羅晉超 余 烽
(國網江西省電力公司贛州供電分公司運維檢修部 江西贛州 341000)
送電線路設計和工程造價的研究
羅晉超 余 烽
(國網江西省電力公司贛州供電分公司運維檢修部 江西贛州 341000)
在對電力系統送電線路進行設計以及確定工程造價的時候,應貫徹國家基本建設方針以及技術經濟政策,使其具有經濟適用性與安全可靠性,同時與我國國情保持一致。除此之外,還應結合各區域特點與實際情況,積極推廣應用新型材料結構等比較先進的技術,從而在保證送電線路設計質量的條件下,合理控制工程造價,給電力企業帶來較好的經濟效益以及社會效益。本文主要對送電線路設計以及工程造價進行研究,提出筆者的思考和建議,僅供參考。
送電線路;設計;工程造價
在我國社會和經濟不斷發展的條件下,社會生產以及人們日常生活實際用電需求量越來越大,為了滿足人們對電能的需求,輸變電建設工程開始逐漸增多。特別是最近幾年,擬建以及在建的電力工程非常多,工程管理方面的問題也日益突出,很多工程沒有重視造價控制方面的問題,使得項目建設產生“三超”現象。因為對電力工程造價造成影響的不確定因素非常多,因此架空送電線路建設項目的造價控制就更加困難,怎樣通過合理有效的送電線路設計來控制工程造價是目前急需解決的問題。
1.1 線路設計缺乏深度
對送電線路進行設計的過程中,比較常見的現象就是設計深度不夠以及套用圖紙問題比較多,有些設計勘察院并沒有對送電線路進行實地勘察,因此所設計的相應送電線路和線路具體地理情況存在出入[1]。設計單位未深入進行調查,設計水平不高,并且未依據國家標準設計線路,因此無法對工程造價進行有效的控制。此外,近年來我國電力需求不斷提升,隨之而來的建設項目亦逐漸增多,工程設計單位工作任務愈加繁重。在有限的時間里,要求設計單位必須同時設計幾條不同送電線路,由于已超過了單位的實際能力,從而難以確保設計質量。
1.2 工程設計以及投資控制缺乏緊密的聯系
一般情況下,設計人員在實際勘察后,就會將具體勘察方案交給相關造價人員,讓其來編制工程預算并且對送電線路具體造價進行估算[2]。盡管編制預算的相關財務工作人員對財務知識十分熟悉,可其工程技術知識相對欠缺,因此不能理解相關標準以及定額的內涵。此外,工程設計人員也不了解財務方面的知識。因為工程設計以及投資控制之間的聯系比較少,所以使得編制預算缺乏合理性,出現高估冒算、重復技術以及漏項等問題,很難通過送電線路設計手段來有效控制工程造價。
1.3 缺乏信息反饋以及項目后評價程序
由于缺乏信息反饋以及項目后評價程序,所以等到項目完成后,工程設計單位無法充分了解實際花費的工程成本,不能進行有效的事后分析,從而有可能把該環節出現的問題帶至工程下一環節,對造價控制工程造成嚴重的影響。
2.1 路徑影響因素
近年來,沿線群眾民俗、地形以及城市規劃等給送電線路造成的影響非常大,尤其是貫徹物權法之后,其中的問題越發嚴重,使得工程前期工作非常困難[3]。雖然路徑方案自身合理性屬于工程造價關鍵影響因素,可是這要求不同部門進行協調,妥善處理路徑相關制約因素以及影響因素。
2.2 導線型號影響因素
對電力工程可行性進行研究報告的時候,會確定好具體導線截面大小。以此為基礎,導線選型其是就是確定其鋁鋼截面比,對于相同截面積導線,存在幾種鋼芯截面配合形式,從而產生各種型號的產品,如果導線鋁鋼比比較大,那么其額定拉斷力就比較小,同時重量相對較輕,并且弧垂大;可是若鋁鋼比比較小,那么其額定拉斷力就相對較大,實際重量比較重,并且弧垂不大。
2.3 基礎方面相關影響因素
線路本體投資里面,鐵塔基礎占有非常大的比重,通常大約為25%[4]?;A施工、選型均會對線路工程建設造成影響,所以必須認真考慮基礎型式。依據沿線地質、塔型以及荷載來確定基礎型式,當條件相同的時候,需要比較各種基礎型式,實現優化選擇。如,對于可以做巖石基礎的相應塔位,就不可以選擇鋼筋混凝土土基礎;如果是粉質粘土山地,就應該選擇深埋式柔性基礎;如果是淤泥質沖擊平原部位,需要選擇經濟性比較強的板式基礎,當采用的板式基礎無法達到受力要求的時候,選擇鉆孔灌注樁基礎。
2.4 桿塔定位具體影響因素
對送電線路具體施工圖進行設計的時候,必須認真考慮桿塔的定位,對荒地進行優先考慮,盡量不要于私人用地、耕地以及廠區等區域里面立塔或開展拆遷工作。尤其是貫徹物權法后,因該問題對電力工程建設造成的負面影響正在逐漸增大,具有的不可預見性比較強,不但會提高工程造價,同時還會對工程建設進度帶來影響,給企業帶來經濟損失。因此,應該從設計方面來盡可能減少該事件的出現率。
3.1 進行限額設計
對于工程設計,其最初遵循的設計原則就是經濟實用性、可靠性以及安全性原則,設計方針為合理設計限額以及對工程造價進行嚴格的控制[5]。進行工程設計的時候,必須把上一環節設計審定投資額以及工程量分解至不同專業,再將其分解至不同單位工程以及分部工程,采取層層分層方式,有效控制工程數量、設計標準以及概預算指標等,并且也控制了工程投資限額。
3.2 對設計方案進行優化
3.2.1 優化路徑方案
設計送電線路的時候,通常會經歷兩個階段,分別是初步設計階段以及施工圖設計階段,處于這兩個設計階段時均需要優化路徑方案,選擇路徑的過程中應該以方便運輸以及實際施工為主,盡可能避開沼澤區、林區、大江、礦區以及居民區等不良地段,并且盡可能減少特殊跨越工程以及線路轉角。對路徑進行優化能夠減小施工難度、遷拆補償費以及裝置材料用量,以此來降低工程投資成本。
3.2.2 采用合理的地線以及導線
對于普通線路工程投資,所采用的導地線材料非常多,因此需要謹慎挑選地線以及導線。綜合考慮線路運行維護、架線施工、導線制造以及輸送容量等,比較其技術性和經濟性,采用的導地線不僅應該確保投資具有足夠的經濟合理性,還應該達到技術要求。
3.3 對塔型進行合理規劃
對線路投資造成影響的最敏感因素就是塔材量,減小造價的直接方式就降低每千米塔材所使用的耗鋼量。應該在設計過程中,按照工程地形條件來控制造價,精心規劃工程建設所需的不同塔型,通過桿塔計算優化軟件來進一步優化桿塔設計,提高直線塔設計使用比例,減小線路曲折系數以及桿塔耗鋼指標,以此來對工程造價進行有效的控制。
電力工程建設過程中,核心工作之一就是設計,送電線路設計會直接影響到整個電力工程的造價。通常情況下,工程設計費占工程造價的2%左右,可是其給工程造價造成的影響卻超過75%。對于工程造價控制,其最敏感的一個環節就是工程設計階段,因此設計部門必須對設計進行不斷的優化,嚴格遵循設計規范,盡可能提升送電線路設計所具有的經濟性以及合理性,從而實現對工程造價的有效控制。
[1]唐小華.高壓送電線路設計對施工造價的影響探討[J].科技風,2010(07):151,169.
[2]莫國華,莫國群.論送電線路的設計優化及工程造價的控制[J].中國外資,2010(14):139.
[3]沈偉澤.高壓送電線路設計對施工造價的影響[J].企業技術開發(下半月),2013(11):38.
[4]高國慶.基于送電線路設計和工程造價的探析[J].科技與企業,2013(17):89.
[5]孫克勤.淺析線路工程造價中的常見問題及對策[J].低碳世界,2013(20):277~278.
TM753
A
1004-7344(2016)05-0268-02
2016-2-5
羅晉超(1977-),男,江西贛州人,助理工程師,本科,從事電力線路管理工作。