燃油含水量過高對共軌式柴油機噴油器的影響

王昱

（中國石油天然氣運輸公司黑龍江分公司黑龍江省哈爾濱市150000）

燃油含水量過高對共軌式柴油機噴油器的影響

王昱

（中國石油天然氣運輸公司黑龍江分公司黑龍江省哈爾濱市150000）

共軌式柴油發動機憑借其控制的精確性、運轉的穩定性、較高的動力性、良好的排放性及優良的燃油經濟性等諸多優點，被越發廣泛的應用在客運車輛中。本文以燃油含水量過高為著眼點，分別從含水量對燃油品質的影響及高含水量然后對噴油器的影響兩方面，探討其對共軌式柴油機噴油器的影響，并提出對應預防措施，以期為相關應用研究提供理論參考。

燃油含水量；共軌式柴油機；噴油器；影響

共軌式柴油發動機具有諸多優點，如動力性高、運轉穩定性好、控制精確度高及燃油經濟性高等，但共軌式柴油機在實際運用中，時常也會發生由于燃油當中具有過高含水量，而造成噴油器工作出現異常，更甚者則導致噴油器直接報廢狀況，這不僅對企業正常運營造成影響，而且還會產生十分高昂的維修費用，因此，對其實施有效預防控制意義重大。

1 含水量對燃油品質的影響

處于正常狀態的優質柴油的含水量通常小于0.03%，如若存有過高含水量，則會較大程度影響燃油品質。①當燃油在含水量方面增加后，黏度下降，則會造成各配合件潤滑性能下降，如油泵及噴油器等，與此同時，也會降低部位潤滑保護，如針閥密封面等，加快磨損速度，減少使用壽命。②從外部進至柴油當中的水，本身就并不清潔，通常是比較污濁的，水中可能會含有各種無機鹽及諸多雜質，這些便會造成噴油器密封面及配合件表面腐蝕與磨損加重。③當油箱內含水量增加后，細菌便會在此大量繁殖，外加我國柴油具有比較高的含硫量，所以產生的酸性物質也比較多，這些物質會對燃油酸堿平衡造成破壞，造成腐蝕性的增加。④高含水量的燃油具有比較低的黏度，細濾器濾芯表面難以形成優質的油膜，即對濾清器雜質濾除提供輔助，促使許多大顆粒的雜質穿過濾芯，另外，濾芯在雜質及濾芯的多重影響下，所遭受的損失更大，還會促使過濾能力變得更差。

2 高含水量燃油對噴油器所造成的影響

共軌式噴射系統的燃油壓力通常均大于155MPa，且噴油器內部具有極高的配合精度，另外，配合件表面也同樣很高，至此，其對潤滑的要求也就會很高，對于油品雜質具有很強的敏感性。所以高含水量燃油存在更多更大雜質、高腐蝕性、低潤煥心梗及低黏度等，均會對噴油器噴孔及閥芯的密封面、伺服控制閥、節流口及閥芯滑動的配合面等造成嚴重影響。①高含水量燃油對噴孔密封面及閥芯的影響。在潤滑不良及腐蝕的作用下，噴孔密封面及閥芯會受損，降低噴油精度，更甚者則會造成燃油滴露及關閉不嚴等狀況，降低發動機的原本性能，在排放上出現超標狀況。②高含水量燃油對閥芯滑動配合面的影響。無論是閥芯還是其配合面，均較為光潔，且具有極高的配合精度。高含水量燃油較低的黏度，會促使其出現潤滑不良狀況，易出現粘著磨損狀況，燃油中所含有的雜質會進至配合面，這又會加重磨料的磨損狀況，當配合表面出現受損狀況之后，會加劇腐蝕，增大配合間隙。這便會增加燃油的泄漏，降低噴油的壓力，最終對發動機動力性能造成嚴重影響。如若那些比較大的顆粒雜質進至配合面間之后，可能會造成閥芯出現卡死并難以移動狀況。如果卡停位置處于關閉處，則會造成噴油器難以正常噴油；如若卡在打開位置，則會造成燃油不停的滴漏。至此，閥芯不管在哪個位置卡停，均會對發動機造成不同程度的故障。③高含水量燃油對節流口的影響。節流口具有十分精密的尺寸，如若存在被雜質堵塞或腐蝕變大狀況，均會對針閥相應響應速度造成嚴重影響，促使針閥出現速度變慢及動作時刻推遲狀況，造成噴油量難以有效控制，出現失準狀況，這便會降低發動機的性能。④高含水量燃油對伺服控制閥的影響。伺服控制閥乃是一個滑動配合面，高含水量燃油可能會造成其出現卡滯或滑動不暢狀況，造成針閥處于常閉或常開狀態。此外，伺服控制閥存有顆粒或密封錐面有磨損，均會對關閉時的密封性造成影響，減慢針閥打開速度。

綜上所述，高含水量燃油可嚴重影響著噴油器，此外，還可對諸如高壓油泵等供油系統的其他零部件造成損害，但故障更容易出現于噴油器，受到直接影響的是發動機性能。所以需采取有效措施，對燃油存在含水量過高狀況進行預防，防止此狀況對系統所造成的損害，減少經濟損失。

3 預防舉措

①對于燃油供應企業而言，需嚴把燃油質量關，依據相關規定，檢測柴油含水量，以此為燃油品質提供保障。另外，在裝卸及運輸燃油時，需預防雜質及雨水等進入至燃油；定期徹底清潔油罐內部，在清潔外部時，需預防水進至油罐內。②客運公司需強化內部管理工作。必須每天對油罐的沉淀油進行清空，在遇到雨天時，尤其是此天氣給大客車加油時，需將放于措施做好，盡可能分避免在雨天尤其是風雨交加天氣時給車輛加油。對于車輛的柴油粗濾器而言，維修人員需對其定時就沉淀水予以卸放。在車輛維修時，維修車間需在檢查油路力度上予以加大，包含油箱積水的處理及柴油濾芯的更換等。

4 結語

總而言之，當燃油中具有較高的含水量時，容易對共軌式柴油機噴油器造成較大影響，不僅會降低發動機的性能，而且還會遭受更大的經濟損失，至此，需采取有效措施，對雜質及水進入燃油予以預防，避免可能出現的不良影響。

[1]J.Hlousek，柳崮.大型高速柴油機共軌式燃油噴射系統[J].國外鐵道機車與動車，2001（3）：11～15.

[2]Elias，Boletis，韓樹明（譯），等.用于中高速柴油機的新系列共軌式燃油泵[J].國外內燃機車，2006（1）：29～37.

U472

A

1004-7344（2016）30-0311-01

2016-10-4

王昱（1989-），男，漢族，遼寧營口人，助理工程師，大專，一般干部，研究方向為柴油共軌噴油器。