探究蓄電池組中單換專用電池的應用

/超威電源有限公司　丁元軍　馬永泉　王亮　謝爽/

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探究蓄電池組中單換專用電池的應用

/超威電源有限公司丁元軍馬永泉王亮謝爽/

摘要：單只落后電池在售后返回的蓄電池組中占有很高的比例，本文通過對售后4～8個月返回的電池組進行了檢測分析，制造了用于更換單只落后電池的專用電池——單換專用電池，探究其更換后對蓄電池組性能的影響，并從容量、開路電壓、充電接受能力和均衡充電電壓等方面進行了探究和實驗。通過對其循環(huán)壽命的檢測結果表明，單換專用電池在更換后完全可以滿足電池組的整體性能要求，同時還能節(jié)約大量的運輸、維護費用。

關鍵詞：單換專用電池；單只落后電池；均衡電路板

0　引言

電動助力車用密封鉛酸蓄電池由于是串聯(lián)成組使用，隨著循環(huán)壽命的放電深度和次數(shù)的增加，必然會出現(xiàn)單只電池落后的現(xiàn)象，即在電池組中出現(xiàn)了單只落后電池，進而影響了整組電池的使用性能。為此，多數(shù)廠家的售后部門采取了整組退回的措施，這樣做返回的運輸、維護費用較高。更改售后整組更換模式為單只更換模式已經成為當務之急。為此，要求作為單換專用電池應具有與未更換電池接近的容量、良好的充電接受能力和保護未更換電池不過放的特點等。

1　單換專用電池設計方案

根據(jù)單換專用電池的特點和要求，從容量、開路電壓、充電接受能力和均衡充電電壓四個方面進行了設計。

1）容量設計。6-DZM-12：正極板涂膏量從原來的31.5g/片（7片/只）減少到28.0g/片；……