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《施工技術》10/2016重慶江北國際機場T3A航站樓大跨度工程樓面后澆帶鋼橋搭設施工技術
通過在重慶江北機場新建T3A航站樓工程進行實踐,此項施工技術得到成功運用。其原理簡單易行,避免了因土建結構后澆帶無法封閉而出現鋼結構等施工工序的長時間等待情況,成功節省了施工工期。由于避免了施工等待情況,施工機械設備利用率大大提高,在本工程實踐中,采用此項技術節省至少3個月工期,證明在大跨度樓面鋼結構施工中,此項技術具有良好的操作性和應用推廣價值,為其余大跨度樓面鋼結構施工提供了寶貴的技術經驗。(張守貴,唐鵬舉,余運波等)
