西外環高速路面結構及施工工藝優化方案

胡家波， 王承龍， 季正軍

(1.高速公路養護技術交通行業重點實驗室(濟南)， 山東 濟南　250031；2.山東恒建監理有限公司， 山東 濰坊　261061；　3.山東省交通科學研究院， 山東 濟南　250031)

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西外環高速路面結構及施工工藝優化方案

胡家波1，3， 王承龍2， 季正軍1，3

(1.高速公路養護技術交通行業重點實驗室(濟南)， 山東 濟南250031；2.山東恒建監理有限公司， 山東 濰坊261061；3.山東省交通科學研究院， 山東 濟南250031)

摘要：在原設計路面結構和施工工藝的基礎上，結合其他地方路面結構設計形式及施工經驗，對西外環高速路面結構及施工工藝進行相應的優化。對水泥穩定碎石基層的級配范圍進行了優化，同時提出了采用雙層連續攤鋪、分層碾壓一次成型的施工工藝。調整熱瀝青碎石封層的位置加強瀝青層和基層之間的聯接。瀝青混合料的設計引入多級嵌擠級配設計理念，采用SGC旋轉壓實進行混合料設計和過程控制，同時要對瀝青拌合站、現場攤鋪、碾壓的機械設備參數進行相應的優化調整。鑒于SMA混合料的優越性，表面層建議采用SMA作為抗滑磨耗層。

關鍵詞：路面結構； 連續攤鋪； 施工工藝； 透層； SMA

0概述

西外環高速公路(津漢高速-海景大道)工程北接濱海新區在建津漢高速公路，向南依次與京津高速公路、第九大街、津濱高速公路、津塘二線、天津大道、津晉高速公路以及海景大道相連，濱海新區西外環高速公路(津漢高速-海景大道)工程(以下簡稱本項目)是濱海新區規劃的“1環11射、5橫5縱”的路網骨架中濱海環線的重要組成部分。……