橋梁路基施工常見問題及對策分析

劉海波

（山西路橋第二工程有限公司，山西臨汾　041051）

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橋梁路基施工常見問題及對策分析

劉海波

（山西路橋第二工程有限公司，山西臨汾041051）

摘要：結合橋梁路基的施工特點與要求，探討了橋梁路基施工中的常見問題，并從路基填料、壓實度、路面排水等方面，提出了針對性的解決策略，有利于提高橋梁路基的穩定性，延長橋梁的使用壽命。

關鍵詞：橋梁，路基施工，承載力，路面

0　引言

當前我國的經濟處在高速發展的階段，而經濟的發展離不開交通系統的支撐，橋梁作為交通系統不可或缺的一大組成部分，其施工質量對人們出行的安全性舒適度有著重要影響。作為一種特殊的建筑結構，當前對于橋梁施工技術的要求越來越高，這就需要人們不斷優化橋梁路基的施工技術，從而保證路面的平整度和舒適性，使橋梁能夠更好的為群眾所服務。

1　橋梁路基施工的特點

1.1穩定性

橋梁作為交通系統的組成部分，橋梁路基的施工首先要考慮到的是橋梁的穩定性，路基必須給橋梁足夠的支撐力，這樣才不會有下沉、坍塌等狀況的出現。例如在遇到凍雨等自然災害的時候，路基壓實度如果不足，那么該天氣情況下的路基便會發生不同程度的收縮，由此致使路面出現裂縫，影響路面通行的安全性和穩定性，因此必須予以足夠的重視。

1.2承載能力

橋梁的目的是為了方便人們通行，在橋梁路基施工時不僅要考慮到橋梁自身質量的作用，同樣也要考慮到往來車輛對橋梁的壓力，防止外力作用造成路基形變，因此橋梁路基施工必須要保證足夠的承載能力。

1.3耐久性

我們都知道，橋梁有著一定的使用壽命，而車輛的長時間作用會大大影響到橋梁的耐久性，對此，為了盡可能延長橋梁的使用壽命，必須保證橋梁路基的耐久性。

2　橋梁路基施工要求

橋梁路基的施工是要受到多種因素的影響的，既受制于氣候、地形、地質等自然因素，也受制于施工人員、施工技術、施工機械等人為因素。往往橋梁工程的投資量巨大，施工周期也相對比較長，屬于勞動密集型的工程，為了實現對于人力、物力、財力資源的最大化利用，橋梁路基施工前必須經過精心的設計，這樣才能夠做到因地制宜。當然精心設計的目的是為了讓橋梁最終能夠滿足各種運輸要求，因此橋梁路基施工必須嚴格按照橋梁結構的施工順序，盡可能保證每一道工序的質量，從而達到對于穩定性、承載能力以及耐久性的要求。

當前社會追求的是可持續發展，這就需要做好橋梁的養護工作以延長橋梁的使用壽命，創造更大的經濟效益的同時也避免了建造新橋所帶來的生態環境的破壞。

3　橋梁路基施工中的常見問題

3.1橋梁路面不平整

當代交通對于路面的舒適度提出了更高的要求，而這實質上就是要求路面要更加平整，作為公路施工質量檢測的重要組成部分，橋梁路面的平整度本應該得到足夠的重視，但是事實上在施工時，由于施工單位對操作流程的管理工作的忽視，致使橋梁路面有不平整問題發生，車輛行駛于橋面時便會引發顛簸，降低了車輛的速度，影響了橋梁的通行效率，同時也會對車輛及橋梁造成不必要的磨損，導致車輛行駛過程中出現了諸多不安全的因素。

3.2橋梁路基易損毀

現實生活中經常可以看到橋梁通行一段時間后橋面就出現了破損或者斷裂的現象，其原因就在于橋梁路基施工缺乏合理性，并且施工材料比例收縮有誤，這便使路基在實際的使用過程中出現下沉的現象。當然也有因為排水設計不合理所導致的積水下滲，掏空路基導致的橋梁路基損毀現象，這些問題的存在嚴重降低了橋梁使用的安全性和使用壽命，對橋梁使用者的安全造成了隱患。圖1為常見橋梁路基沉降。

3.3路基過渡段“橋頭跳車”現象

正是因材料的差異，若不對軟土做好相應的處理，那么主橋和引道之間往往會出現沉降，在實際使用的過程中就會表現為橋頭跳車的現象，這種現象的存在嚴重影響了行車者的安全。圖2為橋頭跳車地帶的示意圖。

圖1　常見橋梁路基沉降實體圖

圖2　橋頭跳車地帶示意圖

4　橋梁路基施工常見問題的應對策略

為了提高橋梁的質量，延長橋梁的使用壽命，需要不斷優化橋梁路基的施工技術，施工前進行科學有效的調查，基于水文地質的實際情況來對施工方案進行制定，需要遵循技術要求，將橋梁施工圓滿的完成。

4.1科學分配路基填料

在橋梁的使用過程中路基沉降是最常見的橋梁病害現象，這種現象可以通過調整路基的填料得到一定的緩解。市場上路基填料的品牌有很多，質量也參差不齊，因此在進行橋梁路基的施工時必須要嚴格按照橋梁的設計標準來選擇合適的填料。在施工當中，需要把填料的最佳含水量調整好，以便后期壓實時達到最大的密實度。同時，為防止混凝土路面發生開裂亦或是起砂等不良問題，應當切實根據施工要求，來對混凝土路面各材料配比予以控制，混凝土表面嚴禁撒干水泥或者灑水。混凝土澆筑完成后要進行適當的養護工作，澆筑時預留施工縫，從而避免混凝土裂縫的產生。

4.2提高路基的壓實度

不同的橋梁公路的等級對壓實度有不同的要求，一般認為碾壓的次數越多，碾壓機的噸位越大，碾壓的效果就越好。而為了保證路基壓實的效果，路基壓實之前一定要先進行平整，對含水量略超過最佳含水量的填料，首先需要進行一遍靜壓處理，繼而再進行依次振壓。借助于灌砂法，來對壓實度予以檢測，判斷其合格與否，并且要經過工程師詳細的驗收后，才可以展開下一層的填筑作業。

4.3提高橋梁路面排水能力

橋梁路面排水能力不理想，雨水會逐漸掏空橋梁路基，導致橋梁的不穩定。因此在建設橋梁時必須要增強橋梁路面的排水能力，合理設計排水設施，盡可能的降低路基工作區內的含水量，避免路基發生沉降，從而延長橋梁的使用壽命。

4.4重視橋梁路基過渡段設計

橋梁路基過渡段是發生橋頭跳車的地點，其施工技術難度也比較大，為了防止橋頭跳車帶來的安全隱患，必須要采取合理的設計防止橋梁路基過渡段出現沉降。可考慮以下措施：1）盡量保持搭板和橋面上的面層結構和厚度一致，避免形成沉降差；2）結合現場土質的具體情況選擇地基處理工藝，從而改善軟土地層的性能，避免長期車輛負載作用下軟土地層的沉降，這樣能夠有效降低主橋與引道之間的高度；3）對于臺背及其相鄰路基的同體施工，需要采取“倒臺階”這一施工方式，以使每一層均等逐漸加寬，大多情況下，加寬度大于10 cm；4）要將臺背排水做好，按照工程所在地的降雨資料、臺背填料的類型以及滲水量等相關情況，選取合理恰當的排水方式，同時要最大限度的疏干臺后填料水分；5）對于過渡板的拼接，一般允許裂縫存在，但需要強調的是，裂縫必須要小于5 cm，這樣才不會對車輛的通行有過大的影響，保證車輛的安全通行；6）采用橋頭搭板穩固路基，減少沉降。

4.5增強質量意識

施工人員作為橋梁工程的主體，其自身必須要有足夠的質量控制意識，這樣才能有效保障橋梁路基的質量。具體的施工過程中不妨以經驗豐富的人組成監理小組，對整個橋梁的施工進度進行控制，同時把握施工的質量，以嚴格的監管確保橋梁路基的穩定。

4.6文明施工

在橋梁施工中，對周邊的環境非常容易帶來諸多干擾，該干擾可能是噪聲，可能是灰塵，也可能是強光，對此，為了避免橋梁施工對群眾的出行和交通造成過大的影響，施工時應該盡量做到文明施工，即合理安排施工的時間，根據周邊的實際情況設計科學的施工方案，將對周圍人群的生活的影響降到最低，也可以避免對于周邊生態環境的破壞。

5　結語

橋梁作為公路交通系統不可或缺的組成部分，橋梁路基的質量事關人們通行的舒適程度和安全性，因此橋梁工程的施工者和管理者必須重視橋梁路基的施工質量，以先進的施工工藝和科學的施工方法來增強橋梁路基的穩定性，并不斷地發展橋梁路基的施工理念，提高自身的施工技術水平，以最小的環境損害為代價創造最大化的社會價值。

參考文獻：

［1］藍羽生，李養廉.橋梁路基施工中的常見問題及應對策略［J］.建筑工程技術與設計，2015（7）：754-755.

［2］李寧.公路路基施工常見問題及質量控制芻議［J］.江西建材，2015（11）：398-399.

［3］邱軍.淺談市政道路橋梁路基施工管理［J］.房地產導刊，2014（6）：176-177.

On common problems in bridge subgrade construction and strategic analysis

Liu Haibo
（Shanxi No. 2 Road and Bridge Engineering Co.，Ltd，Linfen 041051，China）

Abstract：Combining with the construction features and requirements of bridge subgrade，the paper explores the common problems in the subgrade construction，and points out the solution strategies from the subgrade filler，compaction level，and roadbed drainage，so as to improve the stability of the bridge subgrade and prolong the lifespan of bridges.

Key words：bridge，subgrade construction，loading capacity，roadbed

中圖分類號：U443. 1

文獻標識碼：A

文章編號：1009-6825（2016）09-0181-02

收稿日期：2016-01-17

作者簡介：劉海波（1984-），男，助理工程師