淺析鄭州國際陸港與一帶一路戰略

趙雪玲

【摘 要】以鄭州航空港經濟綜合實驗區建設為中心的河南，全面發力“水陸空”交通基礎設施建設，承東啟西、貫通南北的區位優勢再次凸顯，立體交通中原開啟了樞紐時代的大幕。從無到有，從小到大，鄭州航空港經濟綜合實驗區三年磨一劍，強勢崛起，在“一帶一路”戰略機遇中依靠平臺載體和產業支撐，走出了一條高端產業集聚之路，并成為中部與世界互動的窗口與橋梁。河南現在特別是鄭州航空港經濟綜合實驗區已經引起了世界的關注。現在河南在航空、陸地、還有網上（跨境貿易）都與一帶一路打通了，我們河南的區域優勢和一帶一路已經進行了完全的融合。

【關鍵詞】鄭州陸港；一帶一路；多式聯運

一、鄭州陸港的戰略意義

鄭州是絲綢之路經濟帶沿線建設重要節點，向西融合絲綢之路經濟帶，向東鏈接海上絲綢之路，向北對接京津冀協同發展，向南聯動長江經濟帶。鄭州航空港建設為河南開通了一條當代空中絲綢之路，一個半小時航程內覆蓋中國2/3的主要城市和3/5的人口，有利于輻射京津冀、長三角、珠三角、成渝等主要經濟區。

抓住全球產業重新布局機遇，推動內陸貿易、投資、技術創新協調發展。支持內陸城市增開國際客貨運航線，發展多式聯運，形成橫貫東中西、聯結南北方對外經濟走廊。

鄭州航空港還吸引航空運輸業、高端制造業和現代服務業集聚發展，積極參與國際大循環，不斷加強河南與世界的人流、物流、信息流的互動與合作，鄭州機場貨郵吞吐量增速居全國重要機場前列。 鄭州新鄭綜合保稅區、保稅物流中心、出口加工區、鐵路集裝箱中心站等集中布局，以鄭州為中心“米”字形高鐵加快建設，航空、鐵路、公路口岸功能不斷完善，鄭州物流發展迅速，形成了規模，各類園區與航空港聯動機制初步建立，通關便捷化程度大幅度提高，開放型經濟發展前景廣闊。

在這個速度制勝的新經濟時代，航空運輸成為區域經濟融入全球經濟的通道。 盧貨航的到來意味著鄭州國際航空貨運邁進了新時代。未來，鄭州機場將開辟鄭州—盧森堡貨運直飛航線，構建以鄭州為亞太物流中心、以盧森堡為歐美物流中心的“雙樞紐”，吸引國內外貨物在鄭州集疏，迅速提高河南的貨郵吞吐量。進一步完善國際貨運通道網絡和物流體系，提升國際貨運競爭力。完善陸路交通運輸體系，加快推進連通外部的公路、鐵路建設，構建以空港為中心的放射狀陸路交通網絡。 盧森堡可持續發展與基礎產業部部長弗朗索瓦·鮑施說：“構建一條空中亞歐大陸橋，覆蓋亞洲和中東、歐美和非洲市場，實現了雙方的訴求，形成共贏的良性發展。”作為“一帶一路”的重要節點城市，位于鄭州經濟技術開發區的鄭州國際陸港，發揮著越來越重要的物流樞紐通道作用。宏闊的鄭州國際陸港鐵路集裝箱中心站發往歐洲的班列，實現每周兩班常態化開行，集貨范圍已從國內覆蓋至國外，截止2015年底，鄭歐班列已開行250班，實現“多口岸、多線路、多目的地”和“雙向集輸、均衡往返”。 根據國家提出“一帶一路”戰略建設的偉大構想。從一開始，鄭歐班列就將河南與“一帶一路”緊密相聯。鐵路貨運提速中歐物流 鄭歐班列，已經成為連通鄭州與歐洲，溝通世界的國際鐵路物流大通道。鄭歐班列為進一步發揮河南交通優勢，加強新亞歐大陸橋沿線各國之間的合作建立了新的橋梁，也為河南建設全國重要的現代物流中心提供了重要支撐。

二、鄭州陸港與“一帶一路”戰略的關系

鄭州陸港完全融入“一帶一路”的戰略大格局中。 “2015一帶一路媒體合作論壇”上，進一步理清了發展思路、明確了工作重點、描繪了美好前景。省長謝伏瞻在年初所作的《政府工作報告》中要求全省積極擴大對外開放，深度融入“一帶一路”建設，推動中原腹地走向開放前沿。隨著鄭州航空港經濟綜合實驗區上升為國家戰略、“一帶一路”戰略的深入實施，航空港經濟日益成為推動經濟發展的新動力。把鄭州航空港經濟綜合實驗區發展融入“一帶一路”的大格局大戰略中，有利于推動河南更好地與世界接軌，從而推動中西部乃至全國經濟發展。

鄭州航空港經濟綜合實驗區的功能定位與“一帶一路”的戰略構想一脈相承。“一帶一路”的戰略構想是以古代絲綢之路所形成的經濟文化交流傳統為基礎，構建的一個以亞歐大陸為依托，聯結陸海、貫通東西的貿易大通道、經濟大走廊。鄭州航空港經濟綜合實驗區則被定位為國際航空物流中心、以航空經濟為引領的現代產業基地、內陸地區對外開放重要門戶、現代航空都市和中原經濟區核心增長極。鄭州航空港經濟綜合實驗區能帶動中西部地區的區域發展，為“一帶一路”戰略的實施提供重要支撐。

鄭州航空港經濟綜合實驗區的功能定位與“一帶一路”的戰略構想一脈相承。“一帶一路”的戰略構想是以古代絲綢之路所形成的經濟文化交流傳統為基礎，構建的一個以亞歐大陸為依托，聯結陸海、貫通東西的貿易大通道、經濟大走廊。鄭州航空港經濟綜合實驗區則被定位為國際航空物流中心、以航空經濟為引領的現代產業基地、內陸地區對外開放重要門戶、現代航空都市和中原經濟區核心增長極。鄭州航空港經濟綜合實驗區能帶動中西部地區的區域發展，為“一帶一路”戰略的實施提供重要支撐。

三、鄭州陸港將為中西部地區及全國乃至亞歐國家經濟發展助力

《鄭州航空港經濟綜合實驗區發展規劃（2013—2025年）》中提出，加快陸空聯運體系建設，形成航空、公路、鐵路高效銜接、互動發展的聯運格局。目前鄭歐班列正在朝著‘多出境口岸、多線路運行、多貨源組織、多式聯運的方向健康發展。接下來的工作重點，就是拓展海鐵聯運、空鐵聯運業務，鞏固鄭歐班列在全國的領先地位，構建與亞歐地區便捷的運輸通道。

堅持建設大樞紐、發展大物流、培育大產業、塑造大都市，以交通建設為起點，把發展物流作杠桿，重點抓好航空與陸路“雙樞紐”、國內與國外“雙樞紐”建設，全面提升實驗區建設水平和競爭優勢。加快建設國際物流中心。拓展連接世界重要樞紐機場和主要經濟體的航空物流通道，打造國際航空物流中心；提升鄭州國際陸港綜合服務功能，推動鄭歐國際貨運班列增加班次、完善運行機制；加快建設連通世界的物流網絡和國際物流重要節點，基本建成以鄭州為中心的現代物流體系。加快發展電子商務和跨境貿易。全面實施“互聯網+”行動，推動企業依托互聯網開展商業模式創新，推動“線上與線下、制造與服務、科技與市場、產業與金融”四個結合，打造更加便利的跨境網購物品集散分撥中心，促進跨境貿易電子商務服務試點擴規模上水平。加快集聚高端產業。持續加密航空貨運網絡。加快建設航空都市。以產城互動，形成“一核領三區、兩廊系三心、兩軸連三環”的城市發展格局，力爭到2020年建成人口規模達到100萬人以上、集約智能綠色低碳的國際化航空都市。

鄭州航空港經濟綜合實驗區本著“建設大樞紐、發展大物流、培育大產業、塑造大都市”的戰略方針，通過提升鄭州機場貨運功能、鄭歐班列運營水平，建設無水港，發展鐵海聯運、公鐵聯運，推動陸海相通，打造競爭力強的國際航空貨運樞紐，不僅讓河南發展搭上亞歐騰飛的便車，更能給亞歐騰飛墊上中原沃土的基石。

鄭歐班列遍布國內外的集疏網絡，不單單是承接鐵路貨物，我們還給客戶提供空運和海運的多式聯運服務。以鄭州為中心，建設一條連通境內外、輻射中東西的亞歐國際物流大通道，串聯起中國、中亞、歐盟三大經濟板塊的經貿合作，為河南深度融入‘一帶一路建設作出積極貢獻。

參考文獻 ：

[1]《鄭州航空港經濟綜合實驗區發展規劃（2013—2025年）》.