某車型中門移動踏步設計的探討

梅陽春

（安徽江淮汽車股份有限公司，安徽 合肥 230601）

?

某車型中門移動踏步設計的探討

梅陽春

（安徽江淮汽車股份有限公司，安徽 合肥 230601）

文章主要針對某車型中門移動踏步的設計方法進行探討，通過歸納分析中門移動踏步的結構形式，提出了中門移動踏步的設計思路，總結了中門移動踏步的設計開發方法及要點，以保障后續車型開發的準確性。

移動踏步；設計

10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.06.013

CLC NO.: U463.85+9 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2016)06-37-03

引言

中滑門移動踏步系統是控制中滑門一級踏步可靠伸縮，以方便乘客上下車的系統的總稱。移動踏步不僅是一給乘客提供踏步的功能機構，還需要從安全性和外形審美要求方面進行造型設計。

由于客戶對整車的安全性、輕便性、踏步伸縮無聲、美觀等方面不斷提出新的更高的要求，在系統考慮方案設計的可行性時，還須綜合考慮相關結構及方案能否達到一定的安全等性能，開關聲音等主觀性能要求，以及乘客上下車舒適要求等。

1、中滑門移動踏步組成

中滑門移動踏步系統主要由以下部件組成：中滑門移動踏步總成、移動踏步傳動臂飾板、移動踏步傳動臂飾板支架等。某車型中滑門移動踏步系統為對標開發，采用連桿式機械傳動。

移動踏步總成通過傳動臂飾板支架以及四個螺釘固定在車門外鈑金上，隨著車門的開閉，帶動踏步的伸縮。

2、中滑門移動踏步的設計

2.1功能要求

依據項目要求，中滑門移動踏步系統對標開發，要求踏步隨著車門的開啟而伸縮。

2.2性能目標

根據國家法規、汽車行業標準，以及某車型性能達標書，中滑門移動踏步系統的性能目標暫定如表1。

2.3設計原理

2.3.1設計要求

踏步的運動采用連桿機構控制，要求移動踏步隨著中滑門的打開而伸出，關閉而縮回。設計時應避免強烈的急回運動。需要滿足相關法規標準。踏步的傳動臂固定在車門外鈑金上，支架固定在車架上。

表 1

2.3.2原理

某車型中滑門移動踏步系統對標開發，根據標桿移動踏步實物及同捷提供的逆向數模，移動踏步的原理可以看作是一個平面的五桿機構。也可以分解為一個滑塊搖桿機構和一個搖桿滑塊機構組合在一起構成的多連桿機構。

圖1　移動踏步運動簡圖

2.4結構分析及零部件描述

圖2　移動踏步總成

2.4.1踏步各桿件之間的固定關系

移動踏步傳動臂、移動踏步主動桿、移動踏步連接桿、移動踏步從動桿之間用螺栓連接；移動踏步支架一、移動踏步支架三與移動踏步支架支撐桿一之間都采用焊接；踏步滑桿套筒和移動踏步支架支撐桿一之間采用焊接；移動踏步支架二與移動踏步支架支撐桿二之間用螺栓連接；踏步滑桿和踏板之間采用螺釘連接。

圖3　踏步各桿件之間固定關系

2.4.2踏步套筒和滑桿關系

圖4　踏步底面結構

套筒和滑桿之間應潤滑和密封，選擇優質的潤滑油。踏步相關零部件材料見下表：

表2　零部件材料

2.5移動踏步安裝方案

中滑門移動踏步總成的固定方案為：移動踏步支架一、支架二、支架三安裝在車體上；傳動臂安裝在中滑門外鈑金上。標桿車的移動踏步安裝情況：

圖5　標桿車移動踏步安裝情況

3、試驗驗證

零部件試驗包含踏板操作力、耐久周期、承載力、抗震性、保護功能等。此外還需要進行專業試驗場的實車試驗、四高一山試驗。

4、結論

本文通過對某車型的中門移動踏步設計的探討，為后期開發同類車型中滑門移動踏步提供參考依據，為后期開發奠定良好的設計基礎。

[1] 李卓森.現代汽車造型 [ M ].北京:人民交通出版社.

[2] G B 11566乘用車外部凸出物.

[3] 沈蓮.機械工程材料 [ M ].西安:西安交通大學出版社.

[4] 江淮汽車股份有限公司.QJQ 6118一車門外把手技術要求[S].合肥：江淮汽車股份有限公司.

A Model of Mobile Door Step Design

Mei Yangchun
（Anhui Jianghuai Automobile Co. Ltd, Anhui Hefei 230601）

This article minly discusses mobile step in the door design way for a model, by analyzing the mobile step in the door, the design ideas of mobile step in the door is put forward in this article, design method and key point is summarized, in order to ensure the correctness of the subsequent models development.

Mobile step; Design

梅陽春，就職于安徽江淮汽車股份有限公司。

U463.85+9

A

1671-7988 （2016）06-37-03