正陽路——黑龍江路節點改造方案研究

徐玉曉， 章繼忠， 王召強， 董建勛

(青島市市政工程設計研究院有限責任公司， 山東 青島　266061)

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正陽路——黑龍江路節點改造方案研究

徐玉曉， 章繼忠， 王召強， 董建勛

(青島市市政工程設計研究院有限責任公司， 山東 青島266061)

摘要：為緩解青島市城陽區正陽路 — 黑龍江路交叉口交通擁堵情況，在對該節點交通量、周邊路網分布和沿線用地規劃實地調查基礎上，提出了將該節點由“五路”改造成“四路”、正陽路下穿和改造G20匝道的改造方案。研究分析表明：通過對該節點進行合理改造，其周邊路網通達性將明顯加強，在實現人車分流的同時，進入該交叉口的車流輛可減少40%，交叉口延誤減少55%。

關鍵詞：交叉口節點； 交通量； 方案設計； 人車分離

正陽路-黑龍江路節點位于青島市城陽區交通咽喉要道，是對外交通的重要樞紐。隨著青島市城陽區經濟的快速發展，該節點過往交通量逐年增加，同時交通擁堵情況也逐漸明顯。因此，有必要對該交叉口節點制定合理的改造方案，為下一步節點改造提供依據，進而實現正陽路 — 黑龍江路交叉口暢通。

1現狀分析

1.1區域路網特點

該節點具有交通功能突出、交通需求大的特點。由于受膠濟鐵路、流亭機場以及墨水河等的制約，造成了正陽路成為青島市城陽區唯一的貫通東西的交通干道，造成了該路口存在交通量集中、過境交通比例高的特點。

該節點銜接了多條對外聯絡通道，導致過境交通比例達50%～60%。節點周邊同時存在路網不完善、路網密度低的情況，例如春陽路(華城路至雙元路段)尚未實施；……