熱熔道路標線施工工藝與質量管理方式解析

劉耀龍

（甘肅路橋飛宇交通設施有限責任公司 甘肅省蘭州市 730000）

熱熔道路標線施工工藝與質量管理方式解析

劉耀龍

（甘肅路橋飛宇交通設施有限責任公司 甘肅省蘭州市 730000）

在進行公路工程施工中，建設者們一直都比較關注熱熔道路標線施工，如何將高質量的工程項目打造出來，提升進度，增加經濟效益，是擺在很多施工單位及工作人員面前的一項重要工作內容。對此，本文通過對相關方面的內容進行了闡述。

熱熔道路；標線施工；質量管理

在進行道路完善中，標線在其中發揮著重要的作用，因為它屬于工程設計的最后一個環節，很多自然因素會對其帶來影響，所以，對于施工工藝及質量管理等方面都提出了較高的要求。因此，要求有關工作人員在實際施工中要充分的把握具體的施工工藝及質量管理這兩個方面工作。

1 具體的施工工藝分析

熱熔道路標線施工時，需要應用一些合理的施工工藝與技術，只要掌握了一套先進的施工技術，才可以確保施工能夠有效的被完成，其中對于以下幾方面的施工工藝，要求有關技術人員必須要扎實的進行掌握：

1.1 加熱熔化涂料

粉塊狀固體是熱熔涂料的結構結構形式，施工期間，應該通過熱熔釜對其進行加熱，變為相應粘度的液體。在整個施工中，此環節占用時間較長，并且還會將大量的能量消耗掉。對涂料的質量會帶來較大的影響，在對涂料進行溶解中，通過小火加熱，并且將少許的涂料加進去，熔化時，通過攪拌器進行攪拌。此外，將涂料不斷的投入到熱熔釜中，隨后將火量加大，提升攪拌力度，直到完全熔化了熱熔釜中的涂料為止，在180℃左右，再向手推車中轉送，然后涂敷施工熱熔標線。

1.2 路面清掃

在進行道路劃線施工中，路面清掃為其中的基礎環節，也是提升附著質量的關鍵所在。①將路面上的泥塊、塵土等雜物清除干凈。②看有無潮濕的問題存在。一旦有過多的水分存在。通過燃氣火焰進行干燥加熱后再繼續施工，保證標線反光效果、平整度和附著效果。

1.3 放樣施工

①將基線的參照物確定出來，將規整、已成型的路緣石當作參照物。②放基點控制。按照圖紙將路緣石和標線的橫向垂直間距確定出來，之后，將若干個點在路緣石縱向沿線上選擇出來，將已經確定出的距離在橫向垂直方向上量測出來。③基準線放設。用鋼釘將百米繩的一頭固定在初始的標記上，另一頭由工人拽著，將完成的標記為參考。在各個十字標記上順直壓上百米繩，只有確定壓住了大部分的十字標記，并且曲線美觀圓滑、線條順直即可。④設計打水線，沿著放置好的基準線，用水線漆將最初的線形畫出來，將百米繩撤掉后，需要專門的工作人員修正這些線形。一旦存在不正確的水線位置，在涂敷之后，對工程的正常推進與標線的質量都會帶來較大的影響。

1.4 涂劑涂抹

在施工熱熔涂料前，需要進行涂劑涂抹，它主要是在路面表面處進行涂抹，從而將路面的粘結力和涂膜增強。并且，在不同的路面中應該應用不同種類的涂料。在涂劑進行噴下時，需要將一層底油順著打好的水下均勻的涂抹進去。在對涂劑進行涂下時，可以按照路面的實際情況去做。一旦路面凸凹嚴重，這樣很難有效的風干深凹中的下涂劑，這樣應該進行兩次左右的噴涂，這樣會有著非常好的噴灑效果。

1.5 涂敷

在整個施工過程中，涂敷施工為其中一個重要的環節，需要將各個步驟都要控制好。①在良好的狀態下控制涂敷設備，按照圖紙所規定的范圍調整漆膜的厚度。對涂料的厚度、寬度、玻璃珠撒布質量、色澤等質量進行檢查。并且根據實際情況不斷的調整其參數；②保證路面的干燥、清潔；③在最佳的黏度與最佳的溫度內控制熱熔釜的溫度；④確保料斗和劃線車筒體的的溫度，保證有相應的靈敏性存在于料頭開關機出料口中；⑤準確的合適基準線。涂敷施工標線：施工時可應用手推式機具。通過和路面接觸斗槽，將涂料撒到路面上，通過槽口的間隙對標線的厚度進行控制，在慢慢的推進了斗槽車后，擠壓出涂料，撒到路面上，進而構成涂膜。

1.6 線形修正及通車

涂敷完成后，這樣有不整齊或者多出的現象會出現在標線處，這樣對不符合規定的標線應該及時的展開修正，將垂落或者溢出的涂膜去除掉。對標線的形狀、玻璃珠撒布情況、標線的尺寸、厚度等進行檢查，邊緣在以后的施工時進行及時的調整。施工完成后，也需要適當的清理施工現場，比如，應該及時的清理干凈撒落的玻璃珠，避免滑到行人或者車輛行走困難而帶來一定的危險。在干燥硬化了標線后，向著安全地帶轉移施工人員、施工車輛、設備等。將阻礙車輛行走的安全設備拿開，放行車輛。

2 具體的質量方式分析

2.1 正確的選擇標線材料

在選擇和與應用標線材料前，應該同監理人員一同到供應哪里將樣品提取出來，完成相應的試驗分析。當材料試驗通過后，可以應用的具體的施工場地中。在沒有交貨前，需要對各個批次的材料進行試驗檢驗，從而將質量合格的材料應用到工程施工現場中。

2.2 技術交底

在沒有施工時，有關技術負責人員把施工方案、施工中的實際要求及圖紙技術要求等充分的上交給班組負責人，完成相應的技術交底，從而確保可以順利的完成相應的施工。

2.3 將施工準備工作做好

熱熔釜、手推車、施工中所用車輛等設備設施。安全標示設施、安全服、放線所用的百米繩、石筆、錘子等。

2.4 有效的控制關鍵環節的施工質量

①沒有劃線時，對將要劃線的位置完成相應的檢測，一定要確保路面劃線處的清潔，不然對標線的粘結力會帶來影響。依據天氣情況進行劃線，在氣溫低于10℃、天氣潮濕、有風、雨等天氣不應該進行施工。②在熱熔釜內加熱涂料時，應該在180～230℃內控制其溫度。此外，進行均勻的攪拌。通常在完全的熔化了涂料后，進行5～10min的攪拌后就可以涂敷。③對基準線進行檢查，看其是否暢通。同路型是否相一致，防止有拆線的情況出現在其中，保證曲線段的順暢圓滑。④施工放樣時一定要根據施工圖紙去做，將玻璃珠撒布量和涂膜厚度等控制好。標線施工完畢后應該是均勻、光潔、平順、順直的，并且其外觀也應該非常的精美。并且，依據設計圖紙的規定及國家的相關標準控制標線的虛線、間距、寬度等。

3 結語

在施工道路標線時，應該嚴格的依據有關的施工工藝去做，對工序之間的質量檢測進行加強，將科學的質量控制對策制定出來，從而打造出高質量的工程項目，進而確保道路交通能夠安全的通行，更好的為地方經濟的快速發展而服務。所以，文章通過上文對相關方面的內容進行了論述，進而為有關工作人員在實際工作中提供一定的方法論支撐。

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U418.38

A

1004-7344（2016）17-0129-02

2016-5-21

劉耀龍（1980-），男，漢族，甘肅蘭州人，工程師，本科，主要從事交通安全設施工程波形梁護欄，道路標線，標志，防眩設施施工與質量控制工作。