山區復雜環境下懸索橋主纜溫度場規律研究

趙少杰， 段鴻杰， 徐海鷹

(1.湖南省交通規劃勘察設計院， 湖南 長沙　410008；　2.中南大學 土木建筑學院， 湖南 長沙　410075；3.中南公路建設及養護技術湖南省重點實驗室， 湖南 長沙　410008；　4.中鐵大橋科學研究院有限公司， 湖北 武漢　430034)

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山區復雜環境下懸索橋主纜溫度場規律研究

趙少杰1，2，3， 段鴻杰1，3， 徐海鷹4

(1.湖南省交通規劃勘察設計院， 湖南 長沙410008；2.中南大學 土木建筑學院， 湖南 長沙410075；3.中南公路建設及養護技術湖南省重點實驗室， 湖南 長沙410008；4.中鐵大橋科學研究院有限公司， 湖北 武漢430034)

摘要：通過對山區復雜環境下懸索橋主纜模型進行溫度場試驗測試，以及對山區實際懸索橋工程的主纜進行實地溫度場長期監測，結合理論計算分析，獲得了山區復雜環境下懸索橋主纜溫度場的典型分布及變化規律，并通過一座懸索橋工程實例驗證了該溫度場規律的準確性和適用性。

關鍵詞：懸索橋； 溫度場； 模型試驗； 主纜； 山區

大跨度懸索橋結構的受力對溫度變化非常敏感，環境溫度的變化將會引起懸索橋結構內力和線形的變化。特別是在懸索橋主纜架設過程當中，溫度變化將導致主纜坐標與設計值產生較大偏差，從而影響到整個橋梁架設的精準性。相關研究表明[1，2]，對主跨1 000 m，矢跨比1/10的懸索橋，中跨主纜平均溫度變化1 ℃，垂度變化可達30 mm。故在懸索橋施工中需要根據橋梁實際溫度進行相關設計控制參數的修正，而在復雜山區環境下，影響懸索橋主纜溫度場的因素有太陽輻照量，環境溫度及風速等，主纜溫度場的變化很復雜[3]，需要開展相關的模型試驗和現場測試，以準確獲得主纜溫度場的變化規律及影響。……