劉振茂
(泰州市華晨機械有限公司 江蘇省泰州市 225516)
液壓機械傳動在工程機械上的應用探討
劉振茂
(泰州市華晨機械有限公司 江蘇省泰州市 225516)
隨著社會的發展,城市化建設和人們的需求不斷提高,在現代工程施工機械化方面,操作簡單、先進高效的液壓機械傳動應運而生,并隨著專業技術的不斷改良而迅速發展。液壓機械傳動技術是工程機械動力的核心驅動裝置,對于改良工程機械驅動裝置和進一步提升機械性能具有極為重要的作用,而且能夠減少能源的耗費,大幅提高工作效率,為工程機械的可靠性和穩定性提供有效保障。本文將通過介紹液壓機械傳動的概念產生、工作原理及其工作特點,分析其在工程機械領域的應用。
液壓機械傳動;工程機械;應用領域
1.1 基本概念的提出
液壓機械傳動理論最初是在17世紀,由帕斯卡提出的,后來又經過了長期大量的研究,逐漸形成的一門新型動力技術,在實際應用中表現出了巨大的優勢。液壓傳動和氣壓傳動共同形成了流動傳動技術,這一技術的發展從某種意義上表明了一個國家工業化的發展水平。當前,液壓機械傳動的進步發展逐漸成為我國工程機械驅動發展的主要方向,未來,這一技術的發展空間將會更為廣闊。
1.2 工作原理
液壓機械傳動是通過機械能與液體靜壓之間進行的傳遞與轉換,來完成對于機械的驅動。具體來講,就是借助液壓泵的作用把原動機的機械能轉變為液體的壓力,利用液體的壓力變化進行能量傳遞,通過一些管路和控制閥門的傳遞,借助馬達或者液壓缸等液壓執行原件,再把液體壓力轉變為機械能,對工作機構進行驅動,進行直線往復和回轉運動。當前我國工程機械中所采用的液壓傳動一般將礦物油作為最主要的傳動介質,這樣的液體介質主要作用就是取代傳統機械傳動系統里的鏈條、皮帶、齒輪等元件,用作動力傳動的介質。
液壓機械傳動系統在實際工作運用中具有其自身獨有的優勢和特點,這也是液壓機械傳動系統相比于傳統的機械傳動系統而具有的不可比擬的優勢。
2.1 傳動的能耗小、效率高
相比于傳統傳動系統,液壓機械傳動能耗更低,傳動效率更高,可以進一步提升工程機械的工作效率。同時,液壓機械傳動系統還創造性的實現了機械功率流和液壓功率流的有機結合,成功實現了無極變速傳動。在對液壓機械傳動系統的各項參數以及相關資料進行研究對比可以看出,液壓機械傳動的工作效率比原有液力機械傳動能源資源的節約可達25%,工作效率也可提高30%左右。
2.2 操作靈活,自動換擋
液壓機械傳動系統可以自動換擋,并且能夠依據工程機械的運行狀況和實際工作情況自動調節檔位,操作過程靈活簡便,不需要工作人員在工作過程中同時兼顧工作裝置和檔位操作,進而使操作人員專注的操作工作裝置,大大減少操作失誤的幾率,更好的掌握工程機械的關鍵操作要點,有效提高工作效率。
3.1 在汽車起重機上的應用
液壓機械傳動在汽車起重機方面的應用非常廣泛。一方面表現在對車身的穩定和支撐上,液壓機械傳動系統對進油路和出油路進行有效的設置,通過穩定器部分的液壓缸有效保持汽車起重機車體的穩定性,通過伸出控制支撐腿的液壓缸,對車身實現有效的支撐作用。
另一方面表現在起重機的吊臂控制方面,采用液壓機械傳動能夠順利完成起重機吊臂的靈活升降、伸縮、回轉、變幅等一系列動作,使吊臂中各個結構之間的配合更自由。在實際操作過程中,液體通過各個閥門的控制來完成傳動動力的轉換或轉移,進而控制吊臂各種動作和液壓缸的伸縮,同時借助起升馬達來實現起重作用,通過液壓馬達實現工作臺的轉動,完成吊臂的回轉,在多環節的綜合運用下,成功實現高效起重。
3.2 在裝載機中的應用
裝載機在建筑施工過程中具有鏟裝土壤、砂石、煤炭等散裝物料,輕度鏟挖礦石、硬土等重要作用,工作過程中,變速器具有極為重要的作用。通常,裝載機的變速器主要有動力合成系統、液壓傳動系統、機械傳動系統三部分組成。這里的液壓傳動系統主要包括變量泵和變量馬達兩部分,是完成無極變速的重要部分,液壓傳動通過控制伺候閥來使斜盤角度發生變化,進而達到機械無極變速的目標。
在對裝載機的工作過程進行運動分析和力學計算后,我們得出結論:當液壓馬達的轉速變成零的時候,發動機會將所有功率轉化為傳動的動力,并且使傳動的功率達到最大值,使機械的工作效率得到充分發揮。另外,液壓傳動系統低能耗、自動換擋等優勢也能夠使裝載機運行更加穩定,操作更加方便,由此可見,液壓機械傳動應用于裝載機中也具有非常好的效果。
隨著社會經濟的發展,科學技術的進步,我國的建筑工程機械領域也不斷創新和發展。液壓機械傳動技術應用之前,多數工程機械設備都主要采用液力機械傳動系統,隨著現代客戶要求的多樣化及工程機械的復雜化,液壓機械傳動系統逐漸產生,并且隨著研究的深入和系統的升級改進,在現代工程機械中的應用范圍越來越廣泛。其良好的實用性,極大的提升了傳動效率,實現了自動換擋和無極變速傳動,對于提高工程機械的穩定性和高效性,實現工程機械的長遠健康發展具有重要意義。
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1004-7344(2016)05-0227-01
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