雷克薩斯IS 我的潮范兒，不是說說而已

李彥灃

前衛、自由、特立獨行的，是我。與眾不同、雷厲風行、帶我沖破重重阻礙的，是它。我不愛循規蹈矩、我也不愛一成不變。我愛的是與眾不同，所以我愛它——雷克薩斯IS 200t F SPORT。我的潮范兒，因它而生。

開著它從地下停車場，駛入車水馬龍，被鋼筋和混凝土包圍的城市中，你會理所應當的享受著來自路人的注目禮。到達目的地，雷克薩斯IS 200t F SPORT瞬間由動轉靜，像一個多面的忠誠騎士，總能惹來對面美女的多看幾眼。

前衛精英范兒

西裝革履、方格領帶、黑色亮頭皮鞋，放下刮胡刀，擦干凈臉上的泡沫，提上公文包，發動起停在路邊的黑色小轎車，行駛在上班的路上。如果你以為我在平鋪直述我的日常，那你就錯了。類似場景，可能出現在80年代的美國紐約、90年代的日本東京以及現在的民國電視劇里。

人們都說，IT行業深似海，IT男則是人們心中宅與悶騷的代名詞。很不幸的，在大學讀完計算機專業后，我就義無反顧的投身到了IT行業，一呆就是六年。和很多人們印象中IT男不同，我對顏值和搭配有著自己的喜好。我不愛西裝愛POLO衫、我不愛皮鞋更愛板鞋、我不愛公文包更愛雙肩包。我愛高顏值、更愛速度與激情。當然我的專屬座駕——雷克薩斯IS 200t F SPORT，也必須符合這兩點。

成都六月份的清晨，陽光已經開始刺眼。低矮的車頭造型、夸張的保險杠輪廓、流暢的跑車線條。地下停車場的燈光幽暗、但是我總能憑直覺，一眼認出它。啞光的內飾設計，比起blingbling的亮面，之于高要求的我，更有吸引力。全液晶儀表盤配合可移動的金屬圈組成的F SPORT專屬儀表盤非常搶眼，更是整車最炫酷的地方。開著它從地下停車場，駛入車水馬龍，被鋼筋和混凝土包圍的城市中，你會理所應當的享受著來自路人的注目禮。到達目的地，雷克薩斯IS 200t F SPORT瞬間由動轉靜，像一個多面的忠誠騎士，總能惹來對面美女的多看幾眼。

運動達人范兒

誰說IT男的世界只有網游和萌妹子，我的世界里還有模型、足球和雷克薩斯。成都六月的天氣陰晴不定，無論是艷陽高照還是陰雨綿綿，又或是狂風暴雨，都阻礙不了我對足球的狂熱喜愛。周末，我總是找上半天時間，換上我最愛的球衣、帶上我中意的足球鞋，拿上車鑰匙和維生素飲料，混跡于成都大大小小的足球場。我見過夜深人靜時的靜謐的球場燈光；也見過瓢潑大雨時，草坪上濺起的水珠。

我喜歡綠茵場上奔馳的激情、也愛晃人時的帶球突破，就像雷克薩斯IS 200t F SPORT帶給我飛馳的感覺一樣。搭載的2.0T渦輪增壓發動機，讓它像獵豹一樣動力持續、充沛。RC上配備了雷克薩斯ASC主動聲浪模擬系統，讓我在車內就能聽到排氣或發動機發出的模擬聲浪，瞬間有了開跑車的即視感。

如果你只認為雷克薩斯IS 200t F SPORT出身名門，是個“富二代”。那我來告訴你，它的全身都是料。VVT-iW系統和D-4S雙重燃油噴射技術主導的發動機大幅度提高了整車的工作效率。日常、運動及手動的三種模式最大程度的滿足了我對于用車的動力需求。

酣暢淋漓的足球對抗之后，駕駛雷克薩斯IS 200t F SPORT穿行于城市之中。起步平緩，變速箱流暢自然，配合發動機的輸出實現良好的平順性。切換到運動模式，加速同樣保證力道適中，幾乎沒有余地去感受頓挫感，只能聽見風在耳邊呼嘯而過。整車的寬度由車頭向車尾收窄，最大限度的利用空氣動力學特性，減少行車中的阻力。

周末狂歡范兒

成都，一座出了名的好玩愛玩會玩的城市。這里從來不缺夜生活，而夜生活也從來不少我一個。華燈初上，夜幕降臨，按下關機鍵，結束一天繁忙的工作，活動一下肩膀，想起約上三兩好友到熟悉的酒吧小聚，聽聽民謠，讓疲憊的心在悠揚的歌聲里得到升華和釋放。

每當下班發動起我的雷克薩斯IS 200t F SPORT，我總要坐在駕駛室閉目養神一會。因為包裹性極強、能夠帶給我十足的支撐感，一體成型的結構、皮質的座椅都讓體會到軟硬適中，讓我能以最舒服的坐姿放松身體。安放在中控正中央的石英鐘是我個人最愛的內飾設計之一，簡潔明了的表盤、恰如其分的顏色，都讓我感受到豪華來的如此不動聲色、細水長流。

休息完畢，驅車前往約定地點，打開雷克薩斯IS 200t F SPORT的Mark Levinson音響系統，放上一曲莫扎特的《悲愴》，感受音樂肆意的環繞在車間，感受非同凡響的聽覺盛宴。馳騁在二環高架上，時不時從對面會車的車輛，像流星一般飛馳而過、稍縱即逝。這個城市中，有太多的燈紅酒綠、無可奈何和不能言說。而我慶幸，雷克薩斯IS 200t F SPORT，會一直帶我尋找我想要的。