本土汽車(chē)正迅速縮小質(zhì)量差距

雅虎財(cái)經(jīng)網(wǎng)7月25日文章，原題：在華美國(guó)車(chē)企的壞消息：中國(guó)同行正縮小質(zhì)量差距美國(guó)高檔汽車(chē)正在華熱銷(xiāo)，畢竟在這個(gè)國(guó)度，駕駛名牌車(chē)能顯著提升個(gè)人社會(huì)地位。但同時(shí)，“經(jīng)濟(jì)型”美國(guó)汽車(chē)正承受壓力。這種截然不同的表現(xiàn)背后原因何在？中國(guó)車(chē)企正縮小與大眾市場(chǎng)外國(guó)品牌的質(zhì)量差距。筆者待在中國(guó)的前25年里，辦公室的人都認(rèn)為只有買(mǎi)不起外國(guó)車(chē)的人才買(mǎi)中國(guó)車(chē)。“哦，李工（程師）剛買(mǎi)了輛QQ。手頭肯定比較緊。”

如今，中國(guó)汽車(chē)這種“污名”正迅速消逝。長(zhǎng)城、吉利和榮威等本土車(chē)企都在大幅改善內(nèi)飾、整體裝配和工藝，技術(shù)水平亦在日新月異。買(mǎi)家現(xiàn)在認(rèn)為，一些中國(guó)車(chē)企正提供可與外國(guó)品牌相媲美但價(jià)格更低的車(chē)。因而，并非只有美國(guó)車(chē)企備受煎熬，現(xiàn)代、雪鐵龍和起亞在華的銷(xiāo)量也在下降。

就制造在華增長(zhǎng)最快的SUV而言，中國(guó)品牌更是處于最佳狀態(tài)。今年，中國(guó)本土SUV銷(xiāo)量將首次超過(guò)外國(guó)同行。中國(guó)本土品牌還在電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售中一路領(lǐng)先。

細(xì)心觀察中國(guó)其他產(chǎn)業(yè)，會(huì)為針對(duì)大眾市場(chǎng)的美國(guó)汽車(chē)描繪出不祥未來(lái)。曾被嘲笑“不入流”的中國(guó)品牌如今已完全掌控“人民共和國(guó)”的電視、電腦、手機(jī)、摩托車(chē)和家電市場(chǎng)。普通美國(guó)汽車(chē)正遭受（中國(guó)本土品牌）圍攻。別把中國(guó)消費(fèi)者對(duì)品牌的熱衷誤認(rèn)為是對(duì)品牌的忠誠(chéng)——他們正與時(shí)俱進(jìn)。▲

（作者邁克爾·鄧恩，王會(huì)聰譯）