拓寬加固結構荷載橫向分布計算研究

李　智， 鄭　利

(1.湖南省高速公路管理局， 湖南 長沙　410005；　2.辰溪縣公路管理局， 湖南 辰溪　419500)

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拓寬加固結構荷載橫向分布計算研究

李智1， 鄭利2

(1.湖南省高速公路管理局， 湖南 長沙410005；2.辰溪縣公路管理局， 湖南 辰溪419500)

摘要：采用縱橫梁拓寬加固的橋梁，加寬主梁與原主梁剛度不等，常用的荷載橫向分布計算方法不適用于此類結構，為此，對縱橫梁拓寬加固后橋梁荷載橫向分布的計算問題進行研究，采用不等剛度荷載橫向分布計算理論和有限元建模計算，分別按不等剛度荷載橫向分布理論和有限元方法計算拓寬加固結構的橫向分布影響線，經比較兩種方法的計算結果，確定了拓寬加固結構的荷載橫向分布計算方法，為同類工程計算提供了方便。

關鍵詞：空心板橋； 縱橫梁拓寬加固； 不等剛度梁； 荷載橫向分布計算； 有限元方法

0引言

為了滿足道路加寬與荷載等級提高的要求，采用在原橋左右兩側各增加一道縱梁，在縱梁下部加設橫梁，將原橋“托起”，形成的縱橫梁拓寬加固技術[1]，這種方法由于施工簡單、受力明確備受大家關注。然而，拓寬加固后，邊梁與中梁剛度不等，邊梁剛度更大，且同時有橫梁作用，如何計算這種拓寬加固結構的橫向分布問題，是橋梁加固計算中一個重要內容。由于這種加固技術并不常見，國內外對此類問題的研究少見報道，但有學者針對邊梁剛度不等問題的有研究，提出“大邊梁”的剛度換算方法[2]。本文針對空心板橋拓寬加固的工程實際，采用有限元建模計算和理論分析計算，兩種方法比較，提出空心板橋拓寬加固時荷載橫向分布計算方法。……