淺析重慶軌道交通配套資源建設的必要性

陳艷

（重慶軌道交通集團有限公司 重慶渝北 401120）

淺析重慶軌道交通配套資源建設的必要性

陳艷

（重慶軌道交通集團有限公司 重慶渝北 401120）

重慶軌道交通已開通運營了4條線路，運營里程超200km，最高日客運量240萬，軌道交通已然成為重慶交通重要客運方式，其覆蓋面廣，每個車站，隧道區間、車場基地有其獨立空間，不但能滿足乘客運輸功能，更可以多元化挖掘軌道配套資源，建立起滿足乘客購物、吃飯、休息等功能。

資源挖掘；資源建設；有效利用

引言

重慶的軌道交通第一條線路——2號線（較場口站—動物園站），建設之初希望滿足旅游觀光的需求，所以線路沿江而建，一路上重慶美麗江景凈收眼底，輕軌穿越市中心、奧體中心、購物中心再到達動物園，即滿足了客運又成為了重慶重要的名片，同樣未來的18線一環我們可以打造多元化軌道交通功能，豐富我們重慶名片。

1 軌道交通配套資源的種類

軌道交通配套資源一共分為六大類，各司其職，為乘客服務。

1.1 車站商業資源

重慶軌道交通車站分為地下車站、高架車站，車站主要包括出入口通道、站廳區、站臺區、設備區，每層至少2300m2。至今，重慶軌道交通已開通4條運營線路，115個車站，現軌道建設如火如荼，開通車站數量每年快速增加，車站將覆蓋各城區核心地帶，住宅區，以及旅游觀光區。

車站的空間相對獨立，特別有點地下站，因地勢原因乘客從地面進入車站站廳最深可達100m，那么車站站廳可以設置各類便民服務設施，比如：便利店、簡餐店，生鮮店，自助設備等，站臺同樣可以設置自助設備。那么車站既可提供交通服務，也可提供購物便利、導向指示，特別是外地游客在任何一個車站都能得到交通信息。

1.2 車站廣告資源

廣告的種類多種多樣，有平面的，動態的，展示類的，充分運用在軌道車站中，不僅豐富了車站的色彩，更會增加車站的科技感。廣告不但增加車站經營收入，更讓乘客感受到我們重慶時尚與傳統并存的畫面感。

廣告資源可分為：

（1）平面廣告：墻貼廣告、燈箱廣告、梯牌廣告。設置在出入口通道，站廳層墻面，站臺層墻面，軌行區墻面，墻貼廣告易貼易拆，若作為某主題廣告，則可鋪滿車站天、地、墻面，甚至鋪滿列車車廂，效果都相當壯觀，

（2）視頻廣告：PIS、互動多媒體大屏、互動多媒體查詢機。設置在站廳和站臺層人流量較集中的區域，視頻的內容豐富，特別是互動功能，能個性化的滿足乘客需求。

（3）隧道媒體。設置在地下站的區間，在列車運行速度達到60km/h，列車窗外的廣告能以動態形式呈現，仿佛憑空出現的一段視頻，非常有科技感。

（4）展示廣告：櫥窗廣告、車站展示平臺、創意廣告。設置在站廳，這類廣告可將實物直接展示，有些甚至可以現場付款購買，除了商品購物外，在地鐵站舉辦一個小小音樂會，何嘗不是一個特別的體驗呢。

由此看來，廣告形式的豐富多彩，再加上廣告的及時性，前瞻性，這是經營行為，也可以是藝術行為呀，車站帶給乘客的體驗更棒了。

1.3 車站通信資源

軌道交通的乘客每天以百萬計，其中90%的人都會玩手機來打發坐車時間，在線路建設之時，民用通信建設也同步建設，車站各處都有網絡覆蓋，然而，全城WIFI的聲音逐漸清晰，若乘客們在車站使用軌道WIFI上網，網速暢通，乘客隨意的瀏覽網上視頻、圖片，再也不用擔心網絡費貴。

1.4 軌道P+R資源

Park and Ride，P+R停車場即換乘停車場，早上駕車停進P+R停車場，然后去換乘軌道交通抵達工作單位，下班后再坐地鐵到達停車場，駕車回家。在商業集中區，P+R停車場的作用由為顯著，在提倡節能環保的今天，這樣的出行方式值得大力提倡。

1.5 獨立附屬便民服務設施

面積為1000～15000m2，位于車站建筑內或者車站周邊的獨立樓，擁有獨立到達地面的出入口通道，這類設施特點：使用面積大，臨近車站，地理條件優越。如果作為超市或者小型市場，讓人們在乘車前后，順道去購物，省去了舟車勞頓的辛苦，如果作為學校、醫院等，交通方便，那就是最好的，這類設施豐富的車站的配套資源，可利用的范圍更廣。

1.6 車場上蓋項目

每個線都有2～3個車場，用于列車每日檢修、停車、裝配工作，車場占地20000m2以上，車場上蓋項目是指車場上方增加蓋板覆蓋整個車場，再往蓋板上方建設商業、住宅、學校等，充分滿足了復合型軌道交通需求，并建設了以軌道站點為中心的新型商業模式，對于土地開發利用，十分有利。

1.7 文化資源

巴渝文化極有地方特色，重慶的磁器口古鎮作為巴渝文化的載體已經成為本地旅游必去的景點，現如今的一號線磁器口車站文化建設主題就是重慶言子兒，外地游客看到這車站柱子上斗大重慶方言，都要拉著我們重慶人給解釋解釋，都是什么意思，好玩又好看。諸如此類，在江北商圈觀音橋站，文化建設主題為時尚，簡潔的印花圖案和美女逛街的剪影相映，精致又漂亮。文化就像是軌道一種靈魂，充滿了生機，看到不同的文化建設，也看得到重慶的特色文化。

2 軌道交通配套資源建設必要性

至2017年，重慶計劃建成350km軌道交通線路。屆時將基本覆蓋主城五區的重要商業中心和交通運輸中心，7大類的資源利用。

從2004年軌道建設開始，投入巨大的財力，人力，匯集著成千上萬人多年的心血，重慶軌道交通已不單是運輸乘客的交通工具，更是重慶的媒介。作為建設者，我們必須從物質上，精神上考慮到來自各地的乘客，為乘客提供便捷的服務。

軌道建成后，運營維護成本也是一筆巨大開銷，軌道單單依靠票款根本無法實現收支平衡，現在我們依靠的是國家政府的大力支持，然而，作為一個負責任的國家企業，我們應該充分發揮軌道沿線的地理優勢，充分挖掘車站資源，利用資源，經營資源，爭取靠企業自身的努力實現收支平衡。

作為國家企業，挖掘的不僅是可以轉化為效益的資源，我們要打造的是有藝術性的，有文化底蘊的重慶地標，作為我們重慶的窗口，宣傳我們重慶的特色。

U239.5

A

1004-7344（2016）18-0160-01

2016-6-10

陳艷（1984-），女，大學本科，主要從事軌道交通經營資源策劃、設計工作。