胡林翼
(湖南馬安高速公路建設開發有限公司, 湖南 安化 413500)
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豎向預應力鋼絞線二次張拉施工工藝研究
胡林翼
(湖南馬安高速公路建設開發有限公司, 湖南 安化413500)
摘要:為優化預應力混凝土箱梁腹板豎向預應力鋼絞線二次張拉工藝,以某大橋為工程背景,通過現場試驗針對現二次張拉工藝復雜,測量結果達不到要求的問題進行研究,利用千斤頂工具夾片自鎖功能,解決了鋼絞線短索張拉放張后預應力損失大、施工質量不理想的問題,研究分析結論可供相關橋梁設計、施工提供參考。
關鍵詞:箱梁腹板; 豎向預應力; 二次張拉; 千斤頂; 錨具
0引言
豎向預應力鋼絞線二次張拉低回縮錨固體系是目前橋梁豎向預應力鋼絞線張拉施工中普遍采用的方案。其第1次張拉是采用單索張拉千斤頂逐根張拉至1.05σcon,放張,第2次張拉是安裝張拉連接套、張拉連接桿、撐腳、整體千斤項、張拉連接桿螺帽完成二次張拉,實際就是張拉連接螺母,由連接螺母中的工作夾片鎖住鋼絞線帶動整索鋼絞線向上延長,然后擰緊支承螺母達到盡量消除第1次張拉鋼絞線的回縮量。施工過程中,第1次采用單索張拉或者多索整體張拉均可,施工工藝已相當成熟,基本上不會出現異常現象;第2次張拉由于張拉配件多、穴槽空間小,造成施工不方便,測量數據不準確,施工質量得不到保證。下面結舍某大橋箱梁豎向預應力張拉的實際施工過程進行介紹。
1工程概況
此大橋主橋跨徑布置為40 m+68 m+4×100 m+68 m+40 m,橋梁為預應力砼變截面連續梁橋,單箱單室截面(見圖1、圖2);……