基于模糊數(shù)學(xué)理論的橋梁技術(shù)狀況評(píng)定方法研究

謝錫康

(湖南省交通科學(xué)研究院， 湖南 長(zhǎng)沙　410015)

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基于模糊數(shù)學(xué)理論的橋梁技術(shù)狀況評(píng)定方法研究

謝錫康

(湖南省交通科學(xué)研究院， 湖南 長(zhǎng)沙410015)

摘要：介紹了目前國內(nèi)外橋梁技術(shù)狀況評(píng)價(jià)的體系與方法，在這些方法的基礎(chǔ)上，提出采用基于模糊數(shù)學(xué)理論的層次分析法建立橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況的評(píng)價(jià)模型，將橋梁技術(shù)狀況各個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)量化處理，并考慮橋梁整體剛度對(duì)橋梁功能的影響來評(píng)定橋梁的技術(shù)狀況等級(jí)，為在役橋梁的養(yǎng)護(hù)決策提供依據(jù)。

關(guān)鍵詞：服役橋梁； 模糊數(shù)學(xué)； 技術(shù)狀況評(píng)定； 整體剛度

如何準(zhǔn)確、客觀的把握現(xiàn)役橋梁存在的缺損狀況，通過缺損狀況研究橋梁功能退化的原因，并對(duì)橋梁的狀況發(fā)展趨勢(shì)做出預(yù)測(cè)，以盡可能地反映橋梁當(dāng)前的技術(shù)狀況特征仍是一個(gè)世界性的課題，國內(nèi)外的學(xué)者和研究人員對(duì)現(xiàn)役橋梁技術(shù)狀況評(píng)定方法作了大量的研究工作，提出了許多評(píng)定方法，這些評(píng)定方法都具備一定的實(shí)用價(jià)值及適用范圍，但由于橋梁結(jié)構(gòu)的類型眾多，所處的環(huán)境各異，橋梁的缺損類型和功能退化模式有諸多差異，許多參數(shù)的定量分析存在一定困難，因此尋找一種通用的簡(jiǎn)便適用、易于操作的橋梁技術(shù)狀況評(píng)定方法具有重要意義。

1國內(nèi)外現(xiàn)役橋梁技術(shù)狀況評(píng)定的方法

1.1加權(quán)平均評(píng)估法

這種方法操作簡(jiǎn)便，應(yīng)用范圍廣，是一種較為經(jīng)典的評(píng)定方法。我國交通運(yùn)輸部頒布的《公路橋涵養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H11-2004)中評(píng)定方法即采用此方法?！?br>