俄羅斯航空的昨天、今天和明天

李志

20世紀50年代，在蘇聯幫助下我國了建立航空工業生產體系，但航空科研體系則是20世紀60年代初才開始逐步建立的。當時國防部六院成立的第一個主機所就是現在的沈陽飛機設計研究所，然后陸續建立了沈陽發動機所、試飛院、一飛院等，70年代初建立了成都飛機設計研究所。這些研究機構建立時，雖然中國已經得不到蘇聯的援助，但這些機構依然是按照蘇聯航空模式建立的，依稀能夠看到蘇聯設計局的影子。

如果深入研究蘇聯和俄羅斯的航空工業科研和生產體系后，我們就會發現，中俄雙方的差別還是很大的。蘇聯幫助中國建立的主要是飛機制造廠，在蘇聯稱為批生產廠，而各種設計所則是我們按照自己的理解建立的。中國航空工業與俄羅斯乃至世界其他航空強國相比較，差距最大的地方是缺少系統的基礎研究體系和頂層規劃機構。

概 述

（接上期）在航空技術基礎研究方面，處于第一位的是俄羅斯中央空氣流體動力研究院；在航空武器系統頂層規劃和設計方面，俄羅斯國家航空系統研究院（英文簡稱 GosNIIAS，下文簡稱航空系統研究院）則無疑是排在第一號的研究機構。

在蘇聯解體前，航空系統研究院的規模是相當龐大的。據前院長費多索夫院士回憶，1990年，當時國家航空系統研究院當時共有工作人員9000人。大約5000人在莫斯科市區內的總部工作，2000人在莫斯科郊區的分部，即法烏斯特沃靶場工作。研究院在阿赫杜賓斯克飛行試驗中心和菲奧多斯（烏克蘭城市）還設有研究機構，主要進行航空武器和海軍航空兵武器系統的飛行試驗。80年代，在第比利斯（現在格魯吉亞首都）也設有分部，主要從事反電子系統工作。

蘇聯解體后，設在格魯吉亞和烏克蘭的分支機構自然就脫離了航空系統研究院，成為獨立的研究機構。還有相當一部分研究院的固定資產，如實驗室、森立、鐵路等，在90年代丘拜斯掌權期間，以所謂私有化的名目變賣殆盡。航空系統研究院的工作人員大量流失，工作范圍大幅萎縮。

俄羅斯現在主要有三種企業形式：聯邦國家單一制企業、國有單一制企業和合作單一制企業。俄羅斯國家航空系統研究院是聯邦國家單一制企業，相當于我國的“事業單位”。

第二次世界大戰結束后，美、蘇爭霸，航空武器系統競爭尤為激烈，蘇聯空軍、防空軍航空武器裝備的組成、使用概念，首先出自這家機構。航空系統研究院建立了一整套航空武器的理論教條、試驗手段，這些教條和試驗手段不遜色于美國。20世紀70年代，航空系統研究院的空戰模擬系統先進性超過美國的洛克希德-馬丁公司。

隨著中國航空武器裝備研制技術水平的提高，中國航空工業，已經逐漸擺脫“望國外項背”的階段，迫切需要建立自己的航空武器裝備組成、使用理念，為新型航空武器研制論證工作提供一定的參考。他山之石，可以攻玉，介紹俄羅斯航空系統研究員的歷史、發展過程和現狀，目的就是為中國航空事業的發展提供借鑒。

基于上述原因，本文作者搜集整理有關資料，編寫了這篇文章，以饗讀者。

航空系統研究院的組建歷史

俄羅斯國家航空系統研究院始建于1946年2月，當時的名稱是航空武器研究所。該研究所實際組建時間應當是1944年8月。當時蘇聯還沒有成立航空部，而由級別更高的的航空工業人民委員會主管航空工業，這個委員會只是在二戰期間存在（1939-1946），二戰結束后就取消了。航空工業人民委員會的第一任人民委員是卡岡諾維奇，一位“霸氣十足的老革命”，他在自己的任期內曾經將蘇霍伊設計局強行從莫斯科遷往哈爾科夫。第二任是沙湖林。

航空系統研究院的前身是航空人民委員會領導的第2研究室，這個研究室的主要任務是研究防空導彈。這里需要提到一個有趣的故事，當時蘇聯政府在挑選研究室領導人選時，首先想到的了是巴·奧·蘇霍伊，也就是當時蘇霍伊設計局的總設計師，由他兼任主管設計工作的副所長，另一位副所長是發動機專家斯捷什金，但這項任命決定一直拖到了1945年才發出來，所以蘇霍伊也一直沒有上任。

1946年2月26日，蘇共中央部長議會委員會發布第473-192號決議，為了發展航空科學研究和新機設計制造技術，決定成立航空武器研究所。根據政府決議，當時已經成立的航空工業部于1946年5月13日發出第290號命令，命令規定：調飛行試驗研究院第4研究室、航空部第一研究所第52武器裝備室歸航空部7局第2研究所領導，這個研究所的全稱是航空武器研究所。同時將位于莫斯科市列寧格勒公路附近、航空部所屬的134航空廠的1884平方米的建筑物劃歸該研究所。當時蘇霍伊設計局也位于這個廠，剛成立的研究所包括如下研究機構：

⊙ 第1室——瞄準和空中射擊試驗室（3人）；

⊙ 第2室——投彈和投彈瞄準試驗室（13人）；

⊙ 第3室——航炮（機槍）武器試驗室（7人）；

⊙ 第4室——炸彈和魚雷武器試驗室（16人）；

⊙ 第6室——噴氣式和化學武器試驗室（4人）；

⊙ 第7室——儀表制造試驗室（15人）；

⊙ 第8室——信息出版室（2人）；

⊙ 第9室——飛行研究室（30人，仍然在試飛院辦公）；

⊙ 第10室——位于法烏斯托沃的靶場（10人）。

研究所成立之初總共只有100人左右，但到了1947年1月時已經達到236人。

1949年底，第134廠全部搬遷到新的地址，而且同年11月蘇霍伊設計局也被斯大林撤銷，第134廠所屬的全部建筑物和土地都劃歸給航空武器研究所，也就是航空部7局第2研究所。航空部7局的全稱是“新機研制管理局”。在蘇聯，新機研制管理局的級別是高于普通設計局的，例如米高揚設計局、圖波列夫設計局、蘇霍伊設計局等，都是新機設計局。航空部7局主要管理新機研制工作，相當于我國原航空工業部的軍機司。