淺析共享經濟“互聯網+”時代的經濟模式
——以專車、Uber、Airbnb為實例分析

東北大學馬克思主義學院哲學系 蘆季葦

淺析共享經濟“互聯網+”時代的經濟模式
——以專車、Uber、Airbnb為實例分析

東北大學馬克思主義學院哲學系 蘆季葦

近幾年來，世界各地各個領域紛紛出現了一股共享經濟熱潮，其中尤以Airbnb、Uber為典型代表，對整個社會經濟和消費理念帶來了巨大的影響。本文以此為研究背景，總結了當前共享經濟依托移動互聯網的新經濟模式，并以此為基礎研究共享經濟典范專車的成功經驗與問題，為共享經濟時代下資源管理提供理論參考和實踐啟示。

共享經濟 Uber Airbnb 資源管理

以Airbnb、Uber等為代表的共享經濟模式開始出現，并逐漸在全球成為一種潮流。共享經濟的全球市場規模在2014年已高達150億美元，2025年將擴張到3350億美元，年復合增長率高達36%。盡管共享經濟近幾年才出現了爆發式的增長，但這種“共享”的理念實際上早已有之。自web1.0時代以來，互聯網從最初的代碼共享、信息共享，逐漸演化成web2.0時代的內容共享，例如Twitter、YouTube、微博、土豆等。如今，移動互聯網技術的成熟發展和應用開啟了共享經濟時代，共享經濟以不可抵擋之勢滲透到了生活的每一個領域。

1　共享經濟的概念分析模式運作理念

共享經濟是源于實踐的一種新型的經濟模式。從經濟學的角度看，共享經濟是一種互聯網時代的租賃經濟模式，即通過互聯網第三方平臺實現個體之間直接的閑置資源使用權的交易，其本質是使用權的暫時轉移。共享經濟的概念最早起源于《美國行為科學家》雜志上一篇題為《社區結構和協作消費》的文章。學者們通過研究，首次意識到共享可能發展為一種獨特的經濟形態。該理念一經獲得共識，就迅速在美國、歐洲等科技發達的國家演變成聲勢浩大的社會實踐，在“互聯網+”背景下共享經濟的勢頭發展很快，共享經濟還拉動了IT行業、互聯網行業的發展。共享經濟帶來了全新的經濟模式，已成為不可忽視的未來全球經濟發展趨勢。

共享經濟以信息技術為紐帶實現使用權共享，共享經濟又稱為分享經濟、合作消費，是通過互聯網平臺將商品、服務、數據或技能等在不同主體間進行共享的經濟模式。它的核心是以信息技術為基礎和紐帶，實現產品的所有權和使用權分離，在資源擁有者和資源需求者之間實現使用權共享。其發展理念基于“人們需要的是產品的使用價值，而非產品本身”。在新模式下，人人既是生產者又是消費者，這樣成本低廉、資本高效、靈活方便。

從空間延伸和經濟利益上考慮，共享經濟擴大了交易主體的可選擇空間和福利提升空間，使供求雙方都能夠通過互聯網發布自己的分享物品或需求物品(或者技能、時間、金錢)，增加了可選擇交易的對象，并使交易對象掌握更多的交易信息，這就避免了欺詐性不公平交易和交易成本，從根本上提高交易質量，使交易雙方提高福利。同時，我們可以想到，共享經濟存在于一個城市中的所有陌生人之間，這樣一種新的經濟模式的發展更加有利于人與人之間的信任和交流，縮短人和人之間的距離，共享經濟串起的是現代科技社會人與人之間的隔閡和階層的隔閡。更有利于構建和諧氛圍，拉近人與人之間的距離，推進社會的發展與進步。2010年，雷切爾·布茨曼在他的書中指出，由于人們越來越不滿市場將人作為機械的消費者來對待，人們開始越來越注重產品的使用價值和私有價值的共享性而非獨占性、持久耐用性而非新奇性，共享經濟將給人們的消費模式帶來革命性的影響。書中，他把協同性消費分成三種模式：第一種，再分配市場，比如二手交易市場；第二種是協作交易市場，這種類似金錢、時間和技術等資源的分享，例如最大的住宿提供者Airbnb 沒有房產，但卻在全球擁有數千萬的房東和房客，比如工作間的分享；第三種是產品服務系統，當某種產品服務你的時候，你需要支付相應的費用但是不必永久擁有這種產品，比如租車網、房屋短租網。

2　Uber專車滴滴打車案例分析

個體經濟借助互聯網新興科學技術的發展，呈現出蓬勃的發展生機。以出租車市場為例，隨著私家車的日益普及，居民的日常出行需求只能通過非正規個體戶來滿足，然而，信息不對稱所帶來的高昂交易成本，造成這種由出租車個體戶構成的市場很難規范化經營，出租車公司的出現帶來了標準化、正規化的服務，有效地降低了市場交易成本，相當長一段時期內占領了行業發展的先鋒。隨著互聯網科技的熟練應用，滴滴打車、Uber等共享平臺的出現，填平了原本個體經濟發展的“信息鴻溝”，個體用戶借助有效平臺，使得信息成本下降，信息不對稱減少，市場型交易成本開始低于企業型交易成本，相較于傳統出租車公司的服務而言，具有先天優勢的專車、順風車等個體戶可以借助第三方平臺實現最低成本運營的同時，最大化地服務于消費者。最終促使出租車個體戶強勢回歸出租車市場。

截至2015年，全球移動互聯網滲透率已高達73%。這使得無論是資源提供者還是資源需求者，都有可能隨時隨地參與共享經濟，調動全球的資源提供者成為可能，閑置資源的共享實現了規模上、范圍上、程度上的無限擴大。此外，松散型人力資源市場化結算體系的形成需要依托第三方結算的助力。國內以支付寶、微信支付為代表，國外以PayPal為代表的第三方支付工具的成熟化，為共享經濟模式的開展和對此模式下人力資源的結算管理提供了極大的便捷。簡而言之，在共享經濟的顛覆性作用下，個體經濟借助于信息技術強勢回歸。

滴滴專車的出現有助于自由人的聯合，解決信用缺失問題，提升經濟運行改革；緩解人的異化問題，促進經濟和諧發展；有利于推動制度改革，釋放經濟自由發展的活力。但滴滴打車這樣的應用帶來的問題也是共享經濟發展過程當中的煩惱，共享經濟與傳統經濟存在不公平競爭的現象，引發社會沖突。近幾年，沈陽、成都、南京等地都發生過出租車司機罷工堵塞交通的現象。勞動者缺乏安全保障，從業者沒有養老保險、醫療保險、失業保險等保障，這部分自由勞動者將為自由付出很大的代價。消費者利益保障機制不健全，大量黑車私營個體戶擾亂市場秩序，消費者利益得不到保障。大數據堡壘可能導致行業壟斷。

3　Airbnb案例分析

Airbnb自2008年創立以來已經滲透到全球190個國家，在共享經濟領域頗有建樹，引領了全球的共享經濟熱潮。Airbnb的成立起源于兩位設計師創始人在藝術會展期間出租了自己的床墊，由此而產生了Airbnb的想法，意為“airbed and breakfast”，大多數人將其翻譯為“空中食宿”。Airbnb以尋找“歸屬感”(belonging)為噱頭，使旅者體驗當地人的生活，并擁有獨特的經歷和體驗。具體而言，就是通過互聯網幫助用戶預訂閑置房間(多為民宿)，打開閑置房源的供給端以滿足潛力無限的房屋需求端，其房源數量與交易量已經開始媲美國際大酒店，成為住宿界異軍突起的一匹黑馬。住宿性價比非常高。范圍囊括韓國、美國、澳大利亞等多個國家，成為出行旅游、商務辦公等的選擇，通過互聯網平臺、APP來實時進行交流，最大限度地利用資源，在酒店管理、人員聘用等方面都能夠節約下不少的中間成本。

而Airbnb平臺的收入則取決于房源交易的頻率和價格，包括房客服務費(6%～12%的房客付款)和房東服務費(3%的房東收款)。Airbnb以基于互評機制的市場化結算維系與房東(資源提供者)、房客(資源消費者)的關系，這種房東個人績效與市場競爭力直接掛鉤的透明機制有效地激發了房東的積極主動性，有助于房東提供更加優質的服務，促進三方共贏局面的實現。通過互聯網平臺來督促消費者、房東、經營管理者三方共贏的局面。

4　結語

共享經濟本身作為一種新興的經濟模式，在短期發展的過程中仍然有可能發生某些潛在問題，模式本身也還處于不斷變化中，但目前仍有一些問題值得關注。

第一，關于資源提供者的進入與監管問題。除了目前普遍存在的身份驗證、信息綁定等形式，還應該針對具體的業務屬性對資源提供者設置進入門檻，如何設置進入門檻也是未來共享經濟需要進一步解決的重要問題。另外，針對已經進入市場的資源提供者，應該如何監管？目前仍然缺乏一套強有力的監管體系和法律體系加以保障，在如何提高資源提供者或資源消費者發生惡意行為和犯罪行為的成本上也缺乏一些舉措。

第二，關于資源提供者的應急能力等問題。仍然以Airbnb為例，應該如何進一步提高房東應對意外情況的能力，目前的培訓以房東的自主學習為主要方式，如何考核這些房東是否已經通過培訓，以及具備這方面的資質還需要采取進一步的措施。盡管房東如何應對意外情況的能力屬于房東自身素質的提高，并非Airbnb應該承擔的責任，但為房客提供獨特的體驗、打造值得信賴的資源共享平臺卻是Airbnb不可推卸的責任，因此，進一步對半雇傭的人力資源提供培訓，提高其整體素質和道德意識也是實現共享經濟下人力資源管理優化的一種途徑。

因此，該研究僅限于對當前共享經濟時代人力資源管理的一些探討，在共享經濟不斷發展的過程中，仍然需要對更多的案例進行研究，以對共享經濟時代下人力資源管理理論做出更多的貢獻。

由此看來，共享經濟的精髓在于互通有無，而不是變相拍賣。在共享經濟的時代，企業擁有大量的機會抓住商機，但更重要的是要堅守市場的規則，維護法律的底線。

［1］ 雷切爾·布茨曼.我的就是你的：協同消費的崛起［M］.2010.

［2］ 百度百科共享經濟數據.

［3］ 程熙鎔，李朋波，梁晗.共享經濟與新興人力資源管理模式［J］.人力資源開發，2016（6）.

［4］ 湯天波，吳曉雋.共享經濟：“互聯網+”下的顛覆性經濟模式［J］.科學發展，2015（85）.

［5］ 阮曉東.共享經濟時代來臨［J］.新經濟導刊，2015（04）.

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2096-0298（2016）09（a）-169-02