冷藏廂自動組裝架設計

任樂樂

（河北弗萊德制冷設備有限公司050000）

冷藏廂自動組裝架設計

任樂樂

（河北弗萊德制冷設備有限公司050000）

在冷藏車的發展中，安裝架是整個過程中非常重要的一環，它的好壞直接影響了箱體的質量及生產效率。針對現場安裝中出現的問題，加以總結和改善后，現設計了具有安裝效率高、裝配精度高的組裝架。

冷藏廂；組裝架；保壓；吸盤；精度高

1 引言

我國是果蔬生產大國，由于運輸環節的落后，尤其是公路運輸中，冷鮮食品的冷藏運輸只占運輸總量的20%，其余80%左右的水果、蔬菜、禽肉、水產品大多是用普通卡車運輸，果蔬在運輸物流環節上的損失在10～20%左右[1]?，F如今冷藏保溫車保有量僅為4萬輛左右，遠低于美日的20萬輛和10萬輛，人均冷藏保溫車數量僅為美日的1/3。冷藏食品安全保證體系的建立與健全受到政府及社會普遍關注。根據測算，我國2016年前的冷藏車需求的年均增速達20%，2025年前也將維持近10%的增速。2015年前冷藏需求約為15.5萬輛，統計數據顯示，2014年1～4月，冷藏車共計生產5275輛，同比增長98%。尤其在4月份，環比增長10%，同比增長120%。冷藏車市場表現出強勁的增長態勢，成為專用車行業的發展亮點[2]。

隨著市場的不斷擴大，用戶對冷藏箱的要求也在不斷提高。冷藏箱其傳統的連接方式是由螺栓、鉚釘連接，這種連接方式會導致箱板漏氣率增加，水汽進入保溫層后由于受冷會膨脹，導致保溫層出現很多孔洞，最終導致箱板的保溫性能下降，使用壽命也會快速下降，為解決此問題現在箱板的拼接方式將改為全粘接方式，這種組裝方式將箱體使用壽命提高15%，保溫性能初期提高1%，并且會逐年遞增。

2 新型組裝架與傳統組裝架對比

全粘接箱板對組裝設備的要求很高，以往傳統工藝的組裝架如圖1，這種組裝架做不到箱板與箱板之間采用全粘接。在組裝箱板時都是人工對其校對，這不僅會導致精度低，而且會導致箱體組裝后的質量參差不齊。箱板運送到組裝架時需要人工手扶固定，這樣不僅容易出現安全事故，而且效率也非常低。

圖1

圖2

根據市場的實際需要現在開發了新型的針對箱體的組裝設備如圖2。這種組裝設備比以往的組裝設備具有效率高、安全性高、產品精度高等優點。其主要優點如下：別于以往直接采用氣缸拖動箱體，通過這種方式來實現液壓缸前推時的同步度，保證框架在運動時不會發生傾斜，這樣有效的提高了主體在做往復運動時的精度和效率。

（2）此設備固定箱板的前框架、左框架、右框架最大可以開合30°，這種方式有助于將箱板方便的放在主框架上并調整定位?？蚣芑匚粫r為了保證其垂直度還安裝了限位裝置和檢測裝置。

（3）為了保證箱板在擠壓過程中不位移，在前框架、左框架、右框架和底架上安裝了吸盤，箱板在框架上定好位后吸盤會將箱板吸附固定。因為采用的是全粘接的拼接方式，所以箱板定好位后會在箱板四周涂抹上粘結劑。由于粘結劑有一定厚度，所以四周的箱板要比底板高出1cm，這樣四周的箱板在向底板運動時不會將粘結劑蹭掉。由于高出的1cm，所以吸盤安裝了能夠上下移動的滑道，在箱板支撐裝置收回的時候能夠將四周的箱板與底板緊密貼合。

（4）為了能實現全粘接的連接方式，在前框架和兩個側框架上都安裝了可調整壓力的液壓缸，如圖2中的1所指的，一個框架上分別有前后推進的液壓缸和開合15°的液壓缸和從上向下擠壓的液壓缸，三組液壓缸壓力都是可以調節的，已針對在生產保溫箱板時，因不同材質的箱板需要不同壓力的情況。三組液壓缸的壓力都是有信息反饋的，以防止發生意外情況導致箱板破損。

（5）箱板粘結成箱體需要兩個階段，第一階段是保壓階段，第二階段是完全固化階段。第一階段需要1.5h左右，第一階段結束后，箱版與箱板之間可以有一定的粘結力但還不能承受大的外力，否則容易造成箱板之間變形而造成損失，為了能將箱體轉移到安裝門框的工位，底架上有一個可以起降的傳送裝置，通過這個傳送裝置將箱體傳送到安裝門框的工位上。

（6）門框的安裝好壞對一個箱體的品質有很大的影響，若門框安裝時變形，那么在安裝門板時就會造成密封條的擠壓程度不一致，容易造成漏冷的現象，還有就是造成箱門開啟合關閉的困難。為了能讓門框嚴絲合縫的安裝在箱體上，現設計制造了一個龍門架，此龍門架的功用是將傳送過來的箱體牢牢的夾住，以至于在安裝門框時造成箱體變形，然后將吊起來的門框平穩的壓裝到箱體上。

此組裝架有節省人力成本、提高產品質量、結構穩定等優點，目前該形式的組裝架已被眾多專家和生產廠家所認可和推崇，某些廠家已經開始應用。

[1]宋巍，康之龍.冷鏈市場現狀、國內外差異與未來趨勢的分析與判斷.2015，11.

[2]中國產業調研網.中國冷藏車行業發展檢測分析與市場前景預測報告.2015，10.

（1）此組裝設備的前框架、兩側框架主體直接安裝在直線軸承上，區

U469.66

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1004-7344（2016）28-0250-01

2016-9-9