基于跨境電商環境的國際物流模式分析

摘 要：隨著經濟全球化和電子信息技術的快速發展，電子商務逐漸在我國經濟發展中占據了一定的位置，并且已經逐漸涉及到人們生活的方方面面。人們生活水平的提高使得跨境電子商務取得了長足發展，但其物流模式卻被廣大跨境消費者以及跨境電商所詬病，因此如何選擇一個高效且安全的國際物流模式已經成為了跨境電商領域需迫切解決的問題。本文對當前跨境電商環境的國際物流模式進行了細致分析，并提出了相應的解決對策。

關鍵詞：跨境電商；國際物流模式；策略分析

跨境電商目前已經成為一種新型的國際貿易形式，因此其對我國的國際貿易有著強大的推動作用，并且為了推動跨境電商的發展，政府也出臺了一系列相應的支持政策。同時跨境電商具有消費便利、提升銷售總額、中間環節少等優點，已經被眾多電商企業視為提升其自身競爭力的主要手段，因此，解決跨境電商交易時的物流問題成為了眾多電商企業和消費者普遍關注的問題。

一、跨境電商及其與國際物流概述

1.跨境電商

跨徑電商是指交易的兩個主體（買方和賣方）位于不同的關境，且在一定的電子商務平臺的幫助下完成了商品選擇、支付等交易環節，最后賣方通過跨境物流將商品送至買方手中的一種交易模式。

2.跨境電商與國際物流間的關系

國際物流是指在應用國際化物流網絡的基礎上應用現代物流技術而選擇的一種高效率、低風險的物流方式，主要呈現方式是交易貨物在不同關境間的流動。跨境電子商務的主要內容有：信息流、商流、資金流以及物流等，前三者可經網絡虛擬實現，但后者只能通過實體交易實現。因此，國際物流的效率和成本問題成為了跨境電商達到自身效益的首要難點。

二、跨境電商和電商物流的發展趨勢和特點

1.跨境電商的發展趨勢

目前，跨境電商發展的主要方向已經開始由B2C轉變為B2B，這一方向能實現生產和銷售的共同發展，從而促進國際物流的轉型。B2B采用的物流方式為國際小包，與傳統的EMS、UPS以及TNT等物流方式相比，具有成本低、便利、實現門到門服務的優點，因此小包物流方式成為了廣大跨境電商的首選物流模式。中國跨境電商的發展速度較慢的一個主要原因是中國的與產品相關的售后體系不完善，這對注重售后服務的許多歐美國家消費者來說是一個重要阻礙點。

2.跨境B2C電商采用的主要物流方式

（1）小額郵包、國際快遞

小額郵包主要指的是新加坡郵政小包、中國郵政小包、中國香港郵政小包等。該物流方式的主要特點是物流時間長、物流信息更新較慢。國際快遞是指EMS、DHL等物流方式，雖然該物流模式的速度較快，但其費用過高。目前這兩種物流方式的使用企業較多。

（2）海外倉

海外倉是指跨境電商在境外國家（地區）租賃倉庫，并且一次性的運輸大量商品至目的倉庫，當國外客戶通過電子商務平臺下單后，跨境電商根據客戶的地址信息選擇最近的境外倉庫將商品配送給客戶；另一種方式是跨境電商與國外物流公司合作，這種物流方式效率較高，但相應的運營成本也較高。

（3）聚貨后規模化運輸

該運輸方式分為外貿企業聯盟集貨運輸和外貿企業集貨運輸兩種方式。前者是各個外貿企業搭建一定的外貿聯盟，在此基礎上進行貨物的共通運輸，降低物流成本；后者是指某一企業擁有自建的跨境電子商務平臺，顧客下單后商家將貨物運送至國內的倉儲公司，由倉儲公司完成貨物分類整理，再交給第三方物流公司完成貨物配送。

3.跨境電商的主要特點

跨境電商主要包括以下5個特點：（1）交易成本低，顧客可直接通過電子商務平臺完成商品的選購和下單工作，不需要代理商；（2）境外買家下單后可在1-2周內便可收到其購買的貨物；（3）完善的電子商務平臺為買家提供了簡單便捷的交易方式；（4）由于國家政策的推動作用，跨境電商的貨物通關率顯著提升，大大降低了電商貨物損失，但由于物流服務水平、地區跨度等問題，國際物流方式普遍存在著成本高、物流環節多、運輸時間長等瓶頸問題。

4.跨境電商進出口物流模式

筆者對我國的跨境電商進出口物流模式進行了細致分析，出口物流模式主要內容有：（1）中國郵政是我國跨境電商的首選物流方式，所占份額高達50%，雖然中國郵政已經在全球范圍內著較好的運營網絡，但仍然無法與國際主要四大快遞的物流水平相比；（2）國際四大物流快遞服務好，但成本高；（3）海外倉能夠快速經濟的將貨物運輸至買家手中；（4）跨境專線物流的規模效應較好，但在國內的市場份額有限；進口物流模式：我國的進口物流模式主要有轉運模式和直郵模式兩種，轉運模式主要有灰色海淘和陽光海淘兩種方式，直郵模式包括商業快遞直郵和兩國快遞直郵兩種方式。

5.新型物流解決方案

（1）有網上絲綢之路之稱的鄭州中大門保稅直郵體驗中心于2015年5月對外開放，客戶不用出境也可以在網上訪問中大門網站，買到安全放心的母嬰用品、美妝護膚品等。該物流模式的主要特點是海外段變成大宗商品B2B運輸，運輸成本大幅度降低，且其運輸時間與境內的送達時間相仿，增加客戶的購物體驗感。這一購物模式能將信息流、支付流以及物流三合一對接海關平臺，利于海關監管。

（2）上海跨徑貿易電子商務試點于2013年12月開始啟動，其主要運作模式為“直購進口”和”網購保稅進口”，消費者可通過專門的面向全球的購物網站完成交易流程。該購物模式主要依托于海關監管保稅店，以零售的方式完成銷售奶粉、保健品等商品。所有的商品被運至保稅區，再根據客戶的具體訂單詳情完成配送，同時征繳行郵費。

三、提升跨境電商環境的國際物流效率的策略

1.建立健全評估體系

建立健全國際物流評估體系是提升國際物流水平的主要政策型解決方案，因此應該根據國際物流的主要特點和基本內容，建立相應的能力評價指標體系，進而保證在此基礎上降低國際物流成本，提升整個體系的管控能力、協調能力、響應能力以及差異化物流服務能力。

2.建立國際物流網絡協同體系

國際物流的主要運作流程包括一系列復雜的下屬流程，該流程不僅包括境內物流流程，還與境外流程運行水平息息相關。因此在提高物流服務水平時，應該加強不同國家質檢的供應鏈協同能力，強化不同物流方之間的協同意識，進而提升整體的物流服務水平。

3.建立完善的國際物流人才培養模式

跨境電商的物流水平直接關系到其經濟效益和后續訂單發展情況，然而整個運行效果與工作人員的工作意識、工作能力以及服務意識有著直接的關系，所以要提升國際物流水平，首先應該建立相應的物流人才培養體系，以高校教育教育為基礎，培養出技能型和知識型高度融合的新型國際物流人才。

四、結束語

電商物流和跨境電商是相互影響制約的關系，因此應將提升國際物流水平作為提高跨境電商經濟效益的重點工作，進而促進跨境電商的良性發展。本文主要分析了目前我國的主要國際物流模式，總結了不同模式的優點以及缺點，并提出了相應的解決策略，以促進國際物流和跨境電商的協同發展。

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作者簡介：郝楊（1983.09- ），女，漢族，內蒙古呼和浩特市人，碩士，北京科技大學畢業，主要從事物流管理及相關專業的教學工作