zhǔn)備安裝處用滑輪掛在兩根錨固的錨桿上，然后用上下兩臺(tái)絞車配合拖到位置，再用調(diào)架絞車使支架脫掉平板車，然后用兩臺(tái)絞車及液壓支柱配合將第一架調(diào)整到正確位置，接通管路升起支架，使其達(dá)到初撐力。安裝第二架時(shí)，在第一架頂梁上掛上滑輪，工作面調(diào)架絞車?yán)K繞過滑輪，栓在第二架支架的大柱上，來牽引支架，用機(jī)尾回柱絞車牽引平板車，將其脫掉平板車，再用單體與調(diào)架絞車配合，將支架調(diào)整到正確位置，依次類推安裝其余支架。

（2）液壓支架全部安裝完成后，接著運(yùn)輸安裝刮板機(jī)尾及電機(jī)至上出口段安裝，安裝刮板機(jī)尾完成后，運(yùn)輸刮板槽及刮板鏈進(jìn)行安裝，刮板鏈通過機(jī)尾滾輪后，面鏈與底鏈?zhǔn)褂眯′摻z繩作為牽引，安裝刮板槽后，只需人工即可將刮板鏈張緊鋪設(shè)在刮板槽上，以此方式邊裝槽邊拉鏈。

（3）刮板槽安裝約30m左右，采取平行安裝作業(yè)方式，即運(yùn)輸采煤機(jī)部件至工作面機(jī)尾段安裝，運(yùn)輸轉(zhuǎn)載機(jī)部件至工作面下出口安裝，接著繼續(xù)運(yùn)輸刮板槽及刮板鏈安裝，平行安裝作業(yè)，大大提高的安裝效率。

（4）平行安裝轉(zhuǎn)載機(jī)時(shí)因工作面仍需運(yùn)輸刮板槽等其他設(shè)備，因此，安裝轉(zhuǎn)載機(jī)的位置必須先往進(jìn)風(fēng)巷前移，待全部組裝完成，刮板機(jī)槽、機(jī)頭及電機(jī)全部安裝完成后，利用拉移千斤頂可一次性將轉(zhuǎn)載機(jī)整機(jī)直接移動(dòng)到與刮板機(jī)頭搭接的合適位置。

5 勞動(dòng)組織

（1）該礦實(shí)行“三八”工作制，根據(jù)安裝工作需要，每班出勤人數(shù)約為28人，絞車司機(jī)20人，設(shè)備回收（下放）組4人，安裝組4人。

（2）“三機(jī)”安裝通過設(shè)備運(yùn)輸順序的調(diào)整，可采取平行安裝作業(yè)，大大減少了安裝作業(yè)的時(shí)間。

（3）各臺(tái)絞車、設(shè)備回收（下放）及安裝作業(yè)地點(diǎn)均安設(shè)有與地面調(diào)度監(jiān)控室直通的通信電話，重車、空車運(yùn)輸調(diào)度靈活，如遇到重車掉軌或其他突發(fā)情況，可迅速集中人員快速解決。

（4）科學(xué)緊湊的勞動(dòng)組織，液壓支架每班最快可運(yùn)輸安裝5套，平均可回收、運(yùn)輸安裝3套/班，89套液壓支架運(yùn)輸安裝完成僅使用10d，“三機(jī)”運(yùn)輸安裝僅使用5d時(shí)間，“三機(jī)”供電系統(tǒng)安裝使用1.5d時(shí)間，單機(jī)及聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)使用1.5d時(shí)間，整個(gè)安裝全過程僅使用18d時(shí)間。

6 運(yùn)輸安裝主要安全措施

（1）每次運(yùn)輸前，必須檢查絞車的牢固性，檢查鋼絲繩的磨損情況，符合要求才能進(jìn)行拉車運(yùn)輸。

（2）絞車司機(jī)必須持證上崗，能夠熟練操作絞車。

（3）液壓支架等設(shè)備裝車后，要用螺栓或鋼絲繩將其與平板車固定好，各項(xiàng)防滑放倒措施落實(shí)到位。

（4）運(yùn)輸及到換鉤平臺(tái)換鉤時(shí)，運(yùn)輸聲光信號(hào)必須清楚，信號(hào)不清的嚴(yán)禁拉車運(yùn)輸。

（5）處理重車掉軌時(shí)，必須有由經(jīng)驗(yàn)的班隊(duì)長(zhǎng)組織人員進(jìn)行處理，當(dāng)班帶班礦領(lǐng)導(dǎo)要到場(chǎng)指揮處理，處理時(shí)，作業(yè)人員嚴(yán)禁站在平板車傾斜一側(cè)，防止側(cè)壓傷人。

（6）吊裝設(shè)備及使用滑輪時(shí)，吊掛的錨桿必須達(dá)到拉力要求，吊掛的鐵鏈必須使用雙螺栓進(jìn)行固定，使用葫蘆的工具時(shí)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求操作。

7 結(jié)語

提高安裝速度，要打破常規(guī)思路，結(jié)合實(shí)際情況改變傳統(tǒng)安裝工藝。全面詳細(xì)布置安裝工作方案，科學(xué)合理選擇運(yùn)輸線路及設(shè)備，勞動(dòng)組織緊湊有序，采取平行作業(yè)，安全措施落實(shí)到位，保證了綜采工作面的快速安裝，大大提高了效率，保障了工作面的及時(shí)投產(chǎn)。

TD823

A

1004-7344（2016）36-0236-02

2016-11-12

蘇鍇（1987-），男，助理工程師，本科，主要從事煤礦安全生產(chǎn)，技術(shù)管理工作。