公路工程路堤填筑及路塹開挖施工技術

趙文成

（甘肅路橋飛宇交通設施有限責任公司 甘肅省蘭州市 730000）

公路工程路堤填筑及路塹開挖施工技術

趙文成

（甘肅路橋飛宇交通設施有限責任公司 甘肅省蘭州市 730000）

公路是推動城市經濟發展，聯系城市與城市之間經濟活動的重要紐帶，為了提高公路工程的質量，需要對公路工程的各個施工部分進行控制。公路路堤填筑與路塹開挖是公路的重要施工部分。路堤填筑是影響公路美觀和安全的重要因素，而路塹開挖是緩解公路縱坡，提高公路安全的有效途徑之一。本文就公路工程路堤填筑和路塹開挖施工技術展開探討，并分別對路堤填筑施工技術和路塹開挖施工技術進行闡述，旨在為相關技術人員提供參考，促使路堤填筑和路塹開挖施工技術的各個流程可以得到控制，使公路工程的整體質量得到提升，實現公路工程的經濟效益與社會效益[1]。

公路工程；路堤填筑；路塹開挖；施工技術

公路工程建設過程中，路堤填筑和路塹開挖是公路工程施工中的重要組成部分。如果施工過程中，不能嚴格的對二者進行控制，必然會導致公路工程的施工難度加大的情況，嚴重時，還會導致公路工程的安全系數不能得到保障，致使安全事故的發生。因此，需要加強對公路工程路堤填筑施工技術和路塹開挖施工技術的分析，明確施工的基本內容和施工方法，促使施工質量可以得到有效的控制，規避安全隱患的發生，提升公路工程的質量，實現公路工程建設項目的價值和效益[2]。

1 公路工程路堤填筑施工技術

以下本文結合甘肅某公路工程的公路施工情況進行公路的路堤填筑和路塹開挖進行分析和闡述。

1.1 路堤填筑施工技術的相關概述

路堤填筑主要是對公路工程的一些路堤進行處理，促使一些自然地面可以成為公路的路堤，并采取有效的控制措施，提高公路的建設質量。路堤填筑施工技術可以分為分層填筑和豎向填筑。

（1）分層填筑，路堤填筑的過程中，需要加強對甘肅地區的地質分析，促使相關工作人員可以明確地區的實際情況，并科學的路堤填筑技術進行選擇，促使路堤的質量可以達到設計標準。分層填筑，主要是原有地面的基礎上，采用分層壓實的方式，對地面進行壓實。分層填筑還可以分為水平方向上和縱坡方向上的填筑，主要目的是促使路堤填筑可以達到公路工程的施工需求，規避安全隱患[3]。

（2）豎向填筑，需要對甘肅公路工程的施工區域進行分析，明確甘肅的地質環境和自然環境。對不能采用分層填筑的區域，采用豎向填筑的方式展開施工。施工過程中，主要是由路堤的一端，向另一端不斷的進行壓實和填筑，從而使得的路堤的壓實水平和壓實質量得到控制。在采用豎向填筑時，需要科學的對夯實機械進行選擇，采用沉陷量小的填筑材料，提高路堤的質量。

填筑完成后，需要通過碾壓機對路堤進行碾壓，促使路堤可以達到充實的情況，并科學的對填料的含水量進行控制，提高路堤填筑的技術水平路[4]。

1.2 路堤填筑的前期準備工作

路堤填筑施工技術應用到公路工程中，需要科學的對前期準備工作進行控制，使得前期準備工作可以滿足填筑的需求。①需要科學的對施工的機械設備展開選型，由專業的技術人員對機械設備進行檢測檢驗，促使路堤填筑的機械設備可以處于穩定的運行狀態。②科學的展開路堤填筑材料的選型和分類，并對路堤填筑的材料的粒徑進行控制。針對一些具有明顯沉降性質和濕陷性質的填料，堅決不予進場，確保路堤填筑的質量。③重視開挖土方的回收使用，提高資源的利用效率，促使路堤填筑施工技術可以滿足綠色施工技術的基本需求。

1.3 路堤填筑的基底的處理

基底是影響路堤填筑施工質量的關鍵因素，如果不能科學的對路堤基底進行控制，可能會導致路堤出現塌陷的情況，影響公路工程的質量。首先，需要對路堤基地的穩定性進行分析。針對不同厚度的填筑，基底的穩定性進行分析，結果表明：橫坡度不大于1：10，且路堤的高度≥0.5m時，不需要特殊對基底進行處理，其余情況，需要結合路堤的橫坡度和高度合理的對路基進行出路，使得路堤的可靠性得到進一步提升。針對特殊性巖土，需要經過加固處理，可以采用機械夯實、排水固結等方法，促使路堤的質量得到進一步的提升[5]。

2 公路工程路塹開挖施工技術

路塹開挖施工技術，主要是對道路的安全系數進行控制，使得公路的縱坡可以得到控制，促使縱坡可以得到進一步的緩解。路塹開挖技術需要對天然的路面進行開挖，是提高公路行車安全的關鍵因素。

2.1 路塹開挖施工技術概述

路塹開挖施工技術的方法很多，通過開挖使得公路的縱坡得到緩和，減少安全事故的發生。現階段，路塹開挖施工技術的主要可以分為：

（1）分層開挖，所謂分層開挖是結合設計的具體內容，每一層都切實挖到設計的標高處，并使得每一層路塹都具有獨立的排水功能和排土石方功能，可以廣泛的適用于深挖或路塹距離較短的區域。

（2）全斷面開挖，結合設計的情況，對開挖區域的寬度和高度進行設計，并從縱向逐漸的進行延伸，采用路塹兩邊運送土石方的方式，緩解公路工程的縱坡，可以廣泛的應用與深挖和較短路塹的區域。

（3）通道縱挖法，結合路塹的情況，將路塹全部開挖的部分，由縱向逐漸向路塹兩邊開挖，形成一個通道，最終達到路塹開挖的目的，達到緩解縱坡的情況。通道縱挖法具有施工效果好，施工效率快的特點。

（4）分層縱挖法，分層縱挖法是在分層開挖的基礎上，采用縱向開挖的方式，可以合理的對大型公路機械進行使用，具有開挖效果良好的特點，可以廣泛的應用到距離短，坡度大的情況，開挖深度小的路塹開挖中，可以有效的緩解坡度對公路安全的影響。

（5）分段縱挖法，需要對路塹的橫斷面進行劃分，并根據設計的情況，對路塹進行分段，并對不同的段進行開挖，從而使得路塹開挖的效率和質量得到提升，可以應用到開挖寬度和深度大的路塹中，具有良好的緩解效果。

2.2 路塹開挖的前期準備

路塹開挖過程中，同樣需要科學的對機械設備進行選擇，并結合工程的實際情況，科學的對開挖方式進行選擇，從而使得開挖的效果得到進一步的提升。還需要對排水進行合理設計，避免雨水等對開挖造成影響。此外，對路塹開挖的土石方需要合理的進行使用，將土石方應用到路堤填筑中，促使路塹開挖符合綠色施工的需求[6]。

3 結束語

公路工程是縮短城市與城市之間距離，拉動城市經濟發展的關鍵因素，為了提高公路的施工質量，需要加強對公路的施工技術進行分析。路堤填筑技術和路塹開挖技術是公路工程施工技術中的重要組成部分，為了提高公路的施工質量，需要科學的對二者進行控制，明確施工的具體內容和前期準備，科學的對施工中的土石方進行利用，降低土石方對環境的影響，實現公路工程的經濟效益與社會效益。

[1]張李春，韋祖翔.公路工程路堤填筑及路塹開挖施工技術論述[J].中小企業管理與科技（上旬刊），2013，08：178～179.

[2]曾琦芳，王鵬.對公路工程路堤填筑及路塹開挖施工技術的分析[J].中國水運（下半月），2012，06：209～210.

[3]史福偉.公路工程路堤填筑及路塹開挖施工技術[J].價值工程，2014，21：123～124.

[4]孟令菲，宋海山，宋亞強.公路工程路堤填筑及路塹開挖施工技術[J].中外企業家，2015，21：194.

[5]郝飛.公路工程路堤填筑及路塹開挖施工技術[J].交通世界（建養·機械），2011，12：151～152.

[6]趙林.探討公路工程路堤填筑及路塹開挖施工技術[J].黑龍江科技信息，2014，25：249.

U416.12

A

1004-7344（2016）17-0122-02

2016-5-12

趙文成（1977-），男，漢族，甘肅酒泉人，工程師，本科，主要從事公路工程的施工與管理工作。