如何優(yōu)化市政道路路基施工工藝

黎美慧

（廣西南寧市 530000）

如何優(yōu)化市政道路路基施工工藝

黎美慧

（廣西南寧市 530000）

目前，我國市政道路的路基工程中決定整個工程的施工質量的關鍵點是施工過程中的工藝和每個環(huán)節(jié)中的質量控制，所以就需要強化我國路基的施工工藝，確保路基的施工質量。本文詳細的分析了我國目前道路路基的施工工藝，希望能夠給大家提供借鑒。

市政道路；施工工藝；優(yōu)化工藝

1 前言

伴隨著我國經濟、科學技術和工業(yè)的飛速發(fā)展，我國的城市交通建設量也在不斷增長，促進了我國交通事業(yè)和城市交通的不斷發(fā)展，與此同時，原有的交通狀況也已經不能滿足當前的交通需求了，因此優(yōu)化道路工程的施工工藝勢在必行，對工藝優(yōu)化也提出了新的條件。在施工的過程中必須不斷的優(yōu)化施工工藝才能創(chuàng)造出高質量的道路路基。但是因為工程在施工的時候會受到人流量和場地的限制，致使施工變得更復雜了。為了達到確保建設穩(wěn)固路基和解決施工困難的目的，就需要不斷的完善施工工藝，所以在施工的時候，我們要嚴格遵守施工的準則，并且不斷的改進和完善施工的工藝，尋找有效的方法來提高施工質量。

2 市政道路路基的質量標準

由于地下水和地面水會對路基產生作用，影響道路路基的水溫的穩(wěn)定性，所以路基的強度降低了，特別是處在季節(jié)性冰凍的區(qū)域，水溫的變化幅度大，翻漿和凍脹的現(xiàn)象會在路基凍融的時候產生，特別是當水溫狀況不好的時候，為了確保路基的強度不下降，應該要確保水溫穩(wěn)定，同時為了防止路基的結構整體失衡，應該采取必要的措施來穩(wěn)定整體的結構，確保路基在被允許的范圍內變形，只有這樣才能使路基有足夠的強度。

3 路基施工之前的準備工作

施工測量與放樣準備都是施工之前的應該做的準備工作，這樣能夠確保施工的進度是按照設計圖紙進行的，并且是規(guī)范施工的。第一，應該將工程的內容與設計圖紙中的有關施工標準進行核實，核實的內容包括圖紙中設計的道路路長、確認施工流程以及核對各個質量的控制點等等，然后記錄下所有的檢測結果，再將結果反饋給監(jiān)理或者是負責人。隨后又進行重要的施工準備工作——測量放線。這個工作是不能忽視的，所以在此工作之前需要核查有關的儀器設備是否完好以及能否達到精確標準，確認了設備之后需要將設備用三腳架放置好。由于三腳架關系到設備的存放安全的問題，所以需要對三腳架進行確認，使得三腳架能夠精確的配合儀器設備，等上述的步驟都完成以后，才能測量放線，測量放線的時候需要把握整體后對工藝流程進行細化，主要的過程包括檢測和加密控制點、定點邊線、設置道路的中線以及判定設置管道的區(qū)域等等。

4 市政道路的路基施工工藝的實現(xiàn)方式

4.1 路基的施工放樣和測量的施工工藝

路基的施工放樣操作和測量操作最主要的是確保施工應該完成的要求，復測中線的時候，可以對家裝的地面標高和臨時的水準基點的標高進行增設，同時也需要對圖紙熟悉，在復測以后還需要對設計的正確度進行檢查；在對每道工序放線時，測量出現(xiàn)的誤差必須在標準的范圍內，保證對縱橫斷面的定位的精確度，使構造物和施工路基的定位和幾何尺寸的設計達到標準；與此同時還應該對覆蓋道路的網(wǎng)絡路線有一定的關注，防止施工損失。測量在開工之前應該根據(jù)規(guī)定和設計圖紙來復測高程和線路是不是都符合規(guī)定，對控制樁的增設和水準點的增設進行核對，然后測量并且精確的繪制出路線的橫斷面，然后將結構記錄下來，整合為資料，遞交給監(jiān)理工程師簽字，檢驗需要使用的儀器是否達標是進行測量放線之前最重要的工作。

4.2 路基填方的施工工藝

在對路基填方的過程中，施工工藝應該注意六點：①應該對基底進行處理，處理時需要根據(jù)基底的地面的自然狀況和土壤的特性同時也要根據(jù)路堤的填筑高度和設計對基底的穩(wěn)定性要去來采取相應的措施進行處理；②有關規(guī)定表明，填筑之前需要對基地里面的樹根和雜物進行清除，然后使用推土機將耕植土推到規(guī)定之處，以供復耕使用；③根據(jù)有關規(guī)定，需要整平壓實不同高度的路堤和基底，由于在路基施工的工序當中最重要的工序之一是壓實工序，所以壓實的時候要控制好壓實度，并且要控制好碾壓的遍數(shù)、填料含水度、攤鋪平整度以及松鋪厚度；④在進行壓實的時候應該采用合適的壓實機，確保松土厚度低于30cm，并且鋪筑壓實的時候要分層進行，對每種填料進行預壓整平的時候應該用到6～8t輕型號的光輪壓路機，而對礫石土、砂類土或是細粒土進行壓實的時候需要用到18～21t重型號的光輪壓路機，對巨粒土、砂類土或是礫石土的壓實也常常會使用振動壓路機，此壓路機具有振動和滾壓的作用，但是對壓實細粒土沒有詳細的要求；⑤為了使填料的含水量為最優(yōu)，應該在填料的含水量處于最優(yōu)時實施壓實工作，這樣能夠達到最大壓實的密度，所以在路基壓實的時候要準確控制土層的含水量，當含水量比較大的時候需要晾曬和風干，確保含水量達到最優(yōu)后再碾壓；⑥在對路基進行填方工作時要連續(xù)作業(yè)，定時檢查壓實度和隨機抽樣檢查，能夠防止雨淋或暴曬，以致含水量產生變化，同時也需要多檢測有問題的地方。

4.3 路基挖方的施工工藝市

在路基的挖方施工過程中，第一步應該清除干凈挖方范圍以內的雜草和雜物，按照從上往下的順序挖掘每一層，如果采用恒挖法挖掘，在挖掘之前應該勘察位置，然后指定施工方案，并且及時的將方案呈報給監(jiān)理的工程師審核，審核通過以后才能施工。第二步要將處于和路基交接處的邊溝引向位于路堤旁的排水溝，為了預防路堤受到沖刷，在連接外溝溝底的縱坡和曲線前后的溝底的時候應該時刻注意曲線內側不能有積水和外溢現(xiàn)象。最后一步是在截水溝和路塹之間的棄土要搬上臺，然后在臺頂?shù)慕厮疁衔恢迷O置2%橫坡，對土臺邊的坡腳與塹頂之間的距離的設計必須要高于設計的總要求。總而言之，在路基挖方的過程中開挖的程序是最受重視的，需要預留碾壓的沉降高度、處理松軟的土質以及超挖的情況，并且也要指定措施，雜填土、淤泥質黏土、沖填土和淤泥等等都屬于軟土。

5 在路基施工過程中存在的問題和解決方案

在對路基進行填土的過程中，對填土進行了嚴格的控制，如果不嚴格控制填土的規(guī)格就會影響路基的穩(wěn)固性。在對基坑記性填土之前需要檢測填入的土，摒棄沒有達到標準的土壤、含腐殖質的土壤或是攜帶草皮的土壤，這樣能夠對路基的填方工藝進行優(yōu)化，確保路堤的強度是勻整的，同時也能防止因為不合格的土壤而致使路基坍塌以及確保路基的壓實度達到要求，施工的質量檢測指標之一是路基的壓實度，路基的壓實度能夠反映現(xiàn)場的土壤密度狀況，密度越大，壓實度就越高，同樣材料的整體性也會越好。施工的方式對施工的質量也有很重要的影響，錯誤的施工方式會使路基的壓實度達不到標準，使得路面容易損壞、變形或是塌陷，所以應該確保施工方式的正確性，使路基的壓實度達到標準，正確的施工方式包括檢測填方的土壤質量、改進施工技術、嚴格控制每個區(qū)域的平整度、含水量和鋪厚度以及確保施工的規(guī)范運作，以此確保路基的壓實度達到了設計圖紙的標準，根據(jù)不同區(qū)域的路基狀況，保持其穩(wěn)定性，在對處于外界各種自然因素的影響下的路基，路基的強度能夠保持一定的穩(wěn)定性，但是在不利的自然環(huán)境下，雖然路基還能夠保持一定的強度，但是如果路基的荷載超過了其允許的范圍，路基變形的現(xiàn)象就會由此產生，除此之外，有的道路在修筑的時候是以水田作為路基的，所以路基常常處于潮濕的狀態(tài)，如果沒有恰當?shù)奶幚恚蜁a生道路坍塌等非常嚴重的現(xiàn)象。所以在工程設計的時候就需要實地勘察，因地制宜的設計施工方案，指定方案要能夠保持路基的穩(wěn)定性和合理的含水量，同時還要有對施工場地的合理的排水方案，穩(wěn)固土壤。

6 結束語

一般來講，道路的路基是承受巖土的重量和路面重量雙重壓力的施工工序，在路面上行駛的車輛的重量也在路基承受的范圍之內，路基是道路施工中的重要部分，為了能夠確保道路的施工質量，就需要對路基的穩(wěn)定性和強度進行重點研究，分別從路基的施工放羊和測量、填方、挖方和防護這四個方面進行研究，施工工藝的要求應該依據(jù)路基的設計、施工和養(yǎng)護等各個方面進行制定，達到不斷優(yōu)化路基的施工工藝的目標，努力將道路建設成具有耐久性和穩(wěn)定性以及安全可靠的道路，方便市民的生產生活。

[1]市政道路路基工程施工優(yōu)化工藝控制探討沈瑩[J].蘇州榮志市政建設有限公司，2014（1）：244.

[2]市政道路路基施工工藝控制措施孫艷玲[J].道路橋梁，2015（5）：236.

U416.1

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1004-7344（2016）12-0130-02

2016-2-20