“三線”的榮耀與遵義的自豪

文丨 記者 龔 琴

“三線”的榮耀與遵義的自豪

文丨 記者 龔 琴

遵義1964文化創意園。一個蒸汽機車頭吸引市民參觀、拍照。

曾幾何時，呼嘯而來的火車，承載著遵義這座紅色城市的幾多記憶、幾多光榮與夢想。

2016年5月7日，遵義1964文化創意園開園，來自四面八方的游客在此參觀、懷念。

三線建設不僅從未淡出遵義人的記憶與目光，還以一種強硬且柔軟的姿勢闖入遵義人的視野。

一

時光回溯到1964年。

正是從那年開始，在我國中西部三線地區開展了大規模的軍工企業建設，歷時17年，總投資額幾乎占了國家投資的三分之一。

貴州是三線建設重點省份之一，而遵義作為貴州第二大城市，也承擔了大量的三線建設任務。超過8萬的工人、干部、知識分子、解放軍官兵們，在“備戰備荒為人民”、“好人好馬上三線”的時代感召下，背起行囊，告別親人，跋山涉水，來到遵義的城市、深山峽谷，風餐露宿、肩挑背馱，用艱辛、血汗和生命，在遵義建起了多個大中型工礦企業和科研單位，它們共同構成了遵義的“三線廠”。

由于歷史的原因，三線建設曾經是個神秘的字眼，直到20世紀80年代后期才見諸報端，如今也鮮為人所知。當人們暢想未來的時候，也會自然而然地回首往事。每一個當下都將成為過往，每一個當下也都有著過往的影子。容顏會老去，記憶會褪色，但誰也不能抹滅曾經的存在。對于三線人來說，那是一段回不去的時光，是他們的青春歲月，對于遵義這座城市而言，那是過去的榮耀，也是當下的自豪。

盡管三線建設涉及到13個省區，但被群山環繞，自古以來就交通不便的貴州，才是較為理想和重要的大后方；而黔北重鎮遵義更因地理條件和歷史條件，成為三線建設的重要地點之一。從地理上講，遵義地處大婁山腹地，整座城山地面積接近七成。從歷史上講，抗戰時期，遵義就是大后方，長征時期在遵義召開的遵義會議，更是力挽狂瀾，不少國家領導人對遵義有著特殊的感情。遵義具有的歷史地理優勢，深深地吸引了決策者的目光。于是乎，遵義成為三線建設的主戰場。

根據黨中央、國務院的部署，第一、第三、第四、第七機械工業部、中國人民解放軍空軍工程部及高等教育部、衛生部、商業部等，組織勘查小組到遵義實地勘查后一致認為，遵義不但具有建成戰略后方的條件和進行大規模三線建設的基礎，而且符合中央所確定的“靠山、分散、隱蔽”的建設方針，是建設戰略后方的較為理想的地方。最后，經國務院批準，在遵義地區原遵義市、遵義縣、綏陽縣、桐梓縣、赤水縣建設061基地、長征電器基地和隸屬011基地的天義電工廠、隸屬083基地的新南風無線電廠、東風機械廠，中國人民解放軍5707廠、赤水天然氣化肥廠以及遵義醫學院，油料配備庫，戰備物資儲備庫、烏江渡水電站、川黔鐵路等重點建設項目。

為確保三線建設盡快上馬，遵義專署和遵義市、遵義縣、綏陽縣、桐梓縣政府迅速組建支援三線建設領導小組，對轄區內因三年自然災害影響而停緩建項目、關閉的廠房、閑置的學校和可以利用的樓堂館所等建筑物，以及可以利用的閑置土地等進行登記造冊，供三線建設單位選用。同時，征撥土地1萬余畝，劃撥借用民房5.6萬平方米，用于三線重點項目建設。隨著重點建設項目的展開，北京、天津、上海、西安、沈陽、大連等地的籌建人員和河北、四川、上海、福建等省（市）及貴陽等地的勘測、設計、施工隊伍2萬余人，成建制開赴遵義，投入建設之中。遵義地區各縣（市）政府抽調數萬民工幫助重點工程建設單位開采山石、燒石灰、磚瓦，筑路修橋、架設電線、鋪設水管、平整場地；調集牛馬板車、人力車1000余輛，運輸建筑材料、生活物資；組織物資、糧食、商業、郵政場、保障各類建設物資、糧油、副食品和日用品供應及通信暢通；安排近郊農村種植蔬菜、發展養殖業和農副土特產品加工業，為三線建設提供后勤保障。一場史無前例、轟轟烈烈的三線建設在黔北大地就此拉開了帷幕。

二

遵義，自古交通不便。這一困境嚴重制約著遵義經濟和城市的發展，三線建設也極大地改善了遵義的交通狀況。

因為大連醫學院的南遷，遵義少了一條環城北路，多了一條大連路。原遵義醫學院常務副院長謝龍駒清楚地記得，當時大連醫學院南遷主要有南北兩路。北路從大連坐火車、一路經沈陽、鄭州、西安、成都到遵義。南路從大連坐船到上海、再從上海坐火車到杭州、南昌、桂林、柳州、貴陽進遵義。無論南路還是北路都需要四五天的時間。1969年5月13日，他第一次踏上了遵義的土地。遵義給他的第一印象就是小，就像北方的小縣城，大連路也只是一條泥水路，一下雨連下腳處都沒有，兩邊基本全是農田，一路也沒有市場，如果要買菜，得走到茅草鋪才有菜市。隨著醫學院在此落戶，大連路也逐漸成為了遵義最為繁忙和熱鬧的一條街道之一。

上海路是現今遵義市的一條城市主干道，最初叫青年路，是1958年大躍進時代修建的一條泥結碎石路。1965年2月，長征電器公司第一批先遣人員到達遵義，來到了還是一片荒蕪的青年路，在這里規劃設計、平整場地、修建廠房、開辟道路，開始了長征電器公司的征程。1986年，隨著鳳凰山麓長征電器公司這片新興工業街區的建成，幾易其名的青年名正式更名為上海路。

在20世紀60年代，“要準備打仗”、“備戰備荒為人民”、“深挖洞、廣積糧、不稱霸”是我國政治生活中的主旋律。梅嶺廠也在宿舍的后山上，挖了防空洞。當時，遵義市為了備戰，也規劃了幾條備戰公路，其中一條從原運輸公司（現澳門路口處）經梅嶺廠后門到紅軍山，也就是現在的紅梅路。如今，這條備戰公路也成為了遵義人民的休閑之路、鍛煉之路。

三線建設使交通道路得以改善。1964年9月，國家把川黔鐵路列為三線建設重點工程、恢復施工，于1965年10月1日建成交付使用。為滿足三線建設重點企業和全地區生產、生活物資運輸的需要、先后沿川黔線建成專用鐵道和鐵路專用線18條，線路總長44.5千米。與此同時、拓寬改造和新建各類公路34條922余千米。為配合、支持三線建設，還專門為061基地設置了“凱山”郵電局。新建新舟飛機場，整治和開辟航道各1條、重要碼頭6個及市區人防工程等設施。不僅滿足了當時三線建設重點企業和全地區生產、生活物資調配、運輸以及戰備工作的需要，而且為后來遵義經濟社會的快速發展奠定了堅實的基礎。

遵義三線建設陳列館展品（潘義軍/攝）

三

繁忙的醫生、護士來回穿梭，消瘦的病人穿著上個世紀七十年代的服裝端坐在診室門口的木質長椅上……這是不少三線職工醫院中常見的一幕場景。

三線建設不只是促進了遵義地方經濟，也為遵義醫藥衛生教育事業的發展迎來了一個春天。上世紀60年代的遵義，缺醫少藥的現象十分嚴重，民間巫醫盛行。

在653廠退休醫生毛朝敏的記憶中。在653廠職工醫院修建之前，附近的村民因為缺醫少藥，路途遙遠，生病了基本不去正規醫院醫治。因為沒有基本的醫療常識，一些婦女認為生孩子是一件羞恥的事情，因難產而死的故事更是時有發生。這些現象直到職工醫院的出現才有了明顯的好轉。

大連醫學院的南遷更是為注入了活力和希望。1965年，國務院安排教育部、衛生部將遼寧省大連醫學院內遷遵義。1966年春節剛過，長城之外還是千里冰封，萬里雪飄，大連醫學院派出了南遷先遣隊30余人，來到春意盎然的遵義，在火車站附近租下一間小旅社，掛出了“遵義醫學院籌備處”的牌子開始辦公。也是從這時開始，遵義的醫療衛生事業開始大跨步前進。1969年5月，更名遵義醫學院，填補了遵義地區無本科院校的歷史空白。10月，為響應毛主席“把醫療衛生工作的重點放到農村去”的號召，遵義醫學院組織醫生、護士、學生和教工，成立多支“毛澤東思想巡回醫療小分隊”，分別到遵義、銅仁、畢節、安順、黔南的鄉村開展巡回醫療，這些巡回醫療小分隊為患者帶去了治愈的希望。

1969年7月20日，遵醫附院門診開始接待患者。當時醫務人員嚴重缺乏，連教授都要上陣給病人打針換藥。時至今日，遵義醫學院附屬醫院集醫療、預防、醫學教育及醫學科研為一體，成為遵義地區乃至貴州省診療科室齊全、設施設備先進、技術力量雄厚的大型綜合性醫院。

因為歷史原因，不少三線企業自然形成了一個自成體系的小城鎮和小社會。它不僅有著工廠屬下的多所職工醫院和子弟學校，還有著自己管轄的招待所，商店，煤店，糧店和菜店……三線建設期間，內遷入遵的企業根據“先生產、后生活”的建設原則，在生產廠房建設竣工并投入生產的基礎上，先后修建了三四一七、三四二七醫院、航天醫院和企業職工醫院及技工學校、子弟學校、幼兒園等，不僅解決了職工就醫，子女入學（入職）、就業等問題，同時解決了企業駐地周邊城鎮、農村居民“就醫難”和子女“入學難”“就業難”等問題，商店在歷史的長河中消失，但這些學校、醫院，直到今天都仍在發揮著巨大的影響。

四

遵義的三線建設從1964年下半年開始，到1978年基本結束。規模之大，時間之久，投入之多，動員之廣，行動之快，在遵義建設史上是空前的，對遵義的經濟和社會產生了重大而深遠的影響。

1965年至1978年，國家在遵義投入三線建設資金20余億元，占全省同期工業建設總投資的近二分之一。重點新建國防7項，中央、省、地和市級投資的民用重點項目建設24項。

三線建設點亮了遵義現代工業之光，1978年與1964年相比較，遵義地區規模以上工業企業增長1.8倍，國民生產總值增長2.16倍，第二、第三產業增加值所占比重分別提高14.3個和4.6個百分點；二、三產業從業人員占全社會從業比重提高15.9個百分點；人均生產總值提高66個百分點；財政一般預算收入與支出分別增長1.86倍、3.66倍；通過三線建設，遵義從20世紀60年代以前傳統農業經濟占主導地位，逐漸轉變為以工業為主導，一、二、三產業全面協調發展的新興工業城市。

通過三線建設，大批科研人員、教學人員、醫務人員、工程技術人員以及一批先進設備設施入駐遵義，使遵義的科研結構、科技隊伍素質發生了較大變化。全地區科技力量得以不斷壯大，科學技術研究領域不斷拓展，科學技術實力不斷增強。

一路走來，三線企業收獲了無數榮光：

061基地某種型號航天產品的研制，承擔30多種飛行器和衛星的配套研制任務和多項以型號發展為背景的重點單項預研任務，多次受到黨中央、國務院、中央軍委及國防科工委的表彰；

遵義化工廠的高純度針狀高錳酸鉀質量達到國際一流水平，產品享譽國內外；

遵義鈦廠研制的符合日本M-10金屬硅標準的特級硅，填補了國內空白；

遵義堿廠與省化工研究所研制的高效低毒農藥“殺蟲雙”獲“全國科技大會獎”；

遵義鐵合金廠和冶金工業部北京鋼鐵研究院共同完成的《氧氣頂吹轉爐煉制中低碳錳鐵》獲冶金工業部科技成果三等獎；

梅嶺電源發射第一顆人造地球衛星“東方紅”的運載火箭配套電源；

長征電器成為“遵義第一股”；

……

歷史總會被翻過去，但新的歷史是在過去的歷史的延伸與繼續。三線建設點亮了遵義現代工業文明之光，開啟了遵義通江達海開放互聯的通途，傳承了遵義長征精神永放光芒的“薪火”。

時代不斷向前，陌生又熟悉。對過去的建設和努力充滿敬意，對今天的城市化進程充滿理解。曾經的繁華榮耀，隨著時光流轉與時代變遷漸漸褪去耀眼的光環，留下的則是無盡的落寞與慨嘆。

隨著遵義1964文化創意園的盛大開園，我們看見了逝去的歲月，那些曾經的榮耀與自豪化為今天的淡然與從容。我們不是要懷舊，我們只是要記得。關于這座城市，關于那段歲月，那些遠去的昔日榮光，這個時代的不斷成長。