變電運維一體化方案的構(gòu)建研究

王韶華

變電運維一體化方案的構(gòu)建研究

王韶華

（國網(wǎng)江西省電力公司上饒供電分公司 江西上饒 334000）

伴隨我國社會經(jīng)濟發(fā)展速度的提升，以及我國電網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)“三集五大”體系這項工作的不斷深度，相關(guān)文件的提出，使得使得我國電網(wǎng)系統(tǒng)變電運維工作的一體化建設(shè)也變得十分重要。因此，在保證電網(wǎng)系統(tǒng)自身生產(chǎn)安全能夠得到充分保障的基礎(chǔ)上，選擇一些人員配置較高?；A(chǔ)條件較好的變電站為試點，推動變電運維工作的一體化建設(shè)，便成為當(dāng)前我國電網(wǎng)建設(shè)工作的重要內(nèi)容。對此，本文以變電運維工作為切入點，通過對該運維系統(tǒng)建設(shè)現(xiàn)狀的分析，從而就其一體化方案的構(gòu)建原則和具體措施進行研究。

變電運維；一體化方案；構(gòu)建

引言

一般情況下，我國電網(wǎng)系統(tǒng)的變電站都是依靠多個運維檢修站完成變電運維管理工作。由于變電站的占地面積較多，內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，所以，當(dāng)前我國大部分變電站基本都會被設(shè)置在一些較為偏遠(yuǎn)的地區(qū)，這就導(dǎo)致其在實際運維時會花費較高的運維成本。而隨著我國相關(guān)政策的提出，以及對變電運維管理工作要求的提高，使得傳統(tǒng)運維管理措施已經(jīng)無法滿足電網(wǎng)系統(tǒng)的現(xiàn)代化建設(shè)要求，推動變電運維的一體化建設(shè)，制定出有效的構(gòu)建方案就變得十分重要。

1 現(xiàn)有變電運維模式存在的問題

伴隨我國電網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)工作的逐步發(fā)展，使得現(xiàn)有變電運維檢修操作和管理模式已經(jīng)無法使用電網(wǎng)現(xiàn)代化建設(shè)需要，導(dǎo)致其在實際工作中出現(xiàn)了以下幾類問題：①工作效率較低。由于我國電網(wǎng)升級改造工作的進行，使得其220kV和110kV變電站的改造和擴建工作數(shù)量增加，負(fù)責(zé)變電運維工作的電網(wǎng)工作職員日常任務(wù)量增加，工作效率因此降低。②變電站電力設(shè)備老化嚴(yán)重，型號不同意。由于我國變電站系統(tǒng)初期建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)相對較低，而主網(wǎng)改造工作的順利進行，使得變電站中的一次和二次設(shè)備也開始面臨大量的改造工作亟待解決。③人力和物力浪費情況較為嚴(yán)重。由于變電站基本都是在城市周邊地區(qū)，距市區(qū)路程相對較遠(yuǎn)，電能從變電站到工作現(xiàn)場之間的運輸路程較長，運輸成本較高。且一旦需要對變電站進行停電檢修時，變電運行管理和檢修單位的工作人員在趕到工作現(xiàn)場時就需要大量的車輛和人力資源支撐，從而導(dǎo)致人力物力資源浪費嚴(yán)重。此外，當(dāng)變電運維人員在完成日常巡視工作后，需要將巡視結(jié)果及時反饋給相應(yīng)的檢修班組來處理檢修時發(fā)現(xiàn)的缺陷問題，但因為運行檢修人員只會對自己職能范圍內(nèi)的工作負(fù)責(zé)，長此以往，就無法適應(yīng)一些新管理理念的要求，不利于自身綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力的培養(yǎng)與提升。

2 改進變電運維現(xiàn)有管理模式弊端的方法

在我國現(xiàn)有的變電站中，其使用的運維設(shè)備相對來講構(gòu)造簡單，都是一些老舊設(shè)備，操作起來較為簡便，這就為運維一體化建設(shè)提供了一定的便利性。所謂的運維一體化建設(shè)，指的就是以原有運維管理模式為基礎(chǔ)，通過合理的專業(yè)分工，在分工協(xié)作基礎(chǔ)上，積極使用新型生產(chǎn)組織方式，對設(shè)備和相關(guān)業(yè)務(wù)展開有效整理，嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和秩序，或者是變電站不同階段的工作要求來展開一體化運維管理。在變電運維期間施行一體化管理，不僅可以有效的縮短停送電操作時間，還能夠提升檢修工作效率。此外，在構(gòu)建運維一體化模式期間，相關(guān)人員可以將先進的電力設(shè)備檢修和生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理工作相結(jié)合，通過組建一支專業(yè)化的隊伍，從而在縮短變電運維成本的基礎(chǔ)上，提升變電運維工作效率和管理效率，減輕運維工作實際任務(wù)量。

3 構(gòu)建運維一體化的具體方案

3.1 在保證運維安全的基礎(chǔ)上，逐步實現(xiàn)一體化構(gòu)建

變電站管理人員要想確保運維一體化建設(shè)工作順利完成，就需要在確保電網(wǎng)系統(tǒng)生產(chǎn)安全性不受影響的基礎(chǔ)上，對相關(guān)人員的工作職能和范圍進行有效的劃分。在構(gòu)建一體化運維管理模式時，相關(guān)人員需要選擇合適的基礎(chǔ)配件，做好試點工作建設(shè)，在總結(jié)相關(guān)工作經(jīng)驗的同時，對現(xiàn)有的規(guī)章制度進行改善和進一步處理，確保業(yè)務(wù)整合和人才隊伍重組工作能夠順利完成，從而在確保人才隊伍穩(wěn)定性的前提下，確保變電運維管理中的各項生產(chǎn)業(yè)務(wù)都可以在一體化建設(shè)期間順利進行。

3.2 強化培訓(xùn)力度，提升運維人員綜合素質(zhì)

在進行一體化建設(shè)期間，電力企業(yè)需要適當(dāng)?shù)恼惺蘸团嘤?xùn)一些擁有多項技能的專業(yè)人才，以及雙師型人才，并將這些人才合理的配置到相應(yīng)的建設(shè)階段和部門中去。在展開運維一體化管理期間，電力企業(yè)管理者要針對不同崗位工作人員的具體要去和一體化建設(shè)的技能要求，對不同崗位的職員展開系統(tǒng)性的業(yè)務(wù)能力和綜合素養(yǎng)培訓(xùn)教育，確保電力企業(yè)內(nèi)部人才可以充分的掌握相關(guān)技術(shù)能力，推動一體化管理模式的發(fā)展，從而為保障變電運維工作中人力資源管理工作的合理性帶來積極的影響。

3.3 完善激勵制度建設(shè)

在構(gòu)建運維一體化的過程中，變電站管理者不僅要改善電網(wǎng)系統(tǒng)中傳統(tǒng)的變電運維工作管理模式，還需要適當(dāng)?shù)慕档妥冸娬鞠嚓P(guān)人員日常工作的任務(wù)負(fù)擔(dān)，確保相關(guān)人員的責(zé)任意識和安全意識能夠得到明顯的提升。這樣一來，不僅可以讓運維人員以更加積極主動的態(tài)度和高度的熱情投入到變電運維工作之中，還能夠自覺主動的加入到變電運維團隊中，從而對確保建設(shè)運維一體化工作的有效進行提供一定的推動力。此外，電網(wǎng)系統(tǒng)管理者還應(yīng)該要建立起相對應(yīng)的激勵制度，并將該激勵制度同運維工作人員的工資福利相連接，從而最大限度的激發(fā)起運維人員的工作熱情。

4 結(jié)束語

總而言之，當(dāng)前我國電網(wǎng)系統(tǒng)普遍使用的變電運維檢修和操作管理模式等已經(jīng)不能夠滿足線網(wǎng)現(xiàn)代化建設(shè)和未來發(fā)展的基本具體需要。因此，使用合理的措施對我國電網(wǎng)中的變電運維管理技術(shù)和管理模式進行有效改進，在堅持相關(guān)構(gòu)建原則的基礎(chǔ)上，借助不同的方式來推動運維一體化建設(shè)目標(biāo)的實現(xiàn)，便成為了現(xiàn)階段我國電網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)工作的重要內(nèi)容。此外，為了確保一體化建設(shè)工作的順利完成，相關(guān)人員還應(yīng)該要結(jié)合我國變電運維系統(tǒng)建設(shè)現(xiàn)狀，制定出合理的一體化構(gòu)建方案，從而更好的促進我國電網(wǎng)系統(tǒng)的良好發(fā)展。

[1]滕躍銘.變電運維一體化方案探討[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2016，05：134.

[2]曾思燕.變電運維一體化作業(yè)風(fēng)險管控[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2016，07：178～179.

[3]林志雄，吳秋月，鄧啟亮.探索變電運維一體化培訓(xùn)新模式[J].中國電力教育，2014，01：57～60.

TM73

A

1004-7344（2016）27-0056-01

2016-9-10