海堤加固中穿堤建筑物的施工技術應用

繆秋生

（福建省寧德市水利電力工程局，福建寧德352100）

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海堤加固中穿堤建筑物的施工技術應用

繆秋生

（福建省寧德市水利電力工程局，福建寧德352100）

摘要：福鼎市梅澳大道堤防工程在進行海堤加固穿堤建筑施工過程中，由于建筑物多在淤泥地基上面修建，工程地質環境較為復雜，對施工技術的要求也比較高。文章結合工程實際案例，對海堤加固中穿堤建筑的施工技術進行探討，為類似工程施工提供了參考和借鑒。

關鍵詞：海堤加固；穿堤建筑；施工技術

1 工程概況

福鼎市梅澳大道堤防工程施工過程中，為了滿足雨水排放要求，設計在道路樁號K0+370，K0+870，K1+720三處增設鋼筋混凝土排水箱涵，排水箱涵頂設計荷載按汽車5軸700KN計算。箱涵采用4.0m×4.0m單孔鋼筋棍凝土結構，箱涵內底面高程為±0.00m，箱涵內底面出口高程為-1.0m，底板為平底板式，凈寬4.0m，長度分別在50～65m間，采用C25混凝土澆筑厚50cm。箱涵的進、出口段底板均增設C25鋼筋混凝土齒墻（高1.5m、底寬0.5m），同時在箱涵主體結構兩側各設置一道1.5m×0.8m的C25鋼筋混凝土防滲墻。箱涵基礎增設松木樁，松木樁尾徑為150mm、長度為5m，松木樁按排距1.0m、間距1.0m、采用梅花型布置［1］。

2 基礎處理工程施工方案

工程采用施打松木樁的方式，對鋼筋混凝土排水箱涵的地基進行處理。施打松木樁的施工總量約為194m3，使用單面彎曲度在0.1%的松木樁作為施工材料，松木樁的防腐、材質和直徑（100mm以上）都要達到設計要求。采用PC-200反鏟挖掘機的料斗將松木樁直接打入到護腳土層。具體操作流程見圖1。

圖1 木樁施工工藝流程圖

挖掘機就位后，將挖斗和樁位對準，并保證其穩定性和垂直性，在施工過程中不能出現移動、傾斜等情況。人工按照測量放樣的位置進行就位，然后使用挖掘機斗把松木樁打入到土層中，在打樁的過程中，要將木樁打入的深度控制好，禁止強制壓樁。在開挖土方時，由于結構物土方開挖的工程量比較少，開挖作業面也比較小，所以該工程使用PC-200反鏟挖掘機和8t自卸車組合的方式進行出渣。

3 箱涵結構混凝土施工方案

3.1 箱涵混凝土施工

箱涵施工前，首先按照承載力檢測資料對需要處理的軟基進行處理，根據承載力檢測資料，若有軟基處理，則在清除軟基后，鋪設級配碎石。而后將基礎表面的砂漿、泥土清理干凈，然后進行鑿毛處理。依據端頭樁、軸線中樁，采用全站儀將墻身線放出，然后在箱涵基礎上彈出邊墨線。鋼模順著彈出的邊墨線進行架設，順著軸線的方向每間隔1m設置一道拉桿，以免模板下部出現變形。模板背側的鋼管利用蝴蝶扣和拉桿進行連接，并使用雙螺帽對拉桿進行固定，避免拉桿絲出現滑移的現象。使用和墻身相同寬度的木方進行水平支撐，間距控制在80cm×80cm以內，保證模板的穩定性、垂直型和剛度達到穩定性的基本要求。為了確保涵洞凈空的準確性，需要在墻體兩側平行布置水平支撐。固定好所有的拉桿和支撐后，對模板的垂直度、平整度和穩定性進行檢測，經我司項目部質量三檢后，邀請監理工程師到現場進行檢驗，經監理工程師核查簽字認可，達到施工驗收規范規定要求后即可澆筑混凝土。澆筑混凝土之前要先將模板清洗干凈，采用脫模劑涂抹在混凝土基礎上，采用混凝土罐車進行箱涵混凝土的水平運輸，最后采用29M混凝土泵車進行混凝土澆搗［2］。

3.2 現澆箱涵

3.2.1 支架和模板安裝

（1）在安裝鋼模板和鋼管支架前，首先對鋼模板和鋼管支架的尺寸、規格、厚度等進行檢查，達到規范規定要求后方可允許入場。

（2）要求鋼管支架結構符合立模標高調整的基本要求，并要求鋼管支架的距離小于撐桿件之間的距離。

（3）對鋼模板接縫進行檢查，對于接縫大于2mm的鋼模板要采取填縫措施。

（4）要在保證鋼模板強度的基礎上，將混凝土的外觀控制好，所有外露的鋼模板都使用厚度在2cm以上的膠合板或者面積為2m2的膠合板作為襯板，模板之間的接縫要控制在1mm以內，臨近的兩個鋼模板之間的高度差要控制在1mm以內，鋼模板的平整度要低于2mm［3］。

3.2.2 鋼筋骨架安裝

（1）制作骨架。箱涵混凝土澆筑時，首先將其制作成平面骨架，并焊接牢固。在焊接多層鋼筋時，可先進行側面焊縫，使其組成一個平面骨架，將焊縫布置在鋼筋的彎起點位置。當斜筋彎起點之間的距離過大時，要適當焊接中間位置，已保證各層主筋的牢固性［4］。

（2）鋼筋接頭。受拉鋼筋的搭接長度要達到以下要求：Ⅰ級鋼筋不小于25d，Ⅱ級鋼筋不小于35d（d為鋼筋直徑）。使用搭接電弧焊對鋼筋進行焊接時，先將鋼筋頭部預彎在4°以內，確保鋼筋在同一軸線范圍內焊接，避免出現偏心現象。搭接焊的雙面焊縫的長度要大于5d，單面焊縫的長度要大于10d。

（3）拼裝鋼筋骨架。在拼裝鋼筋骨架時，主要采用焊接的方式進行施工，對骨架的位置進行嚴格控制。在焊接骨架時，要先中間、再兩邊的順序，對稱的從兩端開始，將下部焊接好以后再對上部進行焊接，每條焊縫要一次性完成，臨近的焊縫之間要分區、對稱的進行跳焊。為了保證混凝土保護層的厚度，使用塑料成品墊塊在模板和骨架之間錯開放置，并綁扎好骨架側面的塑料成品墊塊。兩層以上鋼筋網，應采用U形鋼筋凳，每間隔1000mm，布設一個鋼筋凳。

3.2.3 混凝土澆筑

綁扎好所有的鋼筋后，對箱涵頂板進行半幅分次澆筑，然后在跨中進行合龍，為了放置因不均勻沉降造成的影響，澆筑施工要在混凝土初凝之前澆筑完成。澆筑好混凝土以后，要馬上進行養護。養護過程中，要保證混凝土表面的濕潤性，避免受到凍害、日曬和雨淋，表面收漿凝固后，使用麻袋進行覆蓋，并在麻袋和模板上進行灑水。養護時間要在一周以上。

3.3 施工縫處理

（1）施工縫主要需要對冷縫和工作縫進行處理，首先使用高壓水進行沖毛處理，對于部分質量達不到要求的地方要人工對其進行鑿毛，然后將縫面上的浮漿清除干凈，以露出小石或粗砂粒為準，不允許對內部骨料造成損害。要根據施工現場的實際情況確定水壓參數和沖毛時間，并由監理工程師進行批準、認可［5］。

（2）在對上層混凝土進行澆筑之前，要沖洗干凈施工縫，并保證施工縫的濕潤性和清潔，使用一層厚度為2～3cm的水泥砂漿鋪在混凝土表面，混凝土澆筑的強度要和鋪筑的面積匹配，要求在完成鋪漿0.5h以后，再澆搗混凝土覆蓋。

（3）在整個澆筑過程中，要持續、連貫，當遇到特殊情況超過了間歇時間需要終止時，要嚴格按照施工縫的處理要求進行處理。

（4）已經澆筑好的混凝土在其強度沒有達到2.5MPa之前，不允許在其表面進行施工。

3.4 修補混凝土表面缺陷

3.4.1 混凝土表面常見的缺陷問題

（1）表面缺陷：主要包括麻面、蜂窩、露筋、孔洞、掉角缺棱、縫隙及夾層六類。

（2）外形規格不正和構件位移：包括有板面不平整、變形和構件位移三類。

（3）內在缺陷：主要有保護性能差、混凝土強度不達標等。

（4）混凝土裂縫：主要由溫度裂縫、干縮裂縫、包括干縮裂縫、溫度裂縫和不均勻沉降裂縫三類［6］。

3.4.2 缺隱修補和處理

（1）使用表面抹漿的方法進行修補。對于混凝土表面出現的少量麻面、小蜂窩、露石等缺點，可以將水泥砂漿按照1：2的比例使用水泥砂漿進行抹面修正。在進行抹漿之前，要先利用刷子清理干凈表面的雜物，然后使用水將泥漿表面潤濕。完成抹漿工作后，要馬上進行養護，使其可以和周圍的混凝土表面融合成一體，顏色要接近，并且要防止出現收縮裂縫。

（2）對于表面存在的裂縫，要先鑿毛裂縫四周混凝土的表面，也可以順著裂縫鑿出一道U型的凹槽，打掃干凈后在其表面進行灑水，然后使用水泥凈漿在其表面進行涂刷。在按照1：2的比例將水泥砂漿涂抹2～3層，然后將其表面壓實抹光，當裂縫數量比較小并且數量比較少的時候，可以用水清理干凈后，立即使用水泥漿在其表面抹勻［7］。

3.4.3 細石混凝土填補

（1）當露筋比較深或者蜂窩比較嚴重時，要先將周圍突出來的骨料顆粒以及密實度比較差的混凝土清理干凈，并保證其濕潤度后，使用比原混凝土強度高一個等級的細石混凝土進行填補，然后將其振搗密實［8］。

（2）對孔洞進行補強。在對孔洞進行補強時，要先對舊混凝土表面的施工縫進行處理，在將其表面鑿毛并清洗干凈以后，使其表面保持濕潤72h，然后使用比原有強度高一個等級的細石混凝土對孔洞進行填補，并將其振搗密實。為了降低新混凝土和舊混凝土之間的孔隙，要將混凝土水灰比控制在0.5以內，并加入少量的鋁粉。

（3）壓漿法進行補強處理。對于清理難度比較大的蜂窩，為了防止清理過程中敲擊蜂窩導致蜂窩的尺寸變大，影響結構受力，要使用壓降的方法進行補強。

4 結語

通過工程基礎處理工程施工、箱涵結構混凝土施工、修補混凝土表面缺陷等方案的實施，取得了良好的施工效果，施工質量達到了規定要求，為類似工程施工提供了參考，值得類似工程借鑒引用。

參考文獻

［1］劉琦波，陳國平，陳偉國.寬平臺復式海堤結構在圍涂工程中的應用［J］.水運工程，2009（03）：76-79.

［2］毛昶熙，段祥寶.海堤結構型式及抗滑穩定性計算分析［J］.水利學報，1999（11）：30-37.

［3］林耿榮，林瑞潤.淺談海堤堤型在圍墾工程的應用［J］.水利規劃與設計，2009（04）：72-74.

［4］丁新勝，王建輝.現澆箱梁鋼筋骨架整體吊裝施工技術［J］.華北水利水電學院學報，2009（06）：17-20.

［5］謝清海.波浪作用與海堤外護坡適應型式分析［J］.水利科技，2008（02）：22-24.

［6］宋太玉，郝改云.混凝土表面質量缺陷原因分析及處理方法［J］.水利建設與管理，2014（06）：57-59.

［7］劉志明，李維濤.海堤工程防潮標準研究［J］.中國水利，2008 （16）：29-32.

［8］李維濤，王靜，陳麗棠.海堤工程防風暴潮標準研究［J］.水利規劃與設計，2003（04）：5-9.

中圖分類號：TV52

文獻標識碼：B

文章編號：1008-1305（2016）02-0092-03

DOI：10.3969/j.issn.1008-1305.2016.02.037

收稿日期：2015-07-31

作者簡介：繆秋生（1971年—），男，工程師。