橋梁墩頂位移限值研究綜述及個例分析

蔡邦國， 陳偉敏

(浙江溫州沈海高速公路有限公司， 浙江 溫州　325002)

?

橋梁墩頂位移限值研究綜述及個例分析

蔡邦國， 陳偉敏

(浙江溫州沈海高速公路有限公司， 浙江 溫州325002)

摘要：橋梁墩頂位移是橋梁安全的重要參數之一，對其進行深入研究十分必要。目前國內外各類規范對橋墩位移的限值規定不盡相同，也不夠全面，為此對相關規范進行了深入細致的比較分析。結合某高速公路高架橋與海堤疊交段橋墩容許位移進行了探討，參考國內外相關規范以及文獻，對橋梁墩頂位移限值進行計算，并對不同規范的計算值進行比較分析。對橋梁墩頂位移限值的討論與分析可為類似工程方案設計、施工工序選擇以及工后監測提供重要參考。

關鍵詞：橋梁； 墩頂位移； 限值； 規范

0前言

在高架橋的設計建造中，墩臺的位移(包括豎向沉降和水平位移)是需要特別關注的參數之一。墩臺基礎的不均勻沉降會在橋墩支座位置產生變坡點，其在水平方向的位移將使橋面發生水平轉折。過大的墩臺位移一方面會使橋面不夠平順，影響行車的安全度和舒適度，另一方面也會使橋梁結構產生附加應力以致影響到橋梁安全。因此，需要對橋梁基礎的沉降及水平位移給予一定的限值，以保證墩臺發生位移后，橋頭坡度或橋上線路的改變不致影響到橋梁的安全及車輛的安全行駛。

實際工程中，橋墩常常受到周圍其他工程的影響，導致一定程度的水平位移和沉降。……