軟基固結沉降規律理論研究

熊　娟， 鄧新征

(1.瀏陽經開區開發投資有限公司， 湖南 瀏陽　410329；　2.湖南省高速百通建設投資有限公司， 湖南 長沙　410003)

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軟基固結沉降規律理論研究

熊娟1， 鄧新征2

(1.瀏陽經開區開發投資有限公司， 湖南 瀏陽410329；2.湖南省高速百通建設投資有限公司， 湖南 長沙410003)

摘要：為研究軟基路堤在固結過程中的節點位移、單元應力～應變和超孔隙壓力變化規律，采用二維比奧固結理論，分三級加載。結果表明軟土固結主要是由于受荷使土體中產生超孔隙壓力，超孔隙壓力使軟基中的水體不斷向低壓力的區域滲透而排出地基，因此，軟基路堤沉降變形與超孔隙壓力的分布和消散方式密切相關。

關鍵詞：軟基； 固結； 空隙壓力

0引言

軟土地基[1]常見于工程建設，而由于軟土的特殊工程性質，其沉降變形規律又主要受固結變形所控制。軟基沉降可分為三部分，即瞬時沉降，主固結沉降和次固結沉降。瞬時沉降是在路堤荷載施加后，地基中發生剪切變形所引起的沉降。瞬時沉降發生的時間較短，也稱為初始沉降。外界荷載作用下土體內部含水體緩慢滲出，體積逐漸縮減的現象，稱為土的“固結”，該部分引起的沉降為主固結沉降。次固結沉降是地基中土粒骨架在持續荷載下發生蠕變所引起的沉降。根據前人研究，比奧固結法比傳統的太沙基理論更符合實際。因此本文采用比奧固結理論研究分析在荷載作用下軟基固結沉降變化規律。

1計算方法

比奧[1-4]推出的三組方程(物理方程、幾何方程、位移和孔隙壓力連續性方程)反映了位移與孔隙壓力的耦合，在理論上比較完善。……